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PENALIZACIÓN DE VETTEL

Marko: "Con sanciones como la de Vettel fastidias el deporte"

Pide un cambio urgente de normativa para evitar este tipo de decisiones

Berger recomienda que los comisarios sean siempre los mismos en cada carrera

AmpliarMarko: "Con la sanción a Vettel fastidias el deporte, no hizo nada mal" - SoyMotor.comMarko y Vettel en Albert Park

Helmut Marko considera que la Fórmula 1 necesita un cambio urgente en la normativa después del revuelo formado a raíz de la sanción de Sebastian Vettel en Canadá. El asesor de Red Bull cree que el alemán no hizo nada ilegal y culpa a la FIA de manchar la imagen del deporte con decisiones como la de Montreal.

Helmut Marko opina que Sebastian Vettel no dio razones a la FIA para castigarle el domingo. Al austriaco le parece injusta la penalización que recibió el piloto de Ferrari y pide al deporte un cambio inmediato de la normativa para que se dejen de tomar decisiones tan poco populares.

"Sebastian no hizo nada malo. Estaba ocupado manteniendo el coche en la pista. Hamilton también tenía el deber de evitar un accidente, pero deliberadamente se arriesgó a tener un choque para conseguir la ventaja. La sanción a Vettel, por tanto, es injusta y nos deja un sabor amargo. Las reglas se deben cambiar de forma urgente", ha comentado Marko en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild.

Marko ve todavía más grave la sanción si se tiene en cuenta el tiempo del que disponen los comisarios en comparación con el fútbol, deporte en el que las decisiones deben ser más inmediatas.

"A diferencia del fútbol, ​​los comisarios tienen mucho tiempo en carrera para pensar y comparar con ejemplos anteriores como el GP de Mónaco de 2016", ha añadido.

En opinión de Marko, sanciones como la de Vettel quitan encanto al Gran Circo y ganas a los pilotos de luchar entre ellos.

"Así fastidias el deporte. Los aficionados, sobre todo los jóvenes, quieren ver peleas duras entre los mejores pilotos del mundo. El duelo entre Gilles Villeneuve y René Arnoux en Dijon en 1979 ha hecho de este deporte lo que es hoy", ha destacado Marko, que incluso ha justificado el numerito que montó Sebastian tras la carrera con el cambio de carteles.

"Sebastian lo hizo todo bien y cuando cambió las carteles lo hizo con el corazón, mostró públicamente lo que sentía", ha expresado para terminar.

 

 

El expiloto de Fórmula 1 y ahora director del DTM, Gerhard Berger, recomienda a la Fórmula 1 tener a los mismos comisarios en cada Gran Premio para evitar la inconsistencia en las decisiones de la que se quejan algunos aficionados.

"En la Fórmula 1 siempre deciden personas diferentes; en el DTM siempre tenemos a los mismos", ha apuntado Berger por su parte para terminar.

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71 comentarios
Imagen de MacF1

[#53 CoronelMustang] Suzuka 2018,Bahrein 2019???
Y las demas sanciones muy leves con todas las que ha liado aunque solo sea por reiteracion
Lo de Ocon de verguenza ajena cuando el ha destrozado carreras a todo el.mundo.
Money is money,ya aprenderas.

#43 perdón pero cuales son tus puntos para tal afirmación ??? el holandes a sido sancionado siempre que le correspondio, shangai 2017, monza 2017, susuka 2017, monaco 2018

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Imagen de Pachulara

[#54 Gomaquemada] lo que haga lobato con su vida me trae sin cuidado, veo que a ti te interesa sobremanera, solo para molestar.

#52 Hablamos del vídeo de Lobato haciendo la más ridícula simulación con un volante en su habitación. Mira que me rei al verlo.

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Imagen de Pachulara

[#55 CoronelMustang] alonso gano con el coche que menos puntos saco al segundo equipo en lo que llevamos de siglo (un 4% mas), si exceptuamos a hamilton en 2008. Vettel en Redbull y hamilton en Mercedes ganaron con un coche que llegó a sacar un 36% mas que el segundo equipo. La diferencia es abismal. Ese 4% bien podriamos pensar que es un plus que otro piloto de la parrilla no daria al equipo.

