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Red Bull: "Las nuevas imágenes del incidente podrían cambiar la opinión de los comisarios"

Marko espera que sus nuevas evidencias traigan consigo una reevaluación del caso

El austriaco pide un Drive Through o la suspensión de una carrera para Hamilton

AmpliarRed Bull: "Las nuevas imágenes del incidente podrían cambiar la opinión de los comisarios" - SoyMotor.comMax Verstappen, tras el accidente

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, espera que las nuevas pruebas que presentarán este jueves a la FIA hagan cambiar de opinión a los comisarios en el veredicto del incidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en Silverstone. La marca de bebidas energéticas exige una sanción más severa para el británico y esperan conseguirlo con sus nuevas evidencias.

Marko confía en que las nuevas imágenes ayuden a los comisarios a tener una mejor visión sobre lo sucedido hace diez días en Silverstone. Red Bull cree que la sanción impuesta a Hamilton de diez segundos fue demasiado leve, y esperan que se revalúe el caso y que la FIA cambie de opinión con las nuevas evidencias que presentarán mañana.

"Estos nuevos hechos se presentarán el jueves y esperamos que den lugar a una reevaluación, ya que seguimos pensando que esta sanción fue demasiado leve para Hamilton. Nuestra opinión totalmente diferente se demostrará con las imágenes. Vamos a aportar nuevas pruebas, pero no puedo revelar nada por ahora", ha reconocido Marko en palabras que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

En caso de que la protesta tenga éxito y los comisarios aprueben sancionar más duramente a Hamilton, Marko espera que se suspenda al británico para una carrera. Eso sí, también vería con buenos ojos añadirle un Drive Through a su tiempo final en Silverstone, algo que le haría caer al tercer lugar y le daría la victoria a Ferrari y Charles Leclerc.

"Una sanción que le hubiese impedido ganar la carrera habría sido apropiada. Esperamos que se le sancione con un drive through o que se le suspenda para la próxima carrera. Eso sí, eso está en mano de los comisarios y estamos contentos de que hayan reabierto el caso. Veremos cómo lo juzgan, pero aportaremos una visión ligeramente diferente", ha expresado Marko para cerrar.

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62 comentarios
Imagen de Jhonatan

#16 y se hace desde el interior de la curva, desde el exterior puede no salirte bien.

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Imagen de franciss

Yo espero una compensación justa al daño cometido, de no ser asi, en justicia, Max Verstappen debe provocar un incidente de carrera similar...Y apartir de ahi empezamos a dialogar como quiere Toto, pero a partir de ahí no de atrás, el temadebe quedar zanjado en proporcionalidad luego que la maFIA se siente y hablen lo que les dé la gana. De la diversidad, de los combustibles verdes.,etc...

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Imagen de Jhonatan

No creo que le caiga ninguna penalización importante si le cae algo, como mucho puntos que le dejen al borde de la suspensión, si es que se demuestra algo. Una duda me surge, pueden los comisarios tener acceso a la telemetría durante la carrera? Si en aquella decisión no se tuvo en cuenta, también puede resultar esclarecedor, además de analizar la trazada. Sin analizar la telemetría es complicado determinar la intencionalidad, estaba Hamilton desacelerando? Estaba girando todo lo que podía? Por qué no atacó el vértice como en otras ocasiones? #9 en el momento del toque está detrás, por aquello de rueda delantera tocando rueda trasera, lo pillas?

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Imagen de MCLF1

La FIA los va a mandar a freír churros.

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Imagen de F1 1980

#16 Estoy de acuerdo contigo.

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Imagen de F1 1980

Acaso soy el unico que ve como Max se tira a por el vertice de la curva sin impoprtarle el resto del mundo?. Como si corriese solo. Ademas se ve en las imagenes onboard de Hamilton, que éste tiene el volante totalmente girado hacia la derecha intentando entrar en la curva. Para mi eso denota falta de intencionalidad. No se puede decir lo mismo de Max que se tiró a deguello.

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Imagen de MCLF1

#7 Eso pensó Max cuando movió el volante a la derecha. Los 2 afuera y me voy con 33 puntos de ventaja pero una carrera menos para que el 44 me descuente, a lo Senna Prost, o schumi 1994. Pero eso se hace en la última carrera y no a mitad de temporada.

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Imagen de F1 1980

Lo mejor para la F1, es que desaparezca el equipo RB. Es el equipo mas guarro de la historia. Menos mal que Carlos Sainz se escapó de sus garras.

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Imagen de jumper

Hamilton, en Copse eso no se hace, Ahí no, tenías espacio para evitar el incidente, te hiciste el chancho rengo y lo tiraste a la mierda, por duro y calentón, si ahora quieren ir por vos te lo buscaste, te quieren quebrar pero con el reglamento en la mano.

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Imagen de Mensala

…y acabarán llamando a atestados para que se analice el accidente. Perdonadme pero insisto en que esto es patético en una competición como esta.

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