F1

El Título se escapa lentamente

Marchionne: "El problema es el coche; Vettel es extraordinario"

El presidente de Ferrari insta al equipo a mejorar el SF16-H para que Seb gane carreras
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Jordi Angrill
60
19 Jun 2016 - 10:08

Poco a poco el Título se le escapa a Ferrari. Esta pretemporada, después de ser subcampeones en 2015, Sergio Marchionne ya comenzó a presionar al equipo pidiendo la victoria en Australia y el Campeonato a final de año. Sin embargo, un cúmulo de circunstancias y una falta de competitividad general en el SF16-H han privado a la Scuderia de cualquier victoria en los siete Grandes Premios que llevamos de temporada. 

En Canadá, con las mejoras del turbo, pareció que Ferrari volvió a recuperar el ritmo después de sufrir en Mónaco; pero en Bakú el equipo de Maranello ha vuelto a dar un pequeño paso atrás y todavía desconocen el por qué. "La diferencia simplemente es demasiado grande aquí, tenemos que investigarlo. No estamos perdiendo la mayoría de tiempo en las rectas", aseguró Vettel.

Vettel: "La diferencia es demasiado grande en Bakú, tenemos que invertigarlo" 

Marchionne, después de pedir dos victorias en Ferrari tras el Gran Premio de Rusia y viendo como la Scuderia es incapaz de ello, ha instado a sus hombres a trabajar para dar un máquina suficientemente competitiva a su piloto estrella, Sebastian Vettel, para que pueda luchar por el Campeonato. "Vettel es un piloto con unas habilidades extraordinarias, pero se le tiene que dar el coche correcto para ganar".

"El problema es el coche. Repito: es necesario dar el coche para que Vettel pueda ganar; él está preparado. El problema es que cuando tiene un coche para ganar, toda la temporada queda arruinada", aseveró el presidente de Ferrari en palabras para la prensa italiana.

Flavio Briatore tiene una opinión similar a la de Marchionne y también señala al equipo como el motivo por el cual Ferrari está lejos de luchar por el Título. "Han hecho un progreso enorme y Vettel pilota muy bien. Pero Sergio Marchionne sabe que tiene que mejorar el personal técnico. No ayuda que Maranello esté en Italia", aseguró el exjefe de equipo de Renault para La Gazzetta dello Sport. 

 

60 comentarios
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21 Jun 2016 - 19:33
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Ay, Ay, Ay!, Sergio.El ferrari de Fernando y Kimi, era de los que menos corría y más consumía, ahora és el segundo que menos consume y el segundo que más corre y sin embargo, ya ves, declaraste que el Ferrari con Vettel ganaria como si nada, en fin, el mismo humo de siempre...

21 Jun 2016 - 19:27
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#6 @#3 ambiente tóxico es cuando tu piloto número 1 llama estúpidos a todos los mecánicos por el te ... Ver comentario
Sabes cuantas rajadas lleva ya tu pseudo piloto?, en solo año y medio.
20 Jun 2016 - 22:01
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Clase A, si no le contesto es por hastío, pero podría decirle que el otro día vi el GP de Silverstone 2011 y el pidieron al australiano que mantuviera su posición, también en japón 2011 le dijeron lo mismo... Brasil 2012, no solo Webber se apartó, también los dos Toro Rosso, que innumerables veces ejercieron de tapón no deseado para los rivales de Red Bull y vergonzoso fue también como Michael Schumacher en la carrera de su retirada prácticamente se paró para dejarle pasar. En cuanto a lo de Domenicalli, tú no eres quien para decirme si viene al caso o no. Es decir, tú puedes sacarte bajo la manga una cita de Domenicalli, pero yo no puedo replicarte con lo mismo? Menos quejarse de los alonsistas, que lo mismo se te ve a ti de lejos pero en el lado opuesto de la balanza. Si gana Vettel es porque marca la diferencia con respecto a su compañero, pero en el caso de Alonso todos son desprestigios hacia lo de Massa. En fin, gracias a Dios periodistas, pilotos, jefes de equipo y demás gente del mundillo comentó en su día que la diferencia de prestaciones entre el auto de Vettel y el de Alonso era notable. Me quedo con eso, más que con la opinión de un forero. Saludos.

20 Jun 2016 - 21:35
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Son*

20 Jun 2016 - 21:34
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#53 @#51 no no fuera de contexto lo tuyo de que Domenicalli dijo no sé que de alonso, lo mio era claro ... Ver comentario
el problema es que esas declaraciones sin falsas jajaja, intentas buscar una y otra vez como intentar concencer de que los ferraris de 2010 y 2012 por mecanica estaban capacitados para disputar el mundial , cuando la reañudadves que disputó esos campeonatos gracias a los errores tanto de pilotos como de equipo de mclaren y red bull
Clase A
20 Jun 2016 - 21:28
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Massa que tampoco es un gran piloto (muy por debajo de alonso) ha demostrado en Williams que con motivación y con un trato normal puede hacer buenas actuaciones, cualquier otro piloto en ese ferrari inclusive el Massa actual haría el doble de puntos que hizo el Brasileño, no creo que en eso tb tengas dudas

Clase A
20 Jun 2016 - 21:25
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#51 Clase A, fuera de contexto? Creo que el que comenzó mencionando a Alonso en una noticia en la que n ... Ver comentario
no no fuera de contexto lo tuyo de que Domenicalli dijo no sé que de alonso, lo mio era claro ya que con esa frase Domenicalli viene a decir más o menos lo que yo defiendo todo el rato de los ferraris 2010 y 2012, por eso viene mucho a cuento, no como lo tuyo que es otro debate. lo del aleron es una realidad, si una decisión, como la de multi 21, decisiones a favor de los dos , no como Massa que siempre era el pringado nunca nada a favor suyo. otra cosa, orden en pista de Webber dejarse adelantar, quizás la cago mucho ahora pero juraría que sólo recuerdo una y fue en Brasil 2012 última carrera y por motivos más que justificados, si me recuerdas otra te lo agradeceré.
20 Jun 2016 - 21:07
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Por no mencionar que las supuestas declaraciones fueron desmentidas, y aún siendo ciertas quecesperas de un tipo que fue despedido? Intentar justificar que su trabajo no fuera malo

20 Jun 2016 - 21:01
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Clase A, fuera de contexto? Creo que el que comenzó mencionando a Alonso en una noticia en la que no se mencionaba en absoluto al piloto español fue Troy McClure en el comentario Nº 4 y tú seguiste el hilo en el comentario Nº6. En cuanto a lo de Alemania 2010 tengo una estupenda defensa de porqué Alonso merecía más que nadie esa victoria. Y no te quepa que debatiré contigo siempre que tenga ocasión. Multi 21 fue una carrera como tantas veces ocurrió a la contraria, que se le pidió a Webber no adelantar a Vettel. Ya veo que lo del alerón ni tocarlo. Un saludo.

Clase A
20 Jun 2016 - 20:48
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#48 Clase A, de acuerdo, debate cerrado, pero es curioso como uno se empeña en creerse de la razón abs ... Ver comentario
y si todos sabemos soltar declaraciones la gracia es soltarlas cuando toca y no fuera de contexto xD
Clase A
20 Jun 2016 - 20:47
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#48 Clase A, de acuerdo, debate cerrado, pero es curioso como uno se empeña en creerse de la razón abs ... Ver comentario
en ningún momento hablo de que tenga la razón absoluta. es de ciegos no ver que Massa era peor tratada que una chacha, vamos lo nunca visto el ejemplo es que lo de alemania 2010 no fue para nada lo peor que lo hicieron, fue de lo mejorcito. si tb recuerdo órdenes de un equipo contra de su campeón en el caso multi 21 (que Vettel se las saltará es problema suyo y no quita que la orden fuera a favor de Webber algo IMNIMAGINABLE en ferrari) gracias por darme la razón de que la mayoría de números de Webber los hizo en 2010, saludos
20 Jun 2016 - 20:41
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Clase A, de acuerdo, debate cerrado, pero es curioso como uno se empeña en creerse de la razón absoluta. Ahora tengo que leerte a ti, que tanto criticas a los alonsistas acérrimos, cosas como que Massa estaba de señora de la limpieza, o tocado del accidente, o ahora resulta que lo de los sellos se hizo en todas las carreras, no? Ah por cierto, Silverstone 2010. Recuerdas cuando trajeron dos alerones nuevos para RB y el de Vettel se desprendió y con toda la cara del mundo le quitaron a Webber el suyo para dárselo al alemán? Claro, seguro que no lo recordabas. Y por cierto Webber en 2010 sí que consiguió la mitad de poles 5, por 10 de Sebastian y sí que obtuvo más de la mitad de victorias que Sebastian, 4 por 5, una vez más haces gala de desconocimiento o mientes. En cuanto a las palabras de Domenicalli... También dijo muchas otras acerca del asturiano, como que estaba a la altura de Michael Schumacher... En fin, si es por buscar declaraciones... Todos sabemos hacerlo. Saludos.

20 Jun 2016 - 20:38
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Al red bull de vettel le ponian las piezas nuevas del coche de mark por que vettel se las cargaba en los entrenos y lo mas increible es que webber ni corto ni perezoso humillo a vettel y red bull conquistando ese gp y con holgura sobre su compañero teniendo una mecánica inferior

20 Jun 2016 - 20:34
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2010 red bull comsiguio la friolera cifra de 15 poles sobre 19 y otros tantos segundos puestos y de la que sus pilotos no consiguieron materiañizar en victoria ni la mitad por varios errores y alguna averia y la poca regularidad de sus pilotos propiciaron que alonso con su ferrari que era 3° mejor coche tras red bull y mclaren llegasen con clariaimas opciones de campeonar

Clase A
20 Jun 2016 - 20:33
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y si debate claro y cerrado, el RB en 4 años fue mejor auto que el Ferrari pero no dominador como lo son los Mercedes actualmente y lo fueron en años pasados los Williams o los Mclaren pero absoultamente nada que ver, incluso en muchas carreras los italianos tenían mejor auto que RB

Clase A
20 Jun 2016 - 20:30
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#42 Clase A, no, no va en una cafetera, pero tomando tu punto de referencia de compararlo con su compañ ... Ver comentario
la mayoría de esos números de Webber fueron en 2010 y no consiguió ni la mitad de poles o victorias que Vettel. y lo de Massa pues la verdad no sirve de mucha referencia, entre que estaba tocado del accidente, tratada como una mujer de la limpieza humillado en cada carrera incluso abriéndole la caja de cambios para retrasarlo en parrilla y alonso avanzara y las mil y una que le hicieron no creo que sirva de mucho cualquier otro piloto tratado en igualdad o almenos no siendo humillado hubiera hecho el doble de punto que Massa
Clase A
20 Jun 2016 - 20:26
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#39 Clase A, de acuerdo, la razón para tí. No sé de donde sacas que continuamente comparo en que la � ... Ver comentario
2013 lo has aportado tu y yo te lo he seguido, sin duda RB fue mucho mejor auto que Ferrari en 2013, y eso no quita que Ferrari en 2013 estuviera en 4-5 carreras por encima de RB. pero 2010 y 2012 el ferrari era un gran auto, no una cafetera como muchos piensan o el propio alonso alimenta, en realidad en unas declaraciones muy polemicas Domenicalli llegó a reconocer que con Schumacher en el equipo los mundiales de 2008, 2010 y 2012 no se habrían perdido, no lo digo yo, lo dijo Stefano
20 Jun 2016 - 20:19
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Clase A, no, no va en una cafetera, pero tomando tu punto de referencia de compararlo con su compañero, como tú hiciste con Vettel y webber, vemos que en esos 4 años Massa solo consiguió 8 podios, mientras que Webber consiguió poles, victorias, podiums y no lo olvidemos, luchar por el campeonato... Debate claro y cerrado. El RB era mejor que el Ferrari, saludos!

20 Jun 2016 - 20:10
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El dominio de red bull fue muy parecido a este con la unica diferencia que los inicios de algunas temporada el rendiniento del red bull fue mas parejoa otra u otras escuderias pero por unas razones u otras terminaban las temporadas con uba superioridad a la de mercedes excepto 2012 que en algunos gp de la recta final de temporada el equipo mclaren estaba relativamente cerca, pero al fin y al cabo la superioridad de red bull fue tan insultante como lo es hoy en dia la de mercedes

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