F1

MERCEDES

Marko, sobre Mercedes y el 'porpoising': "Les ha salido el tiro por la culata"

Mercedes puede ser el más perjudicado por la directiva nueva del porpoising
Marko critica a la FIA por involucrarse en la configuración de los coches
russell-mercedes-2022-canada-soymotor.jpg
13
22 Jun 2022 - 12:17

Helmut Marko cree que la presión de Mercedes a la FIA para solucionar el porpoising les ha explotado directamente. Los dolores de los que se quejó Lewis Hamilton tras Mónaco han hecho actuar a la Federación, que ha emitido una directiva técnica que se aplicará desde el Gran Premio de Gran Bretaña de la próxima semana.

Marko cree que la amenaza de la FIA de obligar a los equipos que sufren más con el porpoising a levantar sus coches es precisamente lo que más daño puede hacer a Mercedes. Es por eso que cree que el hecho de pedirle a la FIA que se involucre ha tenido el efecto contrario al que quería el fabricante

"Exactamente. En alemán decimos 'El tiro salió mal', así que básicamente a Mercedes le salió el tiro por la culata", ha comentado Marko en declaraciones que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

Marko considera que la FIA se debería haber mantenido al margen del debate, ya que el porpoising ya no es algo que sufran todos los equipos.

"Estoy totalmente de acuerdo con Max, no es correcto cambiar algo como esto durante la temporada", ha añadido el asesor de Red Bull.

"No puede ser que la FIA haga nuestras configuraciones. Cambiar la altura implica cambiar el set-up y la FIA no puede hacer eso. Todo esto es el resultado de un equipo teniendo problemas. Ese equipo debería solucionar sus propios problemas y no afectar a los demás equipos", ha indicado.

De momento, la nueva directiva parece que no le afectará a Red Bull. No obstante, desde el equipo temen las conclusiones de la reunión de esta semana de los directivos técnicos con la Federación puedan perjudicarles.

Marko asegura que Red Bull necesita más detalles de la FIA para saber cuánto se involucrará el aparato de gobierno en la configuración de los coches.

"Creo que hay demasiados parámetros que no están claros todavía, así que creo que la FIA tiene que sacar otra aclaración", ha expresado Marko para cerrar.

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
23 Jun 2022 - 19:57
Comment

Este hombre no deja de sorprenderme en sus declararaciones. Entiendo que defienda a su equipo, pero esa forma de expresarlo, me hace pensar que le falta bastante tacto.
No sé de qué le sirvió tener un título universitario, presupone que debería tener más educación.
Por otra parte, cambiar ahora la normativa, no sería del todo conveniente. Más cuando algunos equipos parece tener más o menos controlado
Esperaré a GB, leer lo que propone FIA y luego emitiré una opinión.

Default user picture
23 Jun 2022 - 09:44
Comment

Me encanta SoyMotor, por que me permite aprender dialectos de idiomas que nadie sabe queexisten!!!
JAJAJAJAAAAJAAJAJAAAA!!!!!

Default user picture
23 Jun 2022 - 09:43
Comment
#10 tu no entiendes nada todavia,se cambia algo peligroso antes que halla sacrificado.tu solo ves al me ... Ver comentario
Barabuzca loloque quirás forase tan maco, pero maco macaco, vos ya lo rentendés de sobra de la braga, clarosamente.
Default user picture
22 Jun 2022 - 17:41
Comment

tu no entiendes nada todavia,se cambia algo peligroso antes que halla sacrificado.tu solo ves al mercedes ,los pilotos sonellos que reclama tu no conduce, tu solo mira y bebiendo la cidra,no entiedes

22 Jun 2022 - 17:35
Comment

Tiene razón! Que cada equipo solucione sus problemas. Espero que estas palabras también se las apliquen a ellos mismos cuando los tengan y no vayan a la FIA!

Default user picture
22 Jun 2022 - 17:17
Comment

Me gusta Red Bull pero no su hipocresía... De ahí que no me acabé de enamorar. En este caso creo que la FIA actuó bien en favor de los pilotos...

Default user picture
22 Jun 2022 - 16:51
Comment
#6 #5 Pero tiene razon Ver comentario
Muy cierto, suele llevar razón, por eso le toca bien las narices al Sir y a su Lobo austriaco.cada vez que habla
Default user picture
22 Jun 2022 - 16:44
Comment

#5 Pero tiene razon

Schumisuzuka2000
22 Jun 2022 - 14:27
Comment

MARKO, es como una cobra escupidora, observa, apunta, abre la boca y proyecta su veneno.

Teibolero
22 Jun 2022 - 14:19
Comment

Igual la gafan el año que viene.

Default user picture
22 Jun 2022 - 13:58
Comment

Y cuando el set up ese fáctica al Mercedes , serás tu Mario q volverá a salir diciendo tonterías

franciss
22 Jun 2022 - 13:50
Comment

Toto es un cancer maligno con metástasis para la buena salud de la competencia en la F1 deberian sancionarlo a perpetuidad.

22 Jun 2022 - 12:52
Comment

me ha leido los labios, como siempre Marko tan acertado, es un cañon

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11