F1

RED BULL

Marko confía en el título: "En 2012 estábamos a 60 puntos de Alonso y Ferrari y ganamos"

El asesor de Red Bull confía en un cambio tras el fin de los modos de clasificación
Creee que Verstappen todavía puede ser campeón del mundo
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02 Sep 2020 - 14:30

Helmut Marko, asesor de Red Bull, confía en las opciones de Max Verstappen de título este año. El de Países Bajos está a 47 puntos de Lewis Hamilton, pero Marko recuerda que en 2012 ganaron después de estar a gran distancia de Fernando Alonso y Ferrari.

La FIA prohibirá los modos de clasificación a partir de este Gran Premio de Italia. Por tanto, los pilotos deberán tener el mismo modo de motor en clasificación que en carrera y no podrán hacer cambios entre las sesiones. Marko cree que esto les ayudará a que se reduzca la diferencia con Mercedes.

"Para nosotros es muy importante que se aboliera. El modo de clasificación de Mercedes es tan extremo que ya distorsiona la competencia", ha criticado Marko en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Por este motivo, Marko cree que habrá un cambio de tendencia en las próximas carreras. 47 puntos separan a Hamilton y a Verstappen en la clasificación de pilotos, por lo que todo es posible. Además, recuerda el año 2012, cuando Vettel estaba por detrás de Fernando Alonso en el Campeonato y finalmente logró el título.

"El Mundial sigue abierto. No tenemos parón veraniego. Recuerdo 2012, en el parón estábamos a más de 60 puntos de Alonso y de Ferrari. Está bien, Alonso y Ferrari no son Hamilton y Mercedes, pero en algún momento tienen que dejar de ganar", ha añadido.

El asesor de los de Milton Keynes también ha lamentado los puntos que Verstappen pudo ganar en la primera carrera en Austria de no ser por los problemas en su Red Bull. Ocurrió lo mismo con Alex Albon, pues recibió un toque de Hamilton y no pudo terminar la carrera. Sin embargo, ha destacado el progreso del piloto británico-tailandés.

"Albon ahora ha ganado confianza. Estuvo relativamente cerca de Max en todas las sesiones. Por supuesto, también sería mejor para el desgaste de los neumáticos si el coche fuera más predecible y no hiciera movimientos que hagan que patine", ha comentado

Albon fue sexto en Bélgica, mientras que Verstappen subió al tercer escalón del podio. A pesar de que, a priori, Spa no es un trazado que se ajuste a la perfección a las prestaciones del RB16, Marko reconoce que fue mejor de lo esperado.

"Al contrario de lo que esperábamos, en Bélgica fuimos más rápido de lo que esperábamos. Fuimos con un alerón delantero nuevo, que tuvo un efecto muy positivo. Todavía no es el paquete óptimo, pero estamos en el camino correcto", ha señalado.

 

LAS RESTRICCIONES DE LA FIA A RED BULL EN SUS AÑOS DORADOS

En el contexto de la prohibición del 'party mode', Marko también ha recordado que la FIA le puso trabas a Red Bull y frenó sus avances al comienzo de la última década, cuando consiguieron sus cuatro títulos mundiales. No obstante, reconoce que fue para tener carreras más disputadas y en favor de la igualdad.

"Es algo que experimentamos muchas veces cuando dominamos. La flexibilidad de las alas se cambió de una carrera a otra y de nuevo para la próxima carrera, por no hablar del difusor soplado. También es responsabilidad de la FIA para asegurar carreras emocionantes y equilibradas", ha añadido.

Otras de las innovaciones de Mercedes para esta temporada ha sido el DAS, prohibido para 2021. En un primer momento, Red Bull pensó en hacer algo similar, pero ahora han abandonado la idea.

"Caso cerrado para nosotros. Por un lado, es una cuestión de peso. No lo puedes usar hasta que no lo tengas en desarrollo para que funcione a la perfección y eso podría ser en la última carrera. Esto con vistas a que se prohibirá el próximo año", ha apuntado Marko para cerrar.

