GP DE GRAN BRETAÑA F1 2019

McLaren en el GP de Gran Bretaña F1 2019: Domingo

Sainz: "Hemos manejado la carrera a la perfección"

Norris: "No me quería ir así de mi carrera de casa"

AmpliarMcLaren en el GP de Gran Bretaña F1 2019: Domingo - SoyMotor.comSainz en Silverstone

McLaren ha sorprendido de nuevo en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2019. Especialmente lo ha hecho Carlos Sainz, después de remontar una vez más en pista y sumar otra sexta plaza. Por otra parte, Lando Norris ha tenido menos fortuna y se ha marchado de casa con el marcador a cero. El coche de seguridad no ha beneficiado al británico, al contrario que al madrileño.

 

Carlos Sainz (6º):

"¡Un buen domingo! Después de un sábado complicado, el plan ha sido recuperarse con una salida sólida, gestión de neumáticos y una buena estrategia. De nuevo, lo hemos manejado a la perfección. He adelantado a los dos Alfa Romeo para ser el primero con el compuesto medio de la zona media. El ritmo ha sido bueno y nos hemos aprovechado del coche de seguridad para hacer sólo la parada que habíamos planeado".

"Después de la parada, he conseguido establecer un buen ritmo cuando ha sido necesario. La batalla con Ricciardo por la sexta plaza ha sido tensa, pero muy divertida. Buena competición. He conseguido estar al frente y sumar buenos puntos para el equipo. Vamos a analizar todo el fin de semana y a pensar en Alemania. Vamos a seguir apretando".

 

Lando Norris (11º):

"He hecho una muy buena salida. He sufrido un pequeño contacto en la Curva 3, que ha causado algo de daño, pero nada importante. En el primer stint Ricciardo me ha hecho un undercut, algo que ha sido un poco frustrante y luego ha salido el coche de seguridad".

"En retrospectiva, quizá no hemos tomado la mejor decisión al parar. Además de eso, no he podido hacer nada más y creo que he hecho lo máximo posible. No es la forma de la que quería acabar mi carrera de casa, pero he disfrutado del fin de semana y tengo ganas de volver el año que viene".

 

Andreas Seidl, jefe de equipo:

"Muchas felicidades y, de nuevo, gracias al equipo aquí en pista y en la fábrica. Hemos vuelto a ser el cuarto equipo más fuerte este fin de semana y hemos aumentado la distancia con respecto a nuestros rivales un punto. En general, ha sido una carrera complicada".

"Por el lado de Carlos, ha tenido una buena salida, ha adelantado a los dos Alfa Romeo y se ha aprovechado de la salidad del coche de seguridad. Ha salido en el momento justo para que Carlos haya ganado la posición con la estrategia óptima a una parada. Ricciardo ha estado muy fuerte al final de la carrera, pero Carlos ha hecho una labor excepcional para mantenerlo detrás de él hasta la línea de meta".

"Lando ha hecho otra gran salida y ha adelantado a Ricciardo en la primera vuelta. Ricciardo, después, ha hecho un undercut a Lando en la primera parada y con el coche de seguridad, hemos decidido hacer estrategias alternas entre los dos coches, para que Lando ganara posiciones en pista. Sin embargo, Lando no ha conseguido ningún punto después de una gran carrera".

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31 comentarios
Imagen de Kasak

Espero estar confundido, pero en cada declaracion de los jefes encumbran al ingles,y a Carlos lo mencionan muy por encima, veo algo parecido 2007, espero que sea solo alucinaciones mias xdxd

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[#28 Jao] perdón, rectifico unos 14,5 segundos entre Sai y Nor, que ahora recuerdo los tiempos, porque iba viendo el gap por vuelta entre ambos

#12 Con el SC había unos 17-18 segunfos entre Sai y Nor, y cada vuelta le sacaba Carlos 2-3 décimas. Había espacio para hacer 2 pits y copiar Nor la estrategia de Ric.

En cuanto a Ham, el equipo le hizo una marranada a Bot, ya que copiandose la estartegia, tenían el doblete asegurado con Bot y Ham. Pero hicieron la estrategia buena a Ham. También podían haber alargado a Bot la entrada, que le hicirron entrar siendo el más rápido.

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[#25 Racer] Correcto todo lo expuesto.

GoProst : "La carrera de Lando estaba comprometida desde el momento en que salio el SC, porque en ese momento era obvio que Carlos debía hacer su parada y si Lando paraba en ese momento, debía esperar a que terminaran el trabajo en el otro auto." Ahora parece ser que a un equipo no le da tiempo a hacer una doble parada en la misma vuelta con 14 s de distancia entre los dos coches, si es que mira que hay que ser espeso.