#44 me parece bastante hipócrita por parte del asturiano decir eso cuando el gano tenia un coche ganador y se retiro justamente de la F1 por no tener un coche ganador, por mas buen piloto que sea necesitas el coche, y un equipo que haga buenas estrategias. Pero lo entiendo si es el enojo del momento a nadie le gusta perder, Saludos

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Imagen de Jajapiruli

[#50 Happy Day] Porfa, haz un resumen del tostón que has escrito....

Mis mas sinceras felicitaciones a tantos users de esta web, es sorprendente el excelente nivel demostrado por los usuarios que escriben aquí, y demuestran sus grandes conocimientos. Felicidades....
Ahora bien bien, a todos esos sabios y expertos que nos exponen su sabiduria, solo les recuerdo unas cosas:
A favor de la sanción a Vettel, encontramos los periodistas super imparciales y serios de Marca, As y como no, a Lobato (y eso que en la retransmisión, todos sus compañeros le llevaban la contraria, diciendo que no había sanción, ni siquiera merecia ser investigado, y eso lo decían ex-pilotos o ex-ingenieros, pero bueno, ya sabemos que Lobato sabe más que ellos). Y de pilotos internacionales, tenemos a Rosberg que pide sanción a Vettel.

Bien, pues ahora , miremos al otro lado, los que dicen que no debía ser sancionado,
Albert Fabrega (na, este tio no se entera): "¿Fue una reincorporación peligrosa? Claro que lo fue. Si un monoplaza de F1 ya de por sí es peligroso cuando está bajo control, imaginen fuera de pista y por la hierba. Lo único punible aquí es si realmente la incorporación de Vettel fue intencionadamente larga y poco ajustada a la izquierda con la intención de bloquear a Hamilton. Yo creo que no. Pero los comisarios deportivos han considerado que sí. Han considerado que Vettel podría haber realizado una maniobra diferente, para reincorporarse de manera más segura y evitar una situación de peligro con Hamilton, al que según ellos forzaron a salirse de pista. Y aquí ya entramos en un punto de subjetividad, de criterio. Un criterio que pasa por los comisarios poniéndose el mono, el casco y subiéndose al SF90. A mí, la situación me levanta dudas. Pequeñas, pero dudas. Y en caso de dudas, yo les dejaría correr. Siempre. Sin duda alguna."
https://www.redbull.com/es-es/motor-f1-2019-canada-rincon-experto-albert...
Jose Carlos de Celis (es.motorsport), vamos, otro que no sabe: "Además de la obvia falta de control del coche que tenía Sebastian tras atravesar la hierba, se suma un latigazo que le dio el SF90 y que le hace virar aún más a la derecha."
"Es entendible el cabreo de Vettel tanto por radio como el numerito de después moviendo los carteles de 1º y 2º bajo el podio. Comprensible que nada más bajarse del coche evitara una entrevista y que no tuviera ganas de celebrar nada. "
https://es.motorsport.com/f1/news/opinion-carrera-canada-2019/4461802/