83 comentarios
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03 Sep 2020 - 23:37
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#80 @#74 ya gano con una porqueria de Renault en 2008, peor que el TR con motor Ferrari y diseñado por ... Ver comentario
me pregunto como habra ganado esa carrera :v
03 Sep 2020 - 15:40
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#61 @#56 Con la mejor fiabilidad, y bastante rápido. A lo mejor a una vuelta no era tanto como el RB o ... Ver comentario
como se nota que no viste las carreras
03 Sep 2020 - 15:37
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#68 Sr. Marko en aquella época los motores atmosféricos eran de similar rendimiento la aerodinámica ... Ver comentario
similares, pero no iguales, RB gano por Renault, que con el permiso de la FIA, modifico su motor para que soplara, cosa que los demás no pudieron copiar por estár los motores congelados
03 Sep 2020 - 15:35
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#72 No se por que se habla tanto del motor mercedes, van dos años que en los circuitos rápidos y de pu ... Ver comentario
Mercedes no exprime la UP, por eso tienen menos problemas que el resto, solo lo hacen cuando lo ven necesario, la ventaja con el resto todavía es bastante amplia
03 Sep 2020 - 15:34
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#74 Cuando Alonso gane con un auto de porquería como un Toro Rosso vendanlo como un dios si quieren per ... Ver comentario
ya gano con una porqueria de Renault en 2008, peor que el TR con motor Ferrari y diseñado por Newey
03 Sep 2020 - 15:33
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#77 No hay comparación entre una situación u otra.. en ese entonces no habia un factor dominante como ... Ver comentario
no es que el Ferrari no fuera dominante, es que era el RB el dominante, lo que no era normal es que Alonso tuviera esa ventaja con el RB
03 Sep 2020 - 14:50
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A 60 puntos con un coche superior, las averías (sobre todo alternador) les lastraron bastante, aun así el auto era superior. En la situación actual están donde están por puro rendimiento....

03 Sep 2020 - 08:26
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No hay comparación entre una situación u otra.. en ese entonces no habia un factor dominante como mercedez.... Alonso era el que dominaba.. el coche no era malo.. pero alonso era muy bueno en esas temporadas.. es tu compañero quien marca la diferencia entre.. llevas un buen coche o hay un piloto con muy buenas manos.. ese ferrari no era dominante claro como pasa hoy.. verstapen es un piloto con buenas manos. El red bull no es malo. Pero no está para competir con mercedez.. alonso siempre a tenido muy buenas manos.. y eso marcaba la diferencia.. x eso dejaba tan atras a sus compañeros.. como massa, raikonen etc.. y negar eso o decir q massa era un mal piloto.... es una burrada.

03 Sep 2020 - 06:48
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Verstappen ya hubiera querido ese Ferrari para luchar un campeonato, tranquilamente era campeón.

03 Sep 2020 - 06:46
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Aquí critican a Massa alguien que estaba demás en ese equipo pensado en solo el llorón quien va a querer esforzarse, el tipo tenía talento solo estuvo en el lugar equivocado, prueba de lo que digo sus años en Williams 2014, 2015 haciendo una pole y podios constantes.

03 Sep 2020 - 06:44
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Cuando Alonso gane con un auto de porquería como un Toro Rosso vendanlo como un dios si quieren pero ese campeonato lo perdió por la burrada en Suzuka

