Mateschitz: "Hemos estado entre los mejores con un motor inferior"
Critica que Mercedes y Ferrari no les quisieran dar una unidad de potencia
Confía en que con Honda pueden volver a la cima
Dietrich Mateschitz en Spielberg
El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, destaca el gran rendimiento de su equipo en las últimas temporadas, en las que ha tenido que luchar con los equipos de cabeza con un motor peor, una situación que espera que se solucione con su colaboración con Honda.
La marca japonesa volvió a la Fórmula 1 con McLaren y ambos tuvieron tres temporadas complicadas, en las que la falta de competitividad fue protagonista. Este año la marca japonesa ha crecido con Toro Rosso y las mejores en fiabilidad y rendimiento han hecho posibles buenos resultados de Pierre Gasly.
Los de Faenza han sido el 'banco de pruebas' de Red Bull, que en 2019 llevará motores Honda, algo que Dietrich Mateschitz espera que les coloque a la altura de Mercedes y Ferrari después de años en los que han estado por detrás en este sentido.
De acuerdo con este directivo, los de Milton Keynes no han tenido hasta ahora oportunidad de usar un motor diferente al de Renault, algo que confía en que les diferenciará y les armará para la lucha.
"En los últimos años hemos estado entre los tres mejores equipos, hemos conseguido hacer eso con un motor por debajo de la media. Ferrari y Mercedes estuvieron amenazados por el hecho de que Red Bull fuera más rápido que sus equipos de fábrica, así que por eso no nos dieron un motor", ha señalado Mateschitz en declaraciones para el diario alemán Welt.
Así, Mateschitz está convencido de que Honda tiene los recursos para fabricar un motor a la altura y confía en volver a ganar de forma más constante junto a los nipones. "La solución a nuestro problema es un socio que tenga todo lo necesario para desarrollar un motor puntero, que encaje perfectamente con Red Bull y viceversa. El objetivo sólo puede ser un viaje en conjunto rumbo a la cima", ha expresado para finalizar.
Red Bull es ahora mismo el tercer equipo y está a más de 100 puntos de Mercedes y Ferrari, los dos primeros clasificados del Mundial. Los de Christian Horner esperan reducir el hueco en la segunda mitad de la temporada.
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Correcto, de hecho, la F1 de toda la vida han sido fundamentalemente Ferrari + Equipos Privados (normalmente ingleses). De hecho, ni siquiera a finales de los 2000 los equipos "de fábrica" representaban el 50% de la parrilla.
Obsesionado con Renault!!! ,te aviso que hay que ganarle a ferrari....... Pero te duele tanto Renault .....cada comentario te duele mas Renault.....
si te parece pondré cómo una santa a Renault, llevamos 5 años que no se enteran....Les pagan una fortuna por esos motores y son una mierda
La gente cuando habla de RB solo falta al respeto..Siempre con las latitas energéticas..Lo que no saben es que esa empresa solo es la matriz..en realidad se llamas Red Bull Racing, una empresa de ingeniería de F1, mucho más grande que Williams y Mclaren y más tecnología....Esa inversión non se hace, si no eres un fan de este deporte...solo por eso, se merecería el respeto de todos....Y la temporada que viene todavía serán mejores cuando se les una Honda Racing
Honda ha demostrado una mayor evolución que Renault...si tenemos ponemos donde han empezado los de Honda...El equipo mnos fiable es Renault..Los abandonos en carrera están ahi...Honda solo ha tenido una rotura y fue en Australia..los demás cambios se deben a los accidentes de Hartley y cambios por estrategia de evolución..menos cuentos
El fracaso de Linerty Media, es una demostración de lo mucho que mandan los motoristas, sobre los equipos clientes...Donde están unos y donde están los otros....Williams y Mclaren son la mierda
Lo unico que ganó honda este año es manejabilidad con respecto al renault del 2017, después estan claramente atrás en potencia de los otros 3 fabricantes. Como dicen los expertos. https://www.autosport.com/f1/news/137904/gasly-honda-more-consistent-tha... falta que didi mande a hablar al jefe de catering de red bull del motor tag heure. Despecho? Noooo
Confiar , confiar en Honda que vereis. . . .
Es cierto que Honda ya deberia al menos tener controlado el tema fiabilidad, pero con eso no les vale, siguen estando lejos de los mejores, por lo que salvo milagro por parte de Honda, Red Bull como mucho podrá aspirar a seguir como están ahora.
La F1 son ciclos, y bastante éxito tuvieron con el motor Renault del que ahora despotrican. Lo que no pueden pretender es ganar el campeonato todos los años porque la F1 no es así. Otros como Toyota o BMW ni siquiera se llevaron un título
#6 Con ese comentario te has cargado marcas privadas míticas de un plumazo, como McLaren, Lotus, Williams, Brabham, Tyrrell, Ligier, March... ellos también son el adn de la F1. De hecho, sin varias de estas marcas... Honda, Porsche (TAG-Porsche), Ford-Cosworth.. jamás hubiesen sido campeonas del mundo. Renault sólo tendría los 2 títulos con Alonso en equipo de fábrica, ni rastro de los títulos con Red Bull, o Williams (con quienes ganaron más), Mercedes no tendría los títulos que tiene con McLaren, que antes de la era híbrida era con quien se ganaban la fama (demasiado ha llovido ya del '54 y '55), Ford no tendría todas las carreras y títulos ganados con Lotus, McLaren, Williams, Brabham... BMW tampoco tendría el título ganado por Brabham-BMW en el '83... cargarse a los equipos privados es cargarse la historia de la F1 y dejar sola a Ferrari, la única en ganar todo sólo con su propia escudería oficial.