Javier Rubio, y este?, nada, uno que no sabe nada del motor... : "La absurda sanción a Sebastian Vettel desnaturaliza la pugna al límite entre dos grandes pilotos en lucha por la victoria por culpa de un sistema burocratizado y asfixiante"
"Vettel pudo equivocarse en sus reacciónes posteriores, pero dejó un mensaje con buena carga de profundidad al terminar la carrera."
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2019-06-10/f1-sebastia...
Ex-Pilotos y pilotos internacionales:
Button: "Es triste que los comisarios puedan privarnos de una lucha entre campeones"
Mario Andretti: "Creo que la función de los comisarios es penalizar los movimientos flagrantemente inseguros, no los errores honestos como resultado de una competición dura. Lo que sucedió en el GP de Canadá no es aceptable en este nivel de nuestro gran deporte".
Damon Hill: "Gracias por todos vuestros votos. Mi visión personal es que él podría haberle dado más especio, pero nos perdimos una genial lucha final en las últimas vueltas por la sanción. Había suficientes dudas como para dejarlos continuar. Recuerden Dijon!".
Nigel Mansell: "Muy, muy vergonzoso. No disfruto viendo esta carrera, dos campeones conduciendo de manera brillante acabarán con un resultado falso".
Alex Wurz: "Mi observación sobre la reincorporación de Vettel a pista: ¡su casco se movió para mirar los retrovisores sólo después de su corrección de la dirección! Patinó muy lejos por las leyes de la física. Que no haya espacio para Lewis es lo que pasa en las pistas urbanas. ¿Qué pasó con el 'Déjenlos correr' #LetThemRace? ¿No fue del todo correcto? ¡De acuerdo! ¿Merecía una penalización? No, en mi opinión".
Mark Webber: "¿Alguno de los comisarios ha estado alguna vez al frente de una carrera de F1? No vi la carrera... he visto el 'incidente'. Sanción demente".
Allan McNish: "No estoy realmente seguro de que Vettel pudiera hacer algo diferente al volver a pista... con el impulso acabaría siempre donde acabó... dura decisión para él".
Giedo van der Garde: "Si yo fuera Vettel no habría ido al podio. Sinceramente".
Max Chilton: "Duro resultado para la F1. Puedo verlo de dos maneras. La FIA está siguiendo el libro de reglas, que no se puede volver a la pista yendo directamente a la trazada, pero mala elección para el deporte".
Felix Rosenqvist: "La ceremonia del podio demostró que nadie estaba feliz de estar ahí, como resultado de una estúpida sanción. Arruinó una gran carrera para todos los aficionados. Felicidades a ambos".
Daniel Abt: "Esta sanción es una basura...".
Jason Plato: "Terrible, simplemente terrible decisión de los comisarios de la F1. Me encantó que Vettel cambiara los letreros de posición".
Jimmie Johnson: "Estoy encantado de que no tengamos comisarios en NASCAR...".
Hakkinen: "Sebastian obviamente cuando se dio cuenta que no iba a poder doblar, decidió seguir derecho por el césped con los neumáticos muy, muy calientes. Eso hace que se pegue suciedad a los neumáticos y al volver a la pista no solamente pasa por el césped, también por la parte del asfalto que no es la línea de carrera, que está llena de desecho de los neumáticos de los otros autos, entonces su agarre está completamente al mínimo"
"Sebastian es un gran piloto, no hay dudas sobre eso, creo que es un piloto fantástico. Pero hay que recordar que desde hace algunos años Mercedes ha estado dominando, han sido muy rápidos. Entonces lo que Sebastian tiene que hacer es conducir este auto absolutamente al límite y eso significa que los errores tienden a suceder cuando se está en ese borde",
"Pero yo entiendo los errores de Sebastian cuando suceden y es porque está empujando demasiado fuerte. Sebastian necesita mucha consistencia dentro del equipo para rendir. Obviamente el auto tiene que ser mejor, de esa manera él no tiene que llevar el auto al filo de la navaja, donde los errores pueden suceder fácilmente"
-------------
Pero bueno, si, quien son esos, pilotos, ex-pilotos, ingenieros, veteranos de la prensa... na, la verdad de la F1 la tienen Lobato, Marca y As.... ups, y me olvidaba, los superexpertos que por aquí explican sus grandes conocimientos.... el resto del mundo, na, estan equivocados....
Pues eso.... que el odio no os tape la realidad.... abrir los ojos, pero me parece que a muchos, ya ni ojos les quedan, tano solo odio por algo sucedido hace muchos años.....
(PD: me creo antes a todos esos expertos y ex pilotos, que a la palabra de los antis de Marca, As o Lobato y sus seguidores fanáticos....)

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Imagen de Diablo

[#50 Happy Day] ....te has olvidado un un "pequeño detalle", el tipo que estuvo analizando todas las cámaras y la telemetría del auto 5 para decidir y justificar la sanción...Lamento tu esfuerzo. Sds.

Mis mas sinceras felicitaciones a tantos users de esta web, es sorprendente el excelente nivel demostrado por los usuarios que escriben aquí, y demuestran sus grandes conocimientos. Felicidades....
Ahora bien bien, a todos esos sabios y expertos que nos exponen su sabiduria, solo les recuerdo unas cosas:
A favor de la sanción a Vettel, encontramos los periodistas super imparciales y serios de Marca, As y como no, a Lobato (y eso que en la retransmisión, todos sus compañeros le llevaban la contraria, diciendo que no había sanción, ni siquiera merecia ser investigado, y eso lo decían ex-pilotos o ex-ingenieros, pero bueno, ya sabemos que Lobato sabe más que ellos). Y de pilotos internacionales, tenemos a Rosberg que pide sanción a Vettel.

