Marko niega que Red Bull haya gastado el 75% de su límite presupuestario

Te equivocas el mas fuerte en F1 por el marketing es Alonso,

Sainz cerca del 'récord' de Johansson
El sueco es el piloto que más GP ha corrido con Ferrari sin ganar nunca; pero el madrileño hijo del arte se acerca, a pesar suyo.
Combinando todos estos elementos con haber corrido todo el Mundial de 2021 al volante de un coche incapaz de competir por la victoria, Sainz suma ya 27 GP con Ferrari sin haber ganado nunca una carrera. El ex piloto de McLaren apunta a regañadientes a un récord negativo que pertenece al sueco Stefan Johansson en Maranello. Entre 1985 y 1986, el oriundo de Växjö compitió con el mono Cavallino 31 GP sin lograr jamás conquistar un éxito. En el mismo lapso de tiempo, su entonces compañero de equipo, Michele Alboreto, fue el primero en pasar bajo la bandera a cuadros en dos ocasiones. A favor de Sainz, sin embargo, está la gran competitividad de la F1-75 y la duración de las temporadas actuales, que le permiten tener más oportunidades para poder triunfar en la carrera.
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/sainz-vici…

Marko : " El PAYASO" necesario para el "Marketing" de RB...

Sainz ya se patino al menos la mitad del presupuesto de Ferrari...

Cómo le gusta a este hombre meter mier.....también ellos han roto varias veces y los golpes de Sainz tampoco digamos son de los caros....lo dicho han empezado la guerra diciendo esto, quejandose del test de Ferrari y apuntan a crear malestar para descolocar a Ferrari....espero no piquen como hizo Toto

PD: accidente q necesita cambio d chasis excluido dl limite----> mal por q retuerce el reglamento Decidir quien paga por responsabilidad----> lo más normal aún q siempre dijeron q eso no puede ser, por q volvería a los comisarios en inoperantes, dado q se pasarían más tiempo resolviendo quien golpeo a quien q vigilar en la carrera

tarde en encontrarlo, vaya mierda d buscador tiene esta pag... https://soymotor.com/noticias/techo-presupuestario-fia-excepciones-accidentes-schumacher-95708 No se habla d responsabilidad d nada, pero si lo q yo dije si el accidente necesita d chasis nuevo, se puede reajustar el presupuesto.

son varios. Sorprende la cantidad de likes que se llevan algunos por escribir estupideces o derechamente mentiras para defender a sus compatriotas

Que bien sabe meter presión el viejito ...como Sainz el pobre tenía poco ,,otra más...guerra sicológica

respecto al presupuesto, lo que le entendí a la FIA es que esos accidentes donde el piloto afectado no ha sido culpable de nada. De cualquier forma si es así como usted afirma, ya la FIA empezó a torcer el reglamento y mal vamos.

amigo 2 décimas en qualy no es nada..en carrera es muuuucho

Sainz ya sabe que para el 2022 será escudero de Leclerc, aunque aquí le duela a muchos.

Vaya hay otro pelotudo.jajaja

Si Max como tú dices le gana con una mano a Leclerc,a Carlos le gana sin manos. Jajaja

desde el minuto 1 dije que Binotto estaba saboteando el coche de Sainz lo mantengo, la diferencia entre Ferrari y Mercedes la primera es que siempre mantuvo la ventaja de 2 años sobre el resto a Ferrari le dieron un año y en Red Bull se la ha quitado en 2 meses la maFIA que sino para Red Bull el mundial se acabó

cuando caparon a RB o a Mercedes? En serio? Espero vivir para verlo... sólo a Ferrari 2019... los difusores de la era dorada de RB polémicos siguieron, el motor Mercedes siempre fue un misil y nadie dudó. El último motor de ham algo tenía, de donde sacaron tantos caballos de golpe?

cla, problemas de fiabilidad nomas... como detalle menor...

considerando que ya bajó no menos de 8 kg en eso sólo gastó más del 1% del presup... y contando...

Ciertamente, esos accidentes de Sainz no han ayudado, pero aún así creo que Ferrari está pensando en introducir mejoras quizás con más inteligencia. No creo que salga barato reducir tantos kilos en ese red Bull.

Binotto ya empezó a llorar porque con un coche apenas dos décimas más rápido, Verstappen le gana con una mano a Leclerc, sacas la fiabilidad y Redbull estuviera líder en ambos campeonatos. Este equipo Ferrari no aguanta 25 carreras desarrollando el auto, lo han comprobado en 2017 y 2018, se van a desinflar a mitad de temporada. Una pena por Sainz, tanta ilusión de estar en proyecto ganador y le van a dar la puñalada trapera en cualquier momento