Al habla el asesor de Red Bull

Marko: "Renault no puede luchar con Mercedes y Ferrari"

Red Bull cambió a Honda porque "Renault no podía entregarnos un motor victorioso"

El austríaco alaba la evolución que han llevado a cabo desde Sakura esta temporada

AmpliarHelmut Marko - SoyMotor.comHelmut Marko

Helmut Marko ha explicado la razón por la que decidieron romper la alianza con Renault y embarcarse en una nueva aventura con Honda. El austriaco tiene claro que el motor Renault no podrá alcanzar el nivel de Mercedes y Ferrari, por temas de presupuesto, y alaba el desarrollo de Honda.

Red Bull dominó la Fórmula 1 de la mano de los motores Renault durante cuatro temporadas consecutivas –desde 2010 hasta 2013–. Sin embargo, con la llegada de las unidades de potencia híbridas, la relación se deterioró debido al pobre rendimiento y la escasa fiabilidad que han ofrecido habitualmente los franceses.

Por ello, la marca de bebidas energéticas buscó una solución alternativa. Según Helmut Marko, en Red Bull se dieron cuenta de que Renault no tiene el presupuesto adecuado para desafiar a los grandes, y por ello decidieron asociarse con Honda.

"Para nosotros, quedó claro en un momento que Renault no podía entregarnos un motor victorioso. Con su presupuesto, no se puede esperar que luchen contra Ferrari y Mercedes. Estaba claro que teníamos que hacer algo", ha comentado Marko para el medio Motorsport-Magazin.

"Ahora, por primera vez en nuestra historia, tenemos un motor de fábrica –Honda–. Hay un buen desarrollo, y todo lo que ha sucedido hasta ahora es bueno para Red Bull Racing y Toro Rosso para la próxima temporada", ha agregado.

Asimismo, el asesor de la escudería austriaca ha elogiado la mejora que desde Sakura han llevado a cabo esta última temporada. Sin contemplaciones, Marko afirma que les habría ido mejor con Honda esta misma campaña, e incluso ‘desafía’ al jefe de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul.

"El motor Honda ha sido mejorado en general, se han tenido en cuenta muchas sanciones porque siempre hemos querido traer algo nuevo. Según nuestras simulaciones, tendríamos una mejor apariencia con el motor Honda actual. Pero no tenemos que pensar en eso, señor Abiteboul, el año que viene veremos", ha expresado para concluir.

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55 comentarios
Imagen de masmvd

#27 no tienes ni idea, tienes un civic y ya te crees de Honda, jaja, lo unico bueno que tiene la UP de Honda hasta ahora es que es más ligera y menos voluminosa que otras, lo que le ha permitido a TR que su integración fuera sencilla, cosa contraria que a McLaren, que han usado la base de los años con Honda y no vale para la UP de Renault, que este año el chasis no funcionara no tiene nada que ver con que sea bueno o malo, es que estaba diseñado para otra UP

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Imagen de masmvd

y siguen vendiendo humo desde Red Bull, como Honda no de un gran paso adelante el cachondeo con los de Red Bull va a ser imposible de superar.

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Imagen de Ascari

#42
100% de acuerdo y sin necesidad de asociaciones para evitar ser absorbido por otro grupo.

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Imagen de Blacklabelbiko

Bueno.. parece ser que la diversidad, tan de moda, no escapa a la F1, uno el referente en chasis-aero, otro con buena UP pero con alguna carencia en la estructura del coche, y el otro "bi", buen chasis aero y UP, el campeón jajaja, a Renault como up lo deja fuera de repertorio don marko.. le dará Renault un zasca? Jeje veremos..

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Imagen de ernesto

#35 dejalo comparar a renault con honda es como comparar a dios con un gitano,,,honda es una de las mejores marcas del mundo

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Imagen de ernesto

#33 tu sigue en tu mundo

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Imagen de guses

El compañero #32 tiene toda la razón en que Renault ha logrado como motorista, socio o equipo propio, obtener en 12 oportunidades el más alto escalafón de la F1. 2 veces como equipo oficial y el resto (10 veces) como asociado suministrando motores.

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Imagen de Ascari

#32
12 campeonatos de qué tiene Renault en la F1??. Gran chiste para el club de la comedia.

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Imagen de KASSAN

Habria que recordarle al vejete en que posicion terminaron los toro rosso el año que esta por terminar , de lo que estoy seguro y sin ganas de hacer el adivino es que el motor japones rendira mejor con el chasis y aerodinamica de Newey pero dificilmente podra igualar las prestaciones de las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari que seguramente evolucionaran mucho para 2019 en lo que deberian pensar los austriacos es en el cambio de reglamento de 2021 claro siempre y cuando sigan en F1.

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Imagen de rregalado

El argumento es que no tuvieron grandes problemas de fiabilidad. Penalizaron para acelerar la evolución y probar nuevas piezas. Esto solo ellos lo pueden saber desde afuera todo indicaba que rompían. Para mi Honda tiene todos los recursos para ganar y mas con un equipo como Redbull. Es solo cuestión de tiempo para que estén luchado por el Mundial. McLaren se equivoco feo en dejar a los japoneses, para ganar el mundial necesitas el apoyo directo de fabrica y con Renault nunca lo van a tener son solo un cliente mas.

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