F1

Día 5 - Test pretemporada

Más de 150 vueltas para Williams y Ferrari; McLaren con problemas

La escudería de Maranello y el equipo de Grove llegan a la friolera cifra de 168 giros
Red Bull comienza a destapar el potencial del RB13 y ya rueda en 1'20" bajos con blandos
McLaren rompe un motor de la primera semana con piezas nuevas y pierde cinco horas
Toro Rosso vuelve a perder dos horas en pista y Renault sufre de nuevo con el propulsor
massa-vettel-soymotor.jpg
M. Muñoz - J. Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
61
07 Mar 2017 - 18:01

Pocas cosas han cambiado tras el primer día de la segunda semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. McLaren-Honda ha vuelto a romper motor, un propulsor que llevaba piezas del motor de la semana pasada y algunos componentes nuevos. Eric Boullier, director de la escudería de Woking, ya prepara el terreno y ha avisado de que es posible que la unidad de potencia de Honda no tenga la fiabilidad deseada antes del comienzo de la temporada.

>> Análisis técnico del día 5 de tests F1 en Barcelona
>> Minuto a minuto del día 5 de tests F1 en Barcelona
>> Análisis del trabajo de los equipos del día 5 de tests F1 en Barcelona

Stoffel Vandoorne ha rodado con normalidad hasta las 11:00 de la mañana, cuando el motor ha dicho basta. McLaren ha perdido cinco horas en cambiar la unidad de potencia y el piloto belga ha podido terminar la jornada con el récord de vueltas hasta ahora, 80, y con un tiempo de 1'22"537 con neumáticos blandos; el mejor de toda la pretemporada. Aún así, la escudería anglojaponesa no da una imagen de seguridad en su rendimientos hasta ahora. Los dos motores del MCL32 de hoy eran de especificación antigua. 

Toro Rosso no ha tenido tantos problemas como McLaren pero también ha perdido tiempo en pista. De nuevo, en la sesión de la tarde, la escudería de Faenza estuvo dos horas en boxes, aunque Daniil Kvyat pudo recuperarse y alcanzar las 83 vueltas. El motor Renault todavía no está afinado del todo, el equipo oficial solo ha rodado 15 vueltas por la mañana con Jolyon Palmer, para terminar con 72 vueltas en total con Nico Hülkenberg a los mandos del RS17 por la tarde.

Mientras estos equipos siguen en problemas, los demás aprovechan para realizar el máximo kilometraje posible. Williams alteró su alineación de pilotos y adjudicó los dos primeros días de esta semana para Felipe Massa; tras los accidentes de Lance Stroll. La escudería de Grove ha querido recuperar el tiempo perdido y lo ha conseguido: 168 vueltas para el piloto brasileño y el mejor tiempo del día con un 1'19"726 con neumáticos superblandos.

Galería de fotos del día 5 de test F1 en Barcelona

FOTOS: Galería de imágenes del día 5 de tests en Barcelona

El segundo clasificado ha sido Daniel Ricciardo. Red Bull ha exprimido un poco más el RB13 hoy y, a pesar de que su mejor tiempo de 1'19"900 ha sido con ultrablandos, el monoplaza de los de Milton Keynes ha rodado en 1'20" bajos con neumáticos blandos. 

El tercer mejor tiempo ha sido para Sebastian Vettel con un tiempo de 1'19"906 con blandos. Ferrari sigue con una pretemporada implacable, sin ningún problema de fiabilidad, y hoy han llegado a la friolera cifra de 168 vueltas. El SF70-H ya comienza a recibir elogios de sectores del paddock que ya comienzan a etiquetarle como un coche ganador visto su comportamiento en pista. Aunque para saberlo habrá que esperar al GP de Australia. 

Mercedes también ha superado el centenar de vueltas entre sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, que han sido cuarto y quinto clasificados, respectivamente. En la escudería de Brackley siguen sin buscar tiempos y han dedicado el día a stints de media duración, de alrededor de las veinte vueltas.

La jornada de hoy ha sido bastante tranquila en general con una sola bandera roja al final de la sesión, provocada por Hülkenberg. Su monoplaza se ha detenido antes de la curva previa a la chicane del tercer sector. Hoy también ha sido el debut de Pascal Werhlein con Sauber. El equipo e Hinwil ha sufrido problemas de fiabilidad en la sesión vespertina.  

 

TIEMPOS - DÍA 5 BARCELONA:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 Felipe Massa Williams 1'19"726 168 Superblando
2 Daniel Ricciardo Red Bull 1'19"900 89 Ultrablando
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'19"906 168 Blando
4 Lewis Hamilton Mercedes 1'20"456 49 Blando
5 Valtteri Bottas Mercedes 1'20"924 86 Blando
6 Esteban Ocon Force India 1'21"347 142 Superblando
7 Nico Hülkenberg Renault 1'21"589 58 Blando
8 Kevin Magnussen Haas 1'21"676 81 Blando
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'21"743 83 Superblando
10 Stoffel Vandoorne McLaren 1'22"537 80 Blando
11 Pacal Wehrlein Sauber 1'23"336 47 Blando
12 Marcus Ericsson Sauber 1'23"630 53 Blando
13 Joylon Palmer Renault 1'24"790 15 Blando
           

61 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
07 Mar 2017 - 14:02
Comment

Y lo peor es que si estan usando la especificacion de la semana pasada es porque es mas fiable. No quiero imaginarme lo que va a durar la de Australia...

Default user picture
07 Mar 2017 - 14:01
Comment
#16 Vaya verwenza de honda, dijeron que para esta semana utilizarian nuevo motor y ahora resulta que est ... Ver comentario
totalmente de acuerdo. Imagínate que está para su carrera en Renault pero siendo competitivo... sería una forma maravillosa de acabar una carrera Deportiva. Pero al ritmo que vamos Fernando se está haciendo viejo y no creo que gane más mundiales por este camino... aunque en Fórmula 1 todo es posible obviamente
07 Mar 2017 - 14:01
Comment

Dentro de lo malo, está la parte buena de que es el motor de la semana pasada. No sabemos cuando montan la especificación nueva ni lo que se rompió el dia 2 en el motor.
Nada nuevo bajo el sol "naciente".

Default user picture
07 Mar 2017 - 13:59
Comment

Lo de McLaren y Honda ya me empieza a poner de mala leche... qué dos grandes marcas del automovilismo estén pasando por esto es una auténtica vergüenza. No me gustaría estar en el pellejo del CEO de McLaren

07 Mar 2017 - 13:57
Comment

La tanda larga de Ferrari fue bastante competitiva. Vueltas de 1' 22" constantes, con neumaticos medios.

07 Mar 2017 - 13:57
Comment

Vettel con medios en su último stint, rodó a ritmo de 1:21.9 seg. y el año pasado Kvyat realizó la vuelta rápida en el GP de España en 1:26.948 con súper blandos, cinco (5) segundos menos. Además, cumplieron su premisa de bajar 2 seg. con respecto a la semana pasada; ya que, el mejor ritmo de Vettel con medios, en tanda larga, fue de 1:23.9 seg. Veremos como progresan esos tiempos durante esta semana.

Default user picture
07 Mar 2017 - 13:56
Comment

Vaya verwenza de honda, dijeron que para esta semana utilizarian nuevo motor y ahora resulta que estan utilizando el de la pasada semana y encima siguen los problemas, fernando sal de ahi no te mereces terminar tu carrera de esta forma

07 Mar 2017 - 13:54
Comment

Serán capaces en McLaren de darle un coche competitivo a Alonso a partir del GP España?
O seguirán arrastrándose por el fondo de la parrilla?

Default user picture
janGP
07 Mar 2017 - 13:54
Comment
#13 @#11 pero el de sta mañana tambien era el de la pasada semana, sabes para cuando montan el nuevo? Ver comentario
creo que ni los "Japos" lo saben
07 Mar 2017 - 13:49
Comment
#11 McLaren ha montado motor con especificación de la semana pasada ... para la tarde, apaga y vámonos Ver comentario
pero el de sta mañana tambien era el de la pasada semana, sabes para cuando montan el nuevo?
07 Mar 2017 - 13:46
Comment

A mi Ferrari me tiene descolocado y lo digo para bien, jeje. Seguro que no son los de Mercedes disfrazados de rojo¿? Ahora en pretemporada todo son conjeturas y suposiciones. Puede que el tiempo de Ricciardo fuera una simulacion de inicio de carrera (deposito lleno) y la Ferrari una simulacion de Qualy (deposito vacio), o puede que fuese todo lo contrario, jeje. hasta dentro de un par de semanas no saldremos de dudas.

Default user picture
janGP
07 Mar 2017 - 13:46
Comment

McLaren ha montado motor con especificación de la semana pasada ... para la tarde, apaga y vámonos

07 Mar 2017 - 13:46
Comment
#6 el tiempo de hoy de ricciardo con blandas 1 20 077 y con ultrablandas 1 19 900, típico de pista fr� ... Ver comentario
El 1:20:077 de Ricciardo fue con UltraSoft
07 Mar 2017 - 13:42
Comment
#6 el tiempo de hoy de ricciardo con blandas 1 20 077 y con ultrablandas 1 19 900, típico de pista fr� ... Ver comentario
Pero los UB se supone que no les cuesta tanto entrar en calor y son los neumáticos óptimos para bajas temperaturas....no?
Default user picture
07 Mar 2017 - 13:40
Comment
#7 Me da la impresión que Ferrari va adelantada en su programa de test, se han dado el lujo de probar ... Ver comentario
Los neumáticos están a disposición de todos, si tu haces los deberes y tienes tiempo de prepararte la siguiente clase, lo haces, sino.....mala suerte, haber trabajado mas.
Marval
07 Mar 2017 - 13:37
Comment

Me da la impresión que Ferrari va adelantada en su programa de test, se han dado el lujo de probar los neumáticos back up que tal vez nunca lleguen a debutar, considero que eso es dar ventajas o eventualmente tenerla si son introducidas.

renolero38
07 Mar 2017 - 13:35
Comment

el tiempo de hoy de ricciardo con blandas 1 20 077 y con ultrablandas 1 19 900, típico de pista fría cuesta hacerlos entrar en calor a los neumaticos

07 Mar 2017 - 13:19
Comment
#3 @#1 no han apretado ni con el SB ni on el UB, ahora han marcado buenos tiempos con el Blando, ya sab ... Ver comentario
Veremos que depara el futuro.
07 Mar 2017 - 13:16
Comment
#1 Sorprende el tiempo de Red Bull con UltraSoft. Igual al de Ferrari con Soft la semana pasada. Es cie ... Ver comentario
no han apretado ni con el SB ni on el UB, ahora han marcado buenos tiempos con el Blando, ya sabemos que RB son buenos jugadores de Póker...
Default user picture
07 Mar 2017 - 13:12
Comment

Siguen los problemas para McLaren.....veremos la sesión vespertina

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11