Habla Boullier

McLaren asegura que el MCL33 definitivo debutará en España

Boullier admite por primera vez retrasos en la producción del MCL33

Asegura que el coche de Montmeló es el que tendría que haber estado en Australia

AmpliarStoffel Vandoorne con el MCL33 durante la pretemporada 2018 en Barcelona - SoyMotor.comStoffel Vandoorne con el MCL33 durante la pretemporada 2018 en Barcelona

Eric Boullier asegura que la evolución que McLaren prepara para el GP de España permitirá apreciar el MCL33 en todo su esplendor, algo que según él ahora no ocurre porque el coche no compite en su especificación definitiva.

Boullier admite que su escudería no cumplió los plazos previstos en el diseño y producción de su monoplaza, un discurso que difiere del que entonó en invierno, cuando aseveró que se habían puesto al día con las dos semanas de retraso que arrastraban fruto de la tardía incorporación del motor Renault.

El francés va un paso más allá y reniega del MCL33 actual para reducirlo a una mera evolución del MCL32 de la era McLaren-Honda. Asegura que el coche de verdad es el que llegará en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Estamos corriendo con una evolución del coche del año pasado, no con el nuevo monoplaza", sostiene Boullier en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Incumplimos objetivos de calendario, es por eso que el coche que tendremos en Barcelona es el que debería de haber estado en Australia".

El galo también asegura que conocían de antemano las limitaciones que se han encontrado en estas primeras carreras, una afirmación que el equipo no había hecho antes hasta ahora.

"Así son las cosas. Lo sabíamos. Hasta ahora hemos sido oportunistas y hemos aprovechado las oportunidades con ambos pilotos. Es frustrante ver que tenemos tanto ritmo en carrera pero no podemos exprimir ese ritmo en clasificación".

Las palabras de Boullier sobre los retrasos en la producción del MCL33 y la imposibilidad de preparar el nuevo monoplaza a tiempo contrastan con las que el equipo hizo en febrero. Matt Morris, su jefe de ingeniería, dijo que el equipo consiguió ponerse al día con Renault.

"Hubo algunas semanas que fueron algo apretadas, pero desde entonces hemos llevado un programa bastante normal con Renault. No es que hayamos estado intentando ponernos al día. Lo hicimos durante un par de semanas para poder volver al programa normal".

"Aunque si hubiéramos cambiado antes el motor hubiésemos podido cambiar cosas mucho antes, siempre intentamos llevar las cosas a última hora, cosas como el chasis o el diseño de la caja de cambios, así que todo coincidió a última hora. 'Eric, Zak, necesitamos hacer el chasis ahora'. ¿Me podéis decir qué motor vamos a ponerle? Por suerte lo solucionaron justo a tiempo".

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96 comentarios
Imagen de Pasion F1

Esperamos sea vedad, de cosas ni han dicho muchas.

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Imagen de magic_nano

Acabdo de leer en as que Renault introducirá en Canada una mejora de 30CV del motor q en ese circuito podria darle 3 decimas de mejora. Intentaran q sea Monaco, pero Canada seguro. Y aun les quedará mejorar el ICE q corrent con el de 2016 teniendo aun mucha mejora en este punto.

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Imagen de CrystalHelmet

Me gusta que hayan puesto fecha a este nuevo paquete. Me estaba oliendo ya un rollo "vamos a ir haciendo pequeños cambios bla bla", prefiero que tenga fecha y que sea en Barcelona (aunque he leído que otras piezas importantes podrían llegar para Silverstone). Sobre qué esperar, es lanzarse a la piscina. Ayer leíamos en el foro los tweets de un español que trabaja en el departamento de aerodinámica de McLaren y que decía que el nuevo coche "le da mil vueltas (en aerodinámica)" al que hay ahora en pista. Eso es esperanzador. Y sí, es cierto, TODOS los equipos mejorar para Barcelona, pero también es fácil entender que el margen de mejora de McLaren, con un coche casi de 2017, con respecto a otros que ya montan la especificación de 2018 sea sustancialmente mayor (pasa al igual con Force India, que espera estrenar un coche "B" para Barcelona). Lo dicho, a creer en ellos hasta Barcelona, ojalá la mejora sea lo suficientemente grande como para dejar atrás el grupo medio y mirar un poco al grupo de arriba.

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Imagen de hicht

Bueno ser el penultimo o ultimo equipo a serel. Cuarto de la parrilla es un paso cualitativo, las cosas f1 son lentas no pasas de ser un desastre a ganar campeonato en 6 meses

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Imagen de Hilra

Bouiller a callar no sea que después te toque tragarte tus palabras. Es mejor sorprender que crear expectativas e ilusiones. Ojala y esta vez sea cierto

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Imagen de AlexBolchevique

Tantas declaraciones y pocas nueces... me cansa ya McLaren con tantas promesas...
Me da que va a pelear con Renault/FI toda la temporada

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