RECOMENDACIONES DE UN BICAMPEÓN F1

Manual para ser mejor piloto: Alonso y sus siete consejos

La diversión debe ganar a la presión y al miedo en todo momento

El karting como base y el trabajo en simuladores son algo necesario

AmpliarFernando Alonso saluda a los cadetes del karting del RACC - SoyMotor.comFernando Alonso saluda a los cadetes del karting del RACC

Más de 30 años de olor de gasolina dan para apuntar y asimilar muchos consejos y trucos que pueden ser útiles para cualquier debutante. Fernando Alonso ha decidido destacar siete de las claves que recomendaría a los jóvenes pilotos que buscan, desde temprana edad, romper récords y convertirse en los mejores.

 

1. Disfruta de lo que haces:

"El consejo que siempre les doy a los pilotos jóvenes es que se tienen que divertir. Veo a muchos niños en karting que disfrutan al pilotar, pero les emociona más a los padres y lo hacen por la presión que tienen y dependen de lo mucho que le guste al padre cada carrera", ha comentado Alonso en declaraciones para el canal de YouTube de Safe is Fast.

"Es la presión que le ponen al niño y al final, no te diviertes porque ves que tu padre no está contento, que te pide haber hecho algo que tú no hiciste en esa carrera, así que eso es lo peor que te puede pasar".

"Lo primero de todo es que éste es un deporte en el que te puedes divertir. Si eres competitivo, llegarán los resultados porque tienes talento y porque es tu momento, no porque presiones un 5% más al niño, que sólo está ahí disfrutando"

 

2. Empieza por el karting:

"Creo que el karting es el deporte que tiene un poco la esencia de todas las categorías, tiene la competición pura que existe cuando pilotas coches, sobre todo cuando tienes poco agarre o en mojado. Creo que desarrollas tus habilidades mucho más rápido".

"Creo que lo apretadas que fueron las carreras de karting que tuve, me ayudaron cuando llegué a los monoplazas porque en karting tienes mucho contacto, muchas maniobras de adelantamiento y ese tipo de estrategias y movimientos de defensa fueron muy útiles para mí en monoplazas y en toda mi carrera".

 

3. Domina las curvas de alta velocidad:

"Las curvas de alta velocidad son adrenalina pura para un piloto. Creo que las curvas de baja velocidad no es que no nos gusten, pero son lo más fácil, frenas lo más tarde posible cuando giras y aceleras lo antes posible".

© Sutton Images

"Las curvas de alta velocidad te piden habilidades, necesitas confiar en el coche, en tu máquina, necesitas comprometerte con la curva, no tienes que tener miedo, a veces incluso cerrar un ojo y pisar el acelerador. Normalmente piloto con una visera oscura porque si ves menos, eres más rápido".

 

4. Practica los adelantamientos:

"Depende de a qué piloto vayas a adelantar y de su trazada, es una buena estrategia siempre esperar dos o tres vueltas y estudiar sus trazadas, pero también tienes que tener en cuenta el agarre que tienes por el exterior porque hay cosas que pueden afectar a tu maniobra".

"A veces intentas confundir al piloto que está delante siguiendo su estela, yendo por el exterior, por el interior y luego, de repente, cambias al otro lado y luego ya sigues por esa trazada. A veces tienes que tener suerte porque si el piloto que tienes delante no entiende la maniobra, quizás puede haber un toque y acaba la carrera para ambos".

 

5. Haz salidas sobresalientes:

"En las salidas necesitas estar tranquilo, parece totalmente lo contrario, tienes que hacer un movimiento muy preciso. Los neumáticos tienen que estar en temperatura, tienes que calentar los neumáticos antes de detener el coche y en esos momentos, necesitas estar exactamente en un punto, tienes que ser muy preciso en todos los movimientos que haces".

"Si estás tranquilo, quizás llegues a esas posiciones perfectas. Si estás demasiado emocionado, si tienes mucha presión encima, si te afectan factores externos en ese momento...normalmente no eres al 100% preciso y la salida es un poco peor. Si he sido bueno en las salidas a lo largo de mi carrera es porque he intentado estar lo más tranquilo posible en ese momento".

