ESTRATEGIA DE FUTURO

McLaren trabaja en su coche de 2020 desde "hace mucho tiempo"

Decidieron dividir sus esfuerzos antes que al año pasado

Ahora estudian cuándo detener el desarrollo del monoplaza actual

AmpliarMcLaren comenzó a trabajar en su coche 2020 "hace mucho tiempo" - SoyMotor.comSainz en Austria

McLaren ha revelado que se dedica desde hace mucho tiempo al proyecto del coche 2020. El equipo decidió dividir esfuerzos entre el monoplaza de este año y el del siguiente antes que la temporada pasada y ahora mismo estudian cuándo detener el desarrollo del MCL34.

En McLaren son los mejores del resto, pero no se conforman y ya piensan en futuro. El director general del conjunto, Andreas Seidl, asegura que trabajan en el proyecto de 2020 desde hace tiempo. El conjunto explica que este año han decidido comenzar con el proceso antes con respecto a la campaña anterior.

Con los trabajos para 2020 ya comenzados, la siguiente decisión a tomar es en qué momento detener el desarrollo del MCL34 para dedicarse por completo a la próxima temporada.

"Empezamos a trabajar en el coche de 2020 hace mucho tiempo. El cambio se hizo mucho antes que el año pasado. Ahora estamos decidiendo cuándo detener por completo el desarrollo del monoplaza actual y destinar todos los recursos al coche nuevo para dar el próximo paso en 2020", ha comentado Seidl en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

McLaren tiene contrato con Renault hasta finales de 2020 y los de Woking están contentos con los progresos de su motorista, por el que apostaron tras tres temporadas desastrosas junto a Honda.

"Es genial escuchar que Renault sigue invirtiendo. Su desarrollo durante el invierno nos animó mucho y las últimas actualizaciones aportaron el progreso prometido", ha añadido Seidl para terminar.

McLaren es uno de los equipos que más ha mejorado con respecto a 2018. Terminaron esa temporada sextos y ahora están cuartos. Con Red Bull con casi el triple de puntos que ellos, saben que les queda mucho trabajo por delante hasta que lleguen las victorias, sin embargo, estrategias arriesgadas como la que describe Seidl sobre el desarrollo pueden marcar la diferencia en 2020.

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101 comentarios
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[#100 JORERA] McLaren es una mierda, Ferrari otra, Mercedes otra, Honda otra, el único que se salva en mi Citroen 2CV. He dicho

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[#96 pbc1967] no es un insulto, simplemente vi los unicornios de RBH que no existe, si me equivoqué, pues pido disculpas. Con respecto a los motores , en esta parte del año ya se ve que la fiabilidad es la esperada, lastima de comienzo de campeonato que les hicieron cambiar, tanto a Renault cómo a Honda más veces de las recomendadas.

#89 No hable s estupideces amigo tengo mi cuenta desde hace muchisismos años, y no tengo mas cuenta que esta....asi que anda a insultar a otro yo digo lo que pienso y siento si te duele es tu problema no el mio.

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[#94 CoronelMustang] Me había olvidado de ti, perdona... Sí, no hay ni punto de comparación con el motor Renault de 2018 respecto a su evo de 2019 (más bien "revo" ya que el actual es un rediseño profundo de la arquitectura de UP que tenían años atrás) y también al Honda de esta temporada (que sucede lo mismo con el motor japo del año pasado)...

#93 La UP de Renault del año pasado era malísima en comparación de la Honda y Renault de este año

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[#95 pbc1967] Es que si a "abandonos por problemas de motor" le metes problemas de frenos o accidentes de sus pilotos (por ejemplo) normal que te salgan 18 abandonos o hasta más...
Acabo de revisar los números vía statsf1 porque de la wiki me fío poco y la historia cambia bastante a como la estaba comentando... RedBull 4 abandonos por problemas de motor (Ricciardo 3 y Max 1), Renault 3 (Hülkenberg 2 y Sainz 1) y McLaren 1 (Alonso)... 8 abandonos en total por temas de motor, cifra algo más baja que la que yo incluso ponía...
No vengo a hablar de nada más, solo era ese apunte tergiversado supongo (o quiero suponer) de forma involuntaria... Si Honda es mejor o peor que Renault y esas batallitas de si "si" o "no", lo siento pero ya me cansé de ese monotema...

#93 Me estas dando la razon...si les sumas las roturas de Renault tuvieron 18 abondonos...por eso digo que el motor Renault era malo...puede que este año aun no llegue a la fiabiliadad que deberia tener ya que aun tienen mas abandonos que ningun otro motor en F1...hoy ha mejorado mucho...pero ahora cambio de lugar con respecto de Honda y hoy es el peor motor de todos...si Renault no invierte mas le será dificil alcanzar a los equipos de punta...Renault no esta teniendo mejores resultados por que su chasis es malo...esta demostrado que el año pasado RB podia ganar carreras con ese motor y este año Mclaren esta teniendo un mejor rendimiento que Renault con el motor Renault osea que el problemade la escuderia francesa es su chasis, pero parece que no se dan cuenta de ello o son tan orgullosos que se ciegan y no pueden ver la realidad...como es posible que un fabricante no pueda hacer un mejor chasis que una escuderia cliente? quiere decir que los ingenieros de renault no estan a la altura de las exigencias de la F1 y por lo tanto deberian pedir asesoria en motores a Cosworth o Ilmor y buscar buenos diseñadores de chasis si no en F1 en otra categoria pero ya no pueden andar arrastrandose por os circuitos deben tomar el protagonismo...Renault se ha visto superado por 2 escuderias Cliente primero fue RB y ahora Mclaren....no deberia de ser asi...pero es una dolorosa realidad y si quieren que los tomen en serio deben ponerse las pilas y trabajar como se debe invertir en el chasis en aerodinamica en un nuevo tunel de viento mientras puedan sino luego hasta Racing Point les pondra el pie encima y si aprueban el limite presupuestario despues será mas dificil alcanzar a los equipos punteros.

