F1

Red Bull Racing

Marko, sobre 2021: "No hay piloto número 1 y número 2"

Destaca que Verstappen y Pérez tendrán las mismas oportunidades
Confirma que Red Bull gestionará los motores Honda desde 2022
verstappen-perez-2020-soymotor.jpg
42
23 Dic 2020 - 20:24

Helmut Marko, asesor de Red Bull, asegura que no habrá un número 1 y un número 2 claro en el equipo para la próxima temporada. Los de Milton Keynes se han centrado en Verstappen en los últimos años. Sin embargo, adelanta que el mexicano no partirá con desventaja.

Los de Milton Keynes cambiarán de alineación. Sergio Pérez será su piloto titular al lado de Max Verstappen. Sin embargo, Marko ha dejado claro que el equipo no buscará beneficiar a ninguno de los dos y que podrán pelear entre ellos. Además, revela lo que espera del mexicano.

"En nuestro equipo no hay un piloto número 1 y un piloto número 2. Pérez entra porque necesitábamos un segundo piloto fuerte que nos permitiera diversificar nuestras estrategias de carrera. Albon arrancaba demasiado atrás y para Mercedes era fácil mantener un ojo de atención en Max", ha explicado Marko en declaraciones al diario italiano La Gazzetta dello Sport.

Red Bull se encontró en una situación complicada tras el anuncio de la salida de Honda de la Fórmula 1 tras 2021. Les colocó en el compromiso de tener que buscar un motor para el 2022 y aunque la opción de comprárselo a Renault era viable, Helmut Marko ha negado que es lo que van a hacer.

El asesor de Red Bull ha comentado que su objetivo es desarrollar su propia unidad de potencia en base a la que los japoneses les suministran. Es consciente de que el reto es complicado, pero tiene claro que valdrá la pena.

"En 2022 nuestros motores estarán basados ​​en Honda: si no arriesgamos, no nos vamos a divertir. Estamos trabajando en esa dirección, pero necesitamos que los motores se congelen. Estamos esperando las decisiones de la FIA y de Liberty. Honda nos está echando una mano, pero nos gusta arriesgarnos. Además, para usar la mayor experiencia posible del fabricante japonés, vamos a intentar involucrar a técnicos japoneses", ha explicado Marko.

El equipo de la bebida energética aspira a ponerle las cosas más complicadas a Mercedes. No obstante, tendrá rivales por detrás que pueden acercarse. Es el caso de Ferrari, que contará con un motor nuevo, Aston Martin o McLaren, que pasará del motor Renault al Mercedes. Pese a todo, Marko no está preocupado.

"Es difícil decir si McLaren, Aston Martin o Ferrari serán el rival más peligroso. Sin embargo, estoy convencido de que vamos a estar con los Mercedes al frente. Al menos, eso es lo que espero. Los demás estarán un poco por detrás, pero ciertamente no les tenemos miedo", ha expresado Marko para cerrar.

42 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
24 Dic 2020 - 00:37
Comment

Pérez no pudo con Kobayashi, perdió claramente con Button (el único compañero de nivel), perdió el primer año con Hulkenberg y en los otros 2 se provechó de los 11 abandonos del alemán contra ninguno de Checo. Con Ocon ganó ajustadamente los domingos pero perdió claramente en la qualy. Sólo a Stroll le ganó con facilidad. Max tuvo rivales duros en Sainz y Ricciardo y apabulló a Gasly y a Albon. Max ganará casi todas las qualys y nadie pude asegurar que Pérez largue apenas atrás. Verstappen se va a escapar y Checo ni lo va a ver.

24 Dic 2020 - 00:35
Comment

Marko, nunca ha habido piloto número 1 y número 2 en Red Bull, ni siquiera cuando Webber y Vettel, lo que hay en Red Bull es piloto número 1, y ya está... lo demás es de relleno por normativa...¿verdad que sí Marko? No mientas otra vez...

24 Dic 2020 - 00:34
Comment

Con Vettel y Webber no habia piloto numero 1 ni 2,pero habia el 0 y el 1 xd

24 Dic 2020 - 00:00
Comment

pueeees podría ser que le tiremos a loco pero tanto red bull como sergio saben que es un año y no tiene nada que perder, no creo que se quede para el próximo al menos que Max decida irse....igual esto le serviría a Max para probarlo con alguien que le exiga ahora que es un poco mas maduro que cuando estaba con Ricciardo...ya veremos

23 Dic 2020 - 23:52
Comment

Antes iniciar la pretemporada (Inserte scuderia aquí): "No hay piloto 1, ni piloto 2". Anda y que se vayan con ese cuento a su tía la gueña.