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03 Sep 2020 - 05:55
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#70 @#69 Quien ha dicho que el ferrari fuera malo??? Decimos que el.RB era mejor,sobre todo al.final.co ... Ver comentario
sin ganas de ofender pero hay usuarios que exageran sobre ese ferrari, no era tan malo, tampoco el mejor, pero al menos le permitió a Alonso luchar. Fueron factores en los cuales Alonso no gano 2012, algunos ajenos (el caos causado por Grosjean en Bélgica) y otros que son difíciles de digerir (Maldonado le gano en España)
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03 Sep 2020 - 03:02
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No se por que se habla tanto del motor mercedes, van dos años que en los circuitos rápidos y de pura potencia las diferencias entre equipos se reducen, venimos de una carrera que se doblo a toda la parrilla hasta el cuarto, a ningún doblado... creo que las enormes diferencias no están en el motor (que es bueno pero no tanto) el trabajo del chasis suspensión y aerodinámica es el mejor de la pista ahora mismo, el coche va sobre raíles y las pocas correcciones y problemas es por que el piloto se excede.

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02 Sep 2020 - 23:09
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En el año 2012, mc laren, red bull y lotus eran mejores autos que el ferrari, ese año alonso se consagró como uno de los grandes, aún sin haber ganado el campeonato. En cuanto a marko, ya que todavía anda grosgean en la vuelta, de repente le da otro ataque de pironcha , le da por hacer otro acordeón de autos y le quiebra una pata a hamilton, capaz que así el red bull gana este año.

02 Sep 2020 - 22:44
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#69 Pero si Ferrari era tan malo en 2012 como es que Alonso llego a 60 puntos en el paron veraniego? Des ... Ver comentario
Quien ha dicho que el ferrari fuera malo??? Decimos que el.RB era mejor,sobre todo al.final.con 5 victorias seguidas.Gran igualdad al principio. Por cierto Lotus fue rapido en el.12 y el 13 hasta el cambio de neumaticos por los lloros de RB.
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02 Sep 2020 - 22:24
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Pero si Ferrari era tan malo en 2012 como es que Alonso llego a 60 puntos en el paron veraniego? Después fue que Ferrari se desinfló. No mencionemos a Massa porque para mi fue muy lento (y no tiene el talento de los grandes), Red bull tampoco empezo bien, nada mas vean como un Lotus era mas rápido que un Red bull en Bahrein. Que Red bull se puso las pilas es otra cosa pero no quiere decir que Red bull dominó de principio a fin en 2012

franciss
02 Sep 2020 - 21:44
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Sr. Marko en aquella época los motores atmosféricos eran de similar rendimiento la aerodinámica marcaba la diferencia ahí el Sr. Newey marcaba la diferencia... pero en la era hibrida el motor y los demas componentes, superan los beneficios de la carga aerodinamica, en 2022 será peor,el motor sera aun mas importante o igualan motores o seguiremos en esta absurda payasada de ver a renault, honda, ferrari desquiciados tratando de dar caza a Mercedes... El gran error de la maFIA FUE PERMITIR SEGUIR CON LOS MISMOS MOTORES en el nuevo ciclo, ciclo nuevo motores nuevos.

02 Sep 2020 - 20:32
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#61 @#56 Con la mejor fiabilidad, y bastante rápido. A lo mejor a una vuelta no era tanto como el RB o ... Ver comentario
Tu también lloras a moco tendido para hacer creer a los foreros que ese monoplaza era mucho mejor de lo que era, ¿Cuántas veces se ha visto que el monoplaza que hace las poles sea malo en ritmo de carrera?
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02 Sep 2020 - 19:40
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Bueno bueno, soy ferrarista pero he de decir que Mercedes no es Ferrari, y en 2012 Ferrari tenia un auto regular en manos de un gran piloto que sabía exprimirlo, no es comparable el nivel de desarrollo de Ferrari en aquellos años al de Mercedes hoy en día. Mercedes es perfecto, no comete errores.

Fast Driver
02 Sep 2020 - 18:30
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#55 @#50 Tragarselo todo es creer a Marko cuando dijo que este año ganariais el mundial jajaja y que Ho ... Ver comentario
Ahi te doy parte razon.....Pero es que no puedes esperar otra cosa de Red Bulll+Honda..
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