MIRADA AL PASADO

Mansell: "Los pilotos de hoy nunca sabrán lo que es un verdadero F1"

Nigel Mansell considera los coches turbo de los 80 los más emocionantes y aterradores

Destaca la potencia de los bólidos de antaño, que literalmente trataban de "matarte"

AmpliarMansell: "Los pilotos de hoy nunca sabrán lo que es un F1" - SoyMotor.comNigel Mansell, a los mandos del Williams FW11B en Suzuka

El Campeón del Mundo de 1992, Nigel Mansell, está convencido de que los pilotos que compiten actualmente en la Fórmula 1 nunca sabrán lo que es realmente un coche de la máxima categoría del automovilismo y escoge los monoplazas de la década de los 80 como los más emocionantes y aterradores.

En aquella época, los motores turbo alcanzaban la friolera de 1.500 caballos de potencia en el modo de clasificación –en carrera bajaban considerablemente la potencia en pos de ahorrar combustible– y pesaban apenas 540 kilos. Para Nigel Mansell, aquellos coches eran los verdaderos F1.

"Conducir esos coches turbo era lo más emocionante y aterrador que podías hacer en tu vida. Nada se acerca al Williams FW11B, nada en el mundo. Y la Fórmula 1 nunca volverá a eso. Realmente, los pilotos de hoy nunca sabrán cómo se siente un verdadero F1", comenta Nigel Mansell para la revista de la FIA.

"En clasificación literalmente tenías hasta 1.500 caballos de potencia, incluso se dice que BMW tenía más. Tener pérdidas de tracción en sexta marcha en la recta a 280 ó 290 kilómetros por hora… no se puede describir. En cada curva a la que llegabas, el coche estaba literalmente tratando de matarte", agrega.

Por otro lado, en referencia a otro de los temas más polémicos de la Fórmula 1 actual, el expiloto británico destaca que antaño no había escapatorias de asfalto kilométricas, sino que respiraban aliviados cada vez que completaban una vuelta más.

"En el viejo Silverstone, por ejemplo, ibas por la recta del Hangar con el modo de clasificación muy por encima de los 360 kilómetros por hora. Llegabas a la curva Stowe sin levantar el pie, y todo esto en el circuito antiguo, con postes de seis pulgadas de ancho y un cable cruzado en la zona exterior de la curva como valla de seguridad. Casi golpeábamos estos postes".

"Entonces llegabas a la curva Club de nuevo y no levantabas. Salías de la curva y, literalmente, respirabas un suspiro de alivio. Primero, porque podías respirar después de que las fuerzas G te 'machacasen'; y en segundo lugar, y lo más importante, porque cuando salías de la curva, pensabas 'lo logré'", expresa Mansell para concluir.

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16 comentarios
Imagen de avantij

[#10 LewisTime] hola LewisTime, No veo que tiren M*** son verdades bastante ajustadas, las evidentes mejoras TECNICAS, han brndado un desempeño MAS Fiable y especialmente MAS seguro a los pilotos (en Buena Hora) : De igual forma este desarrollo tecnologico hace mas predecible el resultado, y mas soporifero el espectáculo. El de mejor auto gana inapelablemente.

A Mansell podría decirle lo mismo Fittipaldi y al brasilero lo mismo podria decirle Fangio. Como que ya cansa que salgan los deportistas retirados (de casi todos los deportes) a tirar mierda a las competiciones actuales, no?. El nivel competitivo en cuanto a talento es mil veces mejor hoy que antes. Hoy los deportistas son maquinas competitivas, hechas de una mente de acero, cosa que en otras épocas no pasaba, donde había menos presión y había menos "filtros" para llegar a la F1. Hay que ser muy obtuso para creer que el deporte no ha evolucionado.

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Imagen de avantij

[#8 VMONCAYO85] De acuerdo con vuestro comentario; ademas Mansell manejo con las uspensiones activas que simplificaban mucho el manejo. Al retirar estas suspensiones ineligentes se volvieron