McLaren borra el polémico tuit en el que se olvidaba de Honda

LA RUINA DE MCLAREN:

Tener este tipo de "estrategias" . McLaren hoy en día es un equipo del montón. Una escudería cualquier, pues el nombre no basta.

McLaren acabo mal con los motores mercedes y puede que acabe mal con los motores honda. Se acerca el final de esa escudería de F1.

No muerdas la mano que te da comer.
El talante inglés se ha quedado en la cuneta.
Seguro que los japos, no lo olvidarán.

RB no necesita una motorización exclusiva para ser campeón............

Jajaja qué fue del señorío inglés!!!

Estrategia inteligente y desesperada de McLaren. Filtrar a la prensa supuestos contactos para negociar suministro de unidades de potencia y ahora esto en Twitter... jajajaja les están dando duro.
No sé quien me da más pena en todo esto:
Vandorne: que puedes ser un nuevo checo, el que pague como justo por pecadores.
Alonso: que se la jugó (no sé si all in o le que alguna bala en la recámara) a esta carta y puufffff... no le está saliendo muy bien.
McLaren: que entendió y comparto que para ser campeón necesitaba un motorizador en exclusiva y le está costando, a este paso, la ruina. Hay que decir que sonaba romántico la vuelta de la mítica alianza, pero en momento de la historia que bueno sería ser un equipo cliente Mercedes tipo Williams.
Honda: se metieron en la fórmula 1 con la ilusión e ingenuidad de un niño en su primer día de colé, pero qué vergüenza están dando. Que humillación están padeciendo. Hasta ahora valía decir "llegamos más tarde que los demás" y también "es nuestro primer, segundo año", pero llegados a este punto por lo menos debería estar cerca o en rendimiento o en fiabilidad o algo. Son como el niño empollón (el que más estudia), que saca malas notas, y encima los demás niños le hacen bulling y le pegan collejas todo el día.

Y de todos Alonso el que más pena me da. Vandoorne le tocaran tiempos mejores. Honda se retiran o algún día igual empiezan a atinar. McLaren "sobrevivirá" a esto o puede cambiar de motorizador. Pero Alonso se queda con dos mundiales, salvo jugada maestra el año que viene para hacerse con algún coche que opte al mundial (de los potenciales aspirantes única opción factible Mercedes).

No creo que cambien, como pueden cambiar los europeos, se mantendrán con su filisofía. Además nunca hubo mayor filing entre las dos estructuras como para desarrollar el motor y el coche conjuntamente, no se tienen confianza. Con la relación afectada de esta sociedad, se hace más empinado el camino hacia una competitividad razonable. Esto continúa con pronóstico reservado.

Por ser tan chulos estos de inglese McLaren, yo de honda les diría ya que se acabo los motores gratis y para el año que viene, que se los paguen a Mercedes y que paguen el 100% del sueldo de los pilotos McLaren.No como ahora que Honda po e los motores gratis y paga la mitad del sueldo a los pilotos.

En el corto plazo me refería a los problemas de fiabilidad.

No exactamente. Honda ahora tiene 2 años de experiencia. Imagino que pecaron de optimistas cuando sacaron los tokens y eso los llevó a arriesgar más de la cuenta. Quizás se equivocaron al cambiar el concepto del motor. Estoy seguro que van a reflotar, solo que no deberían dejarse llevar por los apuros ni las presiones. No hay soluciones mágicas más que el trabajo.

En mi opinión es una magnífica idea (por qué no se me ocurriría a mí), parece que mclaren ha montado un departamento de presión a Honda, ja ja, como ya han dicho algunos entiendo que se trata de presionar lo más posible para que acepten cuanto antes ayuda externa, lo que confirma que se sienten engañados y que se acabó la confianza,. Muy tarde pero muy buena idea, ya que los japos si no les presionas.... van a su ritmo.

Lanakin No 37.-....en 2015 cuando se lanzó este proceso mclaren-honda, se decía y es normal que necesitarían 5 o 6 años para llegar a la cima, pero resulta de que han desperdiciado 3 años, supongamos que enderezan el rumbo, necesitarían nuevamente 5 o 6 años más, estamos hablando de 2022 o 2023.......tu si crees que en F-1 las cosas se solucionan a corto plazo...

Holaa!! Yo creo que el problema no viene de que un fabricante de motores, cape el motor a los equipos cliente. Si no mas bien, lo que tardan en darte la ultima especificación...
Si no recuerdo mal, la ultima especificación que mercedes les dio a sus equipos, tardo 3 o 4 carreras. Esta es la ventaja que sacaba mercedes respecto a sus clientes.

¡Oh, no! Han puesto también la zona del morro en la que se anunciaba Siemens... ¿Será un mensaje para alguien? ¿Tal vez le quieren decir a Honda que trabaje con ingenieros alemanes? Para conocerlo, no te pierdas el próximo capítulo en la serie de artículos que elaboran con más ganas que datos: "El mensaje de McLaren ha provocado una oleada de comentarios en la red social Twitter que, como nosotros, se ha preguntado si esto es un dardo envenenado a Honda y si es una manera para presionar a los japoneses".
Esto es información de verdad y lo demás, tontería amarillista.

Un momento, me acabo de dar cuenta de que lleva neumáticos GoodTYear, por lo que debe ser el MP4-12 de 1997.

Hola buenas a todos, yo creo que Honda ya tiene constancia de que mclaren ya se ha puesto en contacto con Mercedes, y mclaren no lo dice pero tampoco lo desmiente, sinceramente no creo que rompa su acuerdo con honda, pero si lo está poniendo contra las cuerdas para que acepte ayuda externa al seno de honda y está es una forma lógica de darle mucha presión con las redes sociales

Promesa de buen clima.

Me parece que la periodistas y los fanáticos de Alonso son los que están queriendo presionar para que McLaren cambie de motorista. Seguramente al que se le ocurrió la idea de hacer el montaje, no tenía esto en la cabeza, y se debe estar arrepintiendo. McLaren no puede dejar a Honda... Si lo hace es posible que desaparezca como equipo de Formula 1. Los jeques no son estúpidos, los de Honda tampoco, y los de McLaren mucho menos. Ojalá Honda solucione sus problemas a corto plazo así acalla a todos los que critican sin tener idea de lo que hablan

Gracias por el dato. Lo de la Spec distinta lo dijo McLaren en su momento. En fin, lo ideal seria que Honda se recuperara pero en mi opinion lo minimo que deberian hacer es llevar gente de motores que hayan trabajado en Ferrari o Mercedes a Japon.

Eso de que capan, habría que ver bien, cuánto le pueden sacar a los clientes?? y por qué RB no tenía inconvenientes en ser cliente de Mercedes?......