23 Dic 2020 - 23:27
Comment

Está un poco gagá don Marko. Primero dice que quieren desarrollar los motores Honda y a los 2 renglones espera que los "congelen". Espero que la FIA no congele nada y RB se tenga que buscar la vida o vender los equipos, que seguro hay compradores.

Default user picture
23 Dic 2020 - 23:07
Comment

Sigo, si Stroll no le rescindia el contrato Checo no llegaba a Red Bull, el segundo mejor equipo, mucho mejor en todo sentido que Racing Point. O sea, con el diario del lunes todo lo que se hablo contra Stroll no tiene sentido, de ultima GRACIAS STROLL

Default user picture
SUPERBINOTTO
23 Dic 2020 - 23:02
Comment
#5 Markotapen: un hijo ---- redomado , con credibilidad cero........ Me creería ALGO, si CHECO lo dic ... Ver comentario
JUMPER: te acuerdas cuando empecé a hablar de este tema , con Checo en particular hace días ( sobre la base de solo 1 año de contrato con RB),, pero muchísimos años antes con RICCI ( ya en el debut del holandés con RB, en Barcelona , Con Sainz en T, Rosso...... Además de en otros equipos como ML , con Norris,y Sainz, etc ( hablo de hace muchos años ). ME COSÍAN A NEGATIVOS, y otros adjetivos.... YA VES COMO CAMBIA EL FORO CON EL TIEMPO....
Default user picture
23 Dic 2020 - 23:00
Comment

Hola, ¿por que amargarse con paranoias y no disfrutar la vida? hace 10 dias Checo estaba afuera de todo, ahora esta confirmado en el segundo mejor equipo. ¿Por que hablar pestes de Marko y el equipo si ni una prueba hicieron todavia?

23 Dic 2020 - 22:26
Comment

Checo es una caja de sorpresas, ¿no les queda claro?, esperemos ver lo mejor...

23 Dic 2020 - 22:26
Comment

jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, jua, ay que me duele la barriga de reir.......

23 Dic 2020 - 22:25
Comment
#10 La verdad que Checo en las ultimas carreras ha estado modo crack, asi puede plantar cara a Max, pero ... Ver comentario
Wooooww, no lo puedo creer Diesel hablando bien de Checo, ya desea yo, no hay mal que dure 100 años, felicidades
Diesel
23 Dic 2020 - 22:09
Comment

La verdad que Checo en las ultimas carreras ha estado modo crack, asi puede plantar cara a Max, pero no lo van a dejar..

23 Dic 2020 - 21:56
Comment

Día de los inocentes adelantado

23 Dic 2020 - 21:20
Comment

Aprovecha ahora que puedes decirlo, que tenemos bien claro que no te vamos a oirlo decir durante toda la temporada. Triste pero realista. No dudo de que Checo hara por ganarse el trato igualitario de cualquier modo.

23 Dic 2020 - 21:16
Comment

Desde que Marko comentó lo de hacer un campamento de Covid para que sus pilotos se infecten del virus, no me tomo nada serio lo que dice.

Default user picture
SUPERBINOTTO
23 Dic 2020 - 21:12
Comment

Markotapen: un hijo ---- redomado , con credibilidad cero........
Me creería ALGO, si CHECO lo dice . Pero aun así , Jamás me fiaría de Markotapen LLEVA 8 AÑOS INTENTANDO HACER CAMPEÓN A VERSTAPEN , PASANDO POR ENCIMA DE TODOS Y DE TODO...y no me creo nada............
Tan solo me lo empezaría a creérmelo, si Verstapen tiene oportunidad de dejar RB , según alguna cláusula contractual el 2021 y les haya amenazado con irse.... Evidentemente con la vista puesta en Mercedes ,,,,,PERO ESO ES MUCHO CREER.

23 Dic 2020 - 20:59
Comment

Claro, van a dejar que Checo supere a Max si por mala suerte a su protegido le va mal al principio. Marko, eso no te lo crees ni tú, así que no esperes que alguien te crea, ya sabemos cómo las gastáis en RedBull.

23 Dic 2020 - 20:50
Comment

Cuando no hace tanto decía "queremos hacer a Max campeón" era una forma de hablar. Yo soy Max, tú eres Max, todos somos Max.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25