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Imagen de Jao

[#12 GoProst] Con el SC había unos 17-18 segunfos entre Sai y Nor, y cada vuelta le sacaba Carlos 2-3 décimas. Había espacio para hacer 2 pits y copiar Nor la estrategia de Ric.

En cuanto a Ham, el equipo le hizo una marranada a Bot, ya que copiandose la estartegia, tenían el doblete asegurado con Bot y Ham. Pero hicieron la estrategia buena a Ham. También podían haber alargado a Bot la entrada, que le hicirron entrar siendo el más rápido.

#10 Coincido en que a Hamilton el SC le "arregló" la carrera, pero no estoy seguro de que haya sido el motivo por el que la ganó: Bottas iba a 2 paradas (había cambiado gomas amarillas por amarillas, debía parar una vez más) y me parece que Hamilton iba a una sola parada... creo que nos perdimos un duelo al final de carrera entre Lewis con una parada y Bottas con dos paradas.

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[#19 Racer] Son 53 vueltas y Lando paró cerca de la 20, si lo estiraban 4 o 5 podía ir a una sola parada.

#16 ¿40 vueltas con duras en esta pista? creo que hubiera sido un suicidio. Ya Carlos y Ricci llegaron con las gomas un poco mal haciendo peores tiempos que otros con las mismas gomas.

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[#17 GoProst] Recién viendo la repetición por Fox (impresentables como siempre confundiendo pilotos y diciendo muchas burradas) me doy cuenta de que Sainz llevaba 10 segundos a Norris cuando entra en boxes, deberían haber hecho una parada doble al estilo Mercedes, si no salía bien igualmente Norris perdía menos tiempo.

#16 Y si, quedó demostrado en otros autos. Además queda claro que el McLaren trata muy bien a las gomas. Tal vez la estrategia adecuada hubiera sido ir a una sola parada y el final pudo haber sido un 6to y 7mo como rodaban cuando se relanzó la carrera después del SC. Pero es un "pudo ser" que nunca sabremos, porque se apostó a otra estrategia. Una pena, pero ya está.

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GoProst : "La carrera de Lando estaba comprometida desde el momento en que salio el SC, porque en ese momento era obvio que Carlos debía hacer su parada y si Lando paraba en ese momento, debía esperar a que terminaran el trabajo en el otro auto." Ahora parece ser que a un equipo no le da tiempo a hacer una doble parada en la misma vuelta con 14 s de distancia entre los dos coches, si es que mira que hay que ser espeso.

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[#22 GoProst] Y por cierto, saldría detrás de Albon, no de Hulk. Porqué no te miras la carrera antes de hablar, que además parece que ni la has visto por lo que comentas...

Además no estás teniendo en cuenta que no es lo mismo transitar 6to con pista libre que 11 (detrás de Hulk) que es donde Carlos caía si no hubiera salido el SC. Estoy viendo la repetición.

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[#21 GoProst] A ver, explícame por favor que quieres decir con esto: "¿De dónde sacás que 14s son más que suficientes para mantener posición en una parada?". Porque a mi entender estas desviando la conversación de la original.... tu dijiste que no podían parar a Norris durante SC porque no les daba tiempo a hacer la doble parada, y yo te respondo que no es así porque había una distancia de 14 s entre los dos, tiempo suficiente para parar a Carlos y Lando en la misma vuelta nada mas salir el SC. Pero ahora coges en este #21 y quieres dar un sentido completamente distinto a lo que yo he dicho... ¿ pero tu que coño fumas tio? Después dices lo de Sainz-Ricci.Norris… o sea , que según tu, el australiano le habría neutralizado la distancia de una parada extra de 21 s a Carlos y hubiera quedado por delante no? raro lo tuyo. Pero no sorprende, ya sabemos que la opinión de ustedes varía mucho con el pasaporte del susodicho.. En serio, no voy a entrar en mas debates con gente como tu que tiene ese sesgo con los españoles, además que parece que estoy hablando con una persona mas bien espesa que no sabe ni siquiera leer un simple y fácil mensaje.

#18 ¿De dónde sacás que 14s son más que suficientes para mantener posición en una parada? En Silverstone se pierde entre 21 y 22 seg. con una buena parada.
Que Sainz sumaba puntos con o sin SC no tengo dudas, pero también estoy convencido que no quedaba por delante de Ric sin SC.
Si Lando quedaba por detrás o por delante de Carlos, hubiera dependido de cuánto hubiera podido avanzar con las 2 paradas y dónde hubiera quedado después de su 2da parada si no hubiera salido el SC, porque los rivales hubieran estado más separados y no perdía tantos puestos.

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Además no estás teniendo en cuenta que no es lo mismo transitar 6to con pista libre que 11 (detrás de Hulk) que es donde Carlos caía si no hubiera salido el SC. Estoy viendo la repetición.

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