 

6. Entrena en simuladores:

"Usamos la simulación y los simuladores para practicar, los ingenieros los usan para desarrollar el coche también, pero desde el punto de vista del piloto, para practicar las salidas, para memorizar movimientos, automatizar todo lo que usarás en el coche es parte de nuestro entrenamiento, si lo usas mucho, serás mejor".

 

7. Aprende a trabajar con los ingenieros:

"En era de ingeniería en la que vivimos ahora, en la que todo lo dicta la simulación, los ordenadores...todo es bueno, todo ayuda al rendimiento, a mejorar estas máquinas pero al final tienes que confiar en el hombre que está al volante".

"Recuerdo que hace un par de años, en una carrera de Fórmula 1, el ingeniero me decía que no estaba lloviendo y que daríamos otras cinco vueltas y yo gritaba por radio '¡está lloviendo!, no puedo seguir en pista', veía las gotas de lluvia y me dijo 'el ordenador dice que va a llover en siete minutos' y le contesté 'saca la mano del garaje y verás que llueve, necesito parar ahora'".

"Definitivamente la tecnología ayuda, pero siempre tiene que haber un piloto al volante, esa será siempre la parte más importante".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
55 comentarios
Imagen de Fredorigo

[#44 Pasion F1] pues ten por seguro que si lo están pensando es por algo, como he leído por aquí, el respeto no se impone sino que se gana. De todas formas ya vemos cómo influye la Semana Santa en algunos, jajaja...

Lo que hay que leer en esta pagina, entiendo sea alonsista, pero hay cosas muy clara que conocen todos.
El vaticano esta pensando con el papa, de hacer santo Alonso.

  • 6
  • 1
Imagen de Pasion F1

Lo que hay que leer en esta pagina, entiendo sea alonsista, pero hay cosas muy clara que conocen todos.
El vaticano esta pensando con el papa, de hacer santo Alonso.

  • 3
  • 8
Imagen de Vettelloca

[#21 Tatooine] Tampoco es que tu demuestres ser un techado de virtud, sesgar y manipular una información para plantar esa semilla animadversión hacia una persona es algo deplorable ... Parece ser que cuando escribías, en el calor de la pasión se te olvidó comentar a un par de tipos en relación al Spygate, Nigel Stepney y Mike Coughland....¿O es que creías que Delarosa se metía el dedo en la nariz y sacaba la información del reparto de pesos de la carrera y lo interpretaba con Alonso como un buen par de ingenieros?, lo realmente grave fueron los más de 700 folios con información técnica que el jefe de motores de Ferrari le pasó al jefe de diseño de McLaren, no la chorrada del reparto de pesos o la memed de la oscuridad

Bueno jaja siento mucho que la verdad duela y escueza tanto. Alucino con la desinformación de muchos... Alonso salvó la superlicencia en 2007, igual que Delarosa, a cambio de reconocer su culpabilidad y denunciar a su propio equipo, Mclaren. La sentencia de la fia así lo recoge. Por si eso fuera poco son vox populi los emails entre alonso y delarosa en los que intercambian info confidencial, datos técnicos del ferrari y ¡¡¡hasta saben del reparto de pesos!!! de los ferrari para algunas carreras. En fin, simplemente negar eso es negar la verdad. Sobre el crashgate no hay sentencia contra alonso, es verdad, tan verdad como que él es un ganador de carreras amañadas. Sobre llamar estúpidos a sus propio mecánicos para el recuerdo quedará su team radio de Monza en el que lo dijo. Los deprecios reiterados y gratuitos en declaraciones contra la ferrari de schumi, contra vettel, contra petrov y + comportamientos deplorables nunca serán olvidados. El nunca es culpa mía siempre de otros y la oscuridad que ha dejado en todas y cada una de las escuderías en las que ha estado tb son un buen ejemplo. Las guarradas a Lewis en 2007, forever.En pista es bueno, no hay duda, xo alonso en todo es el mejor ejemplo que se puede utilizar para enseñar a los niños lo que NO se tiene que hacer y lo que es un mal deportista, si a alguien le.molesta algo tan claro lo siento mucho, xo es lo que hay. Los mejores valores del deporte y alonso siempre han ido por caminos separados.