Bien, pues ahora , miremos al otro lado, los que dicen que no debía ser sancionado,
Albert Fabrega (na, este tio no se entera): "¿Fue una reincorporación peligrosa? Claro que lo fue. Si un monoplaza de F1 ya de por sí es peligroso cuando está bajo control, imaginen fuera de pista y por la hierba. Lo único punible aquí es si realmente la incorporación de Vettel fue intencionadamente larga y poco ajustada a la izquierda con la intención de bloquear a Hamilton. Yo creo que no. Pero los comisarios deportivos han considerado que sí. Han considerado que Vettel podría haber realizado una maniobra diferente, para reincorporarse de manera más segura y evitar una situación de peligro con Hamilton, al que según ellos forzaron a salirse de pista. Y aquí ya entramos en un punto de subjetividad, de criterio. Un criterio que pasa por los comisarios poniéndose el mono, el casco y subiéndose al SF90. A mí, la situación me levanta dudas. Pequeñas, pero dudas. Y en caso de dudas, yo les dejaría correr. Siempre. Sin duda alguna."
https://www.redbull.com/es-es/motor-f1-2019-canada-rincon-experto-albert...
Jose Carlos de Celis (es.motorsport), vamos, otro que no sabe: "Además de la obvia falta de control del coche que tenía Sebastian tras atravesar la hierba, se suma un latigazo que le dio el SF90 y que le hace virar aún más a la derecha."
"Es entendible el cabreo de Vettel tanto por radio como el numerito de después moviendo los carteles de 1º y 2º bajo el podio. Comprensible que nada más bajarse del coche evitara una entrevista y que no tuviera ganas de celebrar nada. "
https://es.motorsport.com/f1/news/opinion-carrera-canada-2019/4461802/

