Marko ve fácil solución a los track limits: "Un muro"

Osea que ir con un coche a más de 300 Km/h no hay riesgo...preguntale a Grosjean si hay o no riesgo.

La mejor solución la tiene Suzuka y no ensucia tanto la pista: https://www.youtube.com/watch?v=kSaOxBeXG64

La F1 requiere algo de riesgo, antes cuando el piloto se subía al coche, no sabía si volvía a su casa, hoy hay más riesgo en una ruta, entonces se hace cualquier cosa que no pasa nada, se perdió parte de la magia del Gran Circo.

Está claro que con la tecnología actual, si quieren, sabrían quienes, cuando y cuanto se han salido de la raya blanca. Si no lo hacen es porque no quieren, pues con las motos ya se controla.
Respecto a que bajen las revoluciones o tal, mejor no que igual provocan un accidente.
Mejor que vuelvan a copiar a las motos y su "long lap".
Y que lo hagan bien en todos los circuitos permanentes, y en Mónaco que será más complicado, que metan a un tal Marko soportando la banderita de señalización en el borde del muro de la chicane de la salida del túnel. (◠‿◕)

tienes toda la razón.

si claro un muro para que Verstappen pierda unas dos carreras estampillado contra el

Grava sino cesped artificial y la última opción es poner bananas de plástico o algún tipo de bache poner un muro es muy peligroso aunque ya sabemos que Marko chochea...

Habrá que preguntarle a Grosjean

Yo veo dos soluciones menos drasticas. 1- (Baja tecnologia) Volver a las zonas de hierba y grava, que reducen velocidad y agarre, aunque con el riesgo de la suciedad que envian a pista y que en ciertas ocasiones podrian provocar un trompo peligroso y 2-(Alta tecnologia) sensores en los limites de pista conectados directamente al coche (como un transpondedor) con un dispositivo corte de encendido, que tendria que ser estandar y de un unico proveedor, y al pasar sobre estos salta la señal y el coche pierde (por ejemplo) 3000 vueltas por 2 segundos ( o mas si sa pasa por mas de uno seguido). Exigiria un software especifico pero no veo quecsea mucho trabajo. La ventaja es que permitiria esas escapatorias de asfalto que permiten frenar y controlar el coche mejor.

Sencillamente, un idiota. No respecto de su vida entera, sino que sobre esto de poner un muro. Idiota o estúpido.

La solución mejor es la adoptada por los circuitos antiguos como en Suzuka o en Spa, hierba artificial, natural y grava. Seguro y penaliza

Ya sé, pero es parecido a un muro, a eso me refiero. Al fin y al cabo tienes algo en frente contra lo que chocas directamente

Grosjean no fue con un muro, el guardarraíl falló y por eso su Haas lo atravesó. Raikkonen tuvo un accidente similar en Silverstone 2014 contra el guardarrail y no pasó nada.

Tan fácil como poner grava. Y si no quieren grava porque ensucia, que se inventen una moqueta de algún material que deslice y el coche no traccione al pisarla.
Tampoco hace falta inutilizar el coche con un muro, en el momento que pierdan tiempo al pasar esa zona dejarán de usarla.

Y si tal que pase como le pasó a Senna o a Grosjean si te parece

Esta en pedo Marko , tambien en el muro pueden poner lanzas de acero y cuchillas filosas para que los autos queden incrustados, o minas enterradas cosa que cuando el auto se sale exploten vuelen por los aires jajajaj . busquen algo para que el auto cuando sale se frene o le provoque una vibracion cosa que no les convenga pisarla y que sea prograsivo mientras mas afuera mas vibracion, por estos lados le llaman serruchos y que vayan perpendiculas obiviamente a la pista

hoy en dia es mas seguro correr en un circuito real que uno en la play... Tu lo has dicho..

Yo en la play rompo el coche contra los muros Baku, XDDD.

Un crack, el señor Marcos, esa es la solución un muro y se se vea al piloto con pelotas, estamos hartos de circuitos y pilotos play station...

Imagino que no lo dice en serio, simplemente lleva el tema al extremo para llamar la atención respecto a un problema que necesita solución.
Un muro es una barbaridad pero algo que frene y pueda romper el coche no es tan mala idea, algo tipo baches muy pronunciados o similar.