  • 5
  • 3
Imagen de sudden

[#3 Tatooine] [#21 Tatooine] Cambia de camello, o mejor... deja las drogas.

Bueno jaja siento mucho que la verdad duela y escueza tanto. Alucino con la desinformación de muchos... Alonso salvó la superlicencia en 2007, igual que Delarosa, a cambio de reconocer su culpabilidad y denunciar a su propio equipo, Mclaren. La sentencia de la fia así lo recoge. Por si eso fuera poco son vox populi los emails entre alonso y delarosa en los que intercambian info confidencial, datos técnicos del ferrari y ¡¡¡hasta saben del reparto de pesos!!! de los ferrari para algunas carreras. En fin, simplemente negar eso es negar la verdad. Sobre el crashgate no hay sentencia contra alonso, es verdad, tan verdad como que él es un ganador de carreras amañadas. Sobre llamar estúpidos a sus propio mecánicos para el recuerdo quedará su team radio de Monza en el que lo dijo. Los deprecios reiterados y gratuitos en declaraciones contra la ferrari de schumi, contra vettel, contra petrov y + comportamientos deplorables nunca serán olvidados. El nunca es culpa mía siempre de otros y la oscuridad que ha dejado en todas y cada una de las escuderías en las que ha estado tb son un buen ejemplo. Las guarradas a Lewis en 2007, forever.En pista es bueno, no hay duda, xo alonso en todo es el mejor ejemplo que se puede utilizar para enseñar a los niños lo que NO se tiene que hacer y lo que es un mal deportista, si a alguien le.molesta algo tan claro lo siento mucho, xo es lo que hay. Los mejores valores del deporte y alonso siempre han ido por caminos separados.

Lo.que debería hacer es pedir perdón por todas las marullerías e ilegalidades que ha realizado en su carrera, enseñar a los niños que espiar al rival (spygate07) ganar carreras amañadas (crashgate) insultar a sus mecánicos o faltar al respeto del rival como ha hecho en innumerables ocasiones son un claro ejemplo del camino que no tienen que seguir. Alonso será bueno dentro de pista, que lo es, xo es el ejemplo perfecto d antideportistas con unos valores y conductas asquerosas que representan lo que nunca un deportista nunca debería hacer

  • 4
  • 2
Imagen de tg4oo1

t.a.t.o.o.i.n.e: The Attempt To Observe Outer-planets In Non-single-stellar Environments.
el tipo se quedo mirando las estrellas, y no se entera de lo que pasa en la tierra. pobre.

  • 5
  • 2
Imagen de Soyrotor

[#3 Tatooine] Jajajajajajajajajajajajajajajaja. Que grande es Alonso, mueve montañas, se preocupa por el futuro del automovilismo en su país. No hay nadie más grande que el, esta.marcando una época y eso te está pudriendo el cerebro amigo, no duermes pensando en el y así estas, anda vete a dormir que ya veras que bien

Lo.que debería hacer es pedir perdón por todas las marullerías e ilegalidades que ha realizado en su carrera, enseñar a los niños que espiar al rival (spygate07) ganar carreras amañadas (crashgate) insultar a sus mecánicos o faltar al respeto del rival como ha hecho en innumerables ocasiones son un claro ejemplo del camino que no tienen que seguir. Alonso será bueno dentro de pista, que lo es, xo es el ejemplo perfecto d antideportistas con unos valores y conductas asquerosas que representan lo que nunca un deportista nunca debería hacer

  • 8
  • 4
Imagen de Soyrotor

[#21 Tatooine] Perdonale señor porque no sabe lo que dice.