Javier Rubio, y este?, nada, uno que no sabe nada del motor... : "La absurda sanción a Sebastian Vettel desnaturaliza la pugna al límite entre dos grandes pilotos en lucha por la victoria por culpa de un sistema burocratizado y asfixiante"
"Vettel pudo equivocarse en sus reacciónes posteriores, pero dejó un mensaje con buena carga de profundidad al terminar la carrera."
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2019-06-10/f1-sebastia...
Ex-Pilotos y pilotos internacionales:
Button: "Es triste que los comisarios puedan privarnos de una lucha entre campeones"
Mario Andretti: "Creo que la función de los comisarios es penalizar los movimientos flagrantemente inseguros, no los errores honestos como resultado de una competición dura. Lo que sucedió en el GP de Canadá no es aceptable en este nivel de nuestro gran deporte".
Damon Hill: "Gracias por todos vuestros votos. Mi visión personal es que él podría haberle dado más especio, pero nos perdimos una genial lucha final en las últimas vueltas por la sanción. Había suficientes dudas como para dejarlos continuar. Recuerden Dijon!".
Nigel Mansell: "Muy, muy vergonzoso. No disfruto viendo esta carrera, dos campeones conduciendo de manera brillante acabarán con un resultado falso".
Alex Wurz: "Mi observación sobre la reincorporación de Vettel a pista: ¡su casco se movió para mirar los retrovisores sólo después de su corrección de la dirección! Patinó muy lejos por las leyes de la física. Que no haya espacio para Lewis es lo que pasa en las pistas urbanas. ¿Qué pasó con el 'Déjenlos correr' #LetThemRace? ¿No fue del todo correcto? ¡De acuerdo! ¿Merecía una penalización? No, en mi opinión".
Mark Webber: "¿Alguno de los comisarios ha estado alguna vez al frente de una carrera de F1? No vi la carrera... he visto el 'incidente'. Sanción demente".
Allan McNish: "No estoy realmente seguro de que Vettel pudiera hacer algo diferente al volver a pista... con el impulso acabaría siempre donde acabó... dura decisión para él".
Giedo van der Garde: "Si yo fuera Vettel no habría ido al podio. Sinceramente".
Max Chilton: "Duro resultado para la F1. Puedo verlo de dos maneras. La FIA está siguiendo el libro de reglas, que no se puede volver a la pista yendo directamente a la trazada, pero mala elección para el deporte".
Felix Rosenqvist: "La ceremonia del podio demostró que nadie estaba feliz de estar ahí, como resultado de una estúpida sanción. Arruinó una gran carrera para todos los aficionados. Felicidades a ambos".
Daniel Abt: "Esta sanción es una basura...".
Jason Plato: "Terrible, simplemente terrible decisión de los comisarios de la F1. Me encantó que Vettel cambiara los letreros de posición".
Jimmie Johnson: "Estoy encantado de que no tengamos comisarios en NASCAR...".
Hakkinen: "Sebastian obviamente cuando se dio cuenta que no iba a poder doblar, decidió seguir derecho por el césped con los neumáticos muy, muy calientes. Eso hace que se pegue suciedad a los neumáticos y al volver a la pista no solamente pasa por el césped, también por la parte del asfalto que no es la línea de carrera, que está llena de desecho de los neumáticos de los otros autos, entonces su agarre está completamente al mínimo"
"Sebastian es un gran piloto, no hay dudas sobre eso, creo que es un piloto fantástico. Pero hay que recordar que desde hace algunos años Mercedes ha estado dominando, han sido muy rápidos. Entonces lo que Sebastian tiene que hacer es conducir este auto absolutamente al límite y eso significa que los errores tienden a suceder cuando se está en ese borde",
"Pero yo entiendo los errores de Sebastian cuando suceden y es porque está empujando demasiado fuerte. Sebastian necesita mucha consistencia dentro del equipo para rendir. Obviamente el auto tiene que ser mejor, de esa manera él no tiene que llevar el auto al filo de la navaja, donde los errores pueden suceder fácilmente"
-------------
Pero bueno, si, quien son esos, pilotos, ex-pilotos, ingenieros, veteranos de la prensa... na, la verdad de la F1 la tienen Lobato, Marca y As.... ups, y me olvidaba, los superexpertos que por aquí explican sus grandes conocimientos.... el resto del mundo, na, estan equivocados....
Pues eso.... que el odio no os tape la realidad.... abrir los ojos, pero me parece que a muchos, ya ni ojos les quedan, tano solo odio por algo sucedido hace muchos años.....
(PD: me creo antes a todos esos expertos y ex pilotos, que a la palabra de los antis de Marca, As o Lobato y sus seguidores fanáticos....)

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Imagen de Diablo

...y el tuerto te arruina la digestión....xd!

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Imagen de CoronelMustang

[#44 Pachulara] me parece bastante hipócrita por parte del asturiano decir eso cuando el gano tenia un coche ganador y se retiro justamente de la F1 por no tener un coche ganador, por mas buen piloto que sea necesitas el coche, y un equipo que haga buenas estrategias. Pero lo entiendo si es el enojo del momento a nadie le gusta perder, Saludos

#33 y que razon tenia alonso, nos lo estamos pasando mejor que nunca, y seguramente lomejorestaporllegar.
Mirad lo pitoniso que fue
https://www.20minutos.es/deportes/noticia/fernando-alonso-sebastian-vett...

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Imagen de Gomaquemada

[#52 Pachulara] Hablamos del vídeo de Lobato haciendo la más ridícula simulación con un volante en su habitación. Mira que me rei al verlo.

#45 quien habla de títulos, hablamos de credibilidad.

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Imagen de CoronelMustang

[#43 MacF1] perdón pero cuales son tus puntos para tal afirmación ??? el holandes a sido sancionado siempre que le correspondio, shangai 2017, monza 2017, susuka 2017, monaco 2018

#35 Verstappen ha sido con diferencia el piloto mas consentido en las ultimas temporadas.
No creo que nadie que siga la F1 tenga alguna duda sobre ello.

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Imagen de Pachulara

[#45 ayrton] quien habla de títulos, hablamos de credibilidad.

#44 Ah porque Alonso decide que títulos son válidos y cuales no. Vaya tela. Teniendo en cuenta el contexto y momento de esas declaraciones, es muy fácil concluir que el piloto asturiano hablaba desde el resentimiento y no desde la razón. Válidos para él o no, son 4 títulos, y una superioridad total en cuanta estadística (victorias, poles, records de precocidad, etc.) de la F-1 exista.

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