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[#89 Yomismo] No hable s estupideces amigo tengo mi cuenta desde hace muchisismos años, y no tengo mas cuenta que esta....asi que anda a insultar a otro yo digo lo que pienso y siento si te duele es tu problema no el mio.

#87 y por cierto, gran segunda cuenta la tuya, multicuenta, si no fuera por los unicornios de RBH todavía colaba. Jaajaja

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[#93 F1AntiAntisF1] Me estas dando la razon...si les sumas las roturas de Renault tuvieron 18 abondonos...por eso digo que el motor Renault era malo...puede que este año aun no llegue a la fiabiliadad que deberia tener ya que aun tienen mas abandonos que ningun otro motor en F1...hoy ha mejorado mucho...pero ahora cambio de lugar con respecto de Honda y hoy es el peor motor de todos...si Renault no invierte mas le será dificil alcanzar a los equipos de punta...Renault no esta teniendo mejores resultados por que su chasis es malo...esta demostrado que el año pasado RB podia ganar carreras con ese motor y este año Mclaren esta teniendo un mejor rendimiento que Renault con el motor Renault osea que el problemade la escuderia francesa es su chasis, pero parece que no se dan cuenta de ello o son tan orgullosos que se ciegan y no pueden ver la realidad...como es posible que un fabricante no pueda hacer un mejor chasis que una escuderia cliente? quiere decir que los ingenieros de renault no estan a la altura de las exigencias de la F1 y por lo tanto deberian pedir asesoria en motores a Cosworth o Ilmor y buscar buenos diseñadores de chasis si no en F1 en otra categoria pero ya no pueden andar arrastrandose por os circuitos deben tomar el protagonismo...Renault se ha visto superado por 2 escuderias Cliente primero fue RB y ahora Mclaren....no deberia de ser asi...pero es una dolorosa realidad y si quieren que los tomen en serio deben ponerse las pilas y trabajar como se debe invertir en el chasis en aerodinamica en un nuevo tunel de viento mientras puedan sino luego hasta Racing Point les pondra el pie encima y si aprueban el limite presupuestario despues será mas dificil alcanzar a los equipos punteros.

#87 "tener 12 abandonos por rotura de motor no lo hace un motor fiable"... Esos fueron los abandonos totales de RedBull la temporada pasada, de esos 12 la cifra se reduce a la mitad en cuanto a problemas relacionados con la UP... También algo debió influir el diseño del coche (sobretodo el de Ricciardo) cuando ellos con 2 coches abandonaron 6 veces (5 Ricciardo 1 Max) mientras que Renault y McLaren con sus 4 coches lo hicieron 4 veces por temas de motor (2 para cada equipo)...

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[#93 F1AntiAntisF1] La UP de Renault del año pasado era malísima en comparación de la Honda y Renault de este año

#87 "tener 12 abandonos por rotura de motor no lo hace un motor fiable"... Esos fueron los abandonos totales de RedBull la temporada pasada, de esos 12 la cifra se reduce a la mitad en cuanto a problemas relacionados con la UP... También algo debió influir el diseño del coche (sobretodo el de Ricciardo) cuando ellos con 2 coches abandonaron 6 veces (5 Ricciardo 1 Max) mientras que Renault y McLaren con sus 4 coches lo hicieron 4 veces por temas de motor (2 para cada equipo)...

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[#87 pbc1967] "tener 12 abandonos por rotura de motor no lo hace un motor fiable"... Esos fueron los abandonos totales de RedBull la temporada pasada, de esos 12 la cifra se reduce a la mitad en cuanto a problemas relacionados con la UP... También algo debió influir el diseño del coche (sobretodo el de Ricciardo) cuando ellos con 2 coches abandonaron 6 veces (5 Ricciardo 1 Max) mientras que Renault y McLaren con sus 4 coches lo hicieron 4 veces por temas de motor (2 para cada equipo)...

#85 Si claro el año `pasado RB gano carreras con motores renault y cuantas veces abandono por roturas de motor...lo que hace un buen motor no es solo poder ganar carreras, eso es una parte...pero la fiabilidad tambien es importante...tener 12 abandonos por rotura de motor no lo hace un motor fiable...yo prefiero un motor mas fiable que pueda estar siempre en la parte alta de la tabla de puntos y ganar algunas carreras que uno que se rompe frecuentemente...este año Renault tambien lleva mas desperfectos que Honda y con el pasar del tiempo parece que Honda le pondra el pie encima a Renault...al menos es lo que esta demostrando...al motor Honda aun le falta mucho para estar a la altura de Mercedes y Ferrari pero claramente los va a alcanzar luego y como son un equipo que fabrica excelentes chasis tengo plena confianza en estar viendo dentro de poco a RBH ganando varias carreras al año y luchando con Ferrari y Mercedes por el campeonato...me gustaria mucho que Renault desarrollara un gran motor para que ellos y Mclaren tambien pudieran luchas seria fantastico...lamentablemente los franceses ya lo dejaron claro no quieren invertir mas en desarrollo y asi aunque no es imposble lo veo muy dificil que sean altamente competitivos...lo que es una pena.

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[#85 Yomismo] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

#83 el año pasado ganaron con motor Renault, zas en toda la boca.

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