Bueno jaja siento mucho que la verdad duela y escueza tanto. Alucino con la desinformación de muchos... Alonso salvó la superlicencia en 2007, igual que Delarosa, a cambio de reconocer su culpabilidad y denunciar a su propio equipo, Mclaren. La sentencia de la fia así lo recoge. Por si eso fuera poco son vox populi los emails entre alonso y delarosa en los que intercambian info confidencial, datos técnicos del ferrari y ¡¡¡hasta saben del reparto de pesos!!! de los ferrari para algunas carreras. En fin, simplemente negar eso es negar la verdad. Sobre el crashgate no hay sentencia contra alonso, es verdad, tan verdad como que él es un ganador de carreras amañadas. Sobre llamar estúpidos a sus propio mecánicos para el recuerdo quedará su team radio de Monza en el que lo dijo. Los deprecios reiterados y gratuitos en declaraciones contra la ferrari de schumi, contra vettel, contra petrov y + comportamientos deplorables nunca serán olvidados. El nunca es culpa mía siempre de otros y la oscuridad que ha dejado en todas y cada una de las escuderías en las que ha estado tb son un buen ejemplo. Las guarradas a Lewis en 2007, forever.En pista es bueno, no hay duda, xo alonso en todo es el mejor ejemplo que se puede utilizar para enseñar a los niños lo que NO se tiene que hacer y lo que es un mal deportista, si a alguien le.molesta algo tan claro lo siento mucho, xo es lo que hay. Los mejores valores del deporte y alonso siempre han ido por caminos separados.

  • 6
  • 3
Imagen de dannymarkez

[#21 Tatooine] te lo vuelvo a repetir chaval piensa lo que dices que una cosa es no tener simpatía por alguien y otra cosa es lanzar un juicio a alguien sin saber lo que dices pq nunca se va a saber el verdadero trasfondo asi que tu no juzgue que seguro que también tu la haz cagado en varios momento en tu vida.. asi que somos humanos y todo la cagamos.. es mas hay pilotos que tienen peores cosas y delitos en pista que el señor Alonso es don limpio te guste o no..ahora vete a pasear y que te de el fresco un poco y piensa antes de opinar..que no tienes 5 años creo o si?

Bueno jaja siento mucho que la verdad duela y escueza tanto. Alucino con la desinformación de muchos... Alonso salvó la superlicencia en 2007, igual que Delarosa, a cambio de reconocer su culpabilidad y denunciar a su propio equipo, Mclaren. La sentencia de la fia así lo recoge. Por si eso fuera poco son vox populi los emails entre alonso y delarosa en los que intercambian info confidencial, datos técnicos del ferrari y ¡¡¡hasta saben del reparto de pesos!!! de los ferrari para algunas carreras. En fin, simplemente negar eso es negar la verdad. Sobre el crashgate no hay sentencia contra alonso, es verdad, tan verdad como que él es un ganador de carreras amañadas. Sobre llamar estúpidos a sus propio mecánicos para el recuerdo quedará su team radio de Monza en el que lo dijo. Los deprecios reiterados y gratuitos en declaraciones contra la ferrari de schumi, contra vettel, contra petrov y + comportamientos deplorables nunca serán olvidados. El nunca es culpa mía siempre de otros y la oscuridad que ha dejado en todas y cada una de las escuderías en las que ha estado tb son un buen ejemplo. Las guarradas a Lewis en 2007, forever.En pista es bueno, no hay duda, xo alonso en todo es el mejor ejemplo que se puede utilizar para enseñar a los niños lo que NO se tiene que hacer y lo que es un mal deportista, si a alguien le.molesta algo tan claro lo siento mucho, xo es lo que hay. Los mejores valores del deporte y alonso siempre han ido por caminos separados.

  • 9
  • 3
Imagen de rafae

payasos hay en todos los foros , aqui hay varios

  • 4
  • 3
Imagen de pablius

Claro que sí, Alonso un mal deportista jajajaja lo que hay que leer...

  • 7
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP