GP CHINA F1 2019

McLaren en el GP de China F1 2019: Viernes

Sainz: "Necesitamos asegurarnos de que no caemos hacia atrás mañana"

Norris: "Conseguimos velocidad pronto con respecto a Australia"

AmpliarMcLaren en el GP de China F1 2019: Viernes - SoyMotor.comSainz en Shanghái

McLaren ha disfrutado de dos sesiones de entrenamientos libres sin problemas, en las que han podido recopilar información muy útil para afrontar el fin de semana. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris coinciden en que se puede exprimir mucho más el MCL34 y a ello se dedicarán mañana en clasificación.

 

Carlos Sainz (16º, 6º):

"Tuvimos un ritmo en Libres 2 que nos anima tras sufrir algunos problemas en Libres 1. Creo que reaccionamos bien como equipo y establecimos una base mejor por la tarde. La parrilla parece tan apretada como en las dos primeras carreras, lo que significa que no podemos dar nada por sentado. Sería un error enorme no analizar cada detalle sólo porque hayamos tenido un viernes decente".

"Quiero más del coche y necesitamos asegurarnos de que no caemos hacia atrás si alguien mejora mañana. El coche todavía no es perfecto, todavía tenemos algunas cosas que mejorar, pero ojalá que lo podamos juntar todo para mañana y tener otro sábado positivo".

 

Lando Norris (13º, 8º):

"Fue mi primera vez en este circuito y creo que adquirimos velocidad pronto, lo que es positivo porque eso hizo que nos pudiéramos centrar en el coche y en la configuración antes con respecto a Australia. Eso es algo muy positivo de todo el fin de semana".

"Progresamos en los Libres 2, pero todavía hay trabajo por hacer. El coche no está exactamente en la posición que queremos todavía, pero mejoramos bastante, así que necesitamos asegurarnos de que seguimos en esa dirección. En general, el primer día no ha ido mal".

 

Gil de Ferran, director deportivo del equipo:

"Fue un día bastante bueno para nosotros hoy. Pudimos completar todo nuestro plan de tandas cortas y largas sin problemas inesperados. Ahora empieza nuestra larga noche de analizar toda la información recopilada".

"Claramente la competitividad de la parrilla que ya vimos en las dos primeras carreras sigue aquí en China. Esperamos una sesión de clasificación apretada, así que las buenas decisiones de un día para otro y la ejecución sin errores marcará la diferencia en clasificación".

 

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36 comentarios
Imagen de xixarrilla666

A vender humo.....

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Imagen de Shaolinista

Me gusta la mejora que tuvo McLaren este año ojala que el coche evolucione bien durante la temporada y se acerque a Red Bull.

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Imagen de Ludwiglang666

[#21 RaúlH] janajaja cuando pierde es porque le tapan.... Y este año tienen la excusa perfecta si pierde con norris, seria porque es britanico y esta en mclaren....

#12 Al parecer si, a aprendido horrores de el, por que desde que no tiene un piloto tapándole (Verstappen y hulkenberg) está demostrando un rendimiento extraordinario, y además empuja al equipo a mejorar. Una actitud horrible la de Carlos.

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Imagen de Jacques_Villeneuve

McLaren también quiere más de ti Carletes.

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Imagen de MCLF1

[#31 Kos_q] Yo tan solo soy fan de McLaren, los antis cualquier cosa no me interesan. Solo le tengo mucha bronca a Frank Williams y su equipo, el resto me da igual.

#30 Y no veas como les escuece a los antis...

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Imagen de Kos_q

[#30 MCLF1] Y no veas como les escuece a los antis...

La curva del McLaren sigue siendo ascendente, eso es lo que importa.

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Imagen de MCLF1

La curva del McLaren sigue siendo ascendente, eso es lo que importa.

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Imagen de montondetrigo

[#28 _JR_] Todo iba bien hasta que su gran admirador REDD le sacó a relucir, pregúnteselo a él

¿Y por qué estamos hablando de FA, en una noticia de CS, Norris y Mclaren?

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Imagen de _JR_

¿Y por qué estamos hablando de FA, en una noticia de CS, Norris y Mclaren?

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Imagen de montondetrigo

[#26 Pachulara] Me preguntan Ernesto, Ascari y 3V que quién es ese tal Fry

#19 interesante:
Pregunta: ¿Por qué el F2012 era tan bueno en la lluvia?
Fry: No creo que fuera por el coche sino más bien por Fernando Alonso. En particular en Malasia, donde nuestro coche era difícil de conducir y Fernando hizo un trabajo increíble durante la carrera. Y cuando Alonso rodaba medio segundo más rápido que los demás en Hockenheim, no era debido al coche sino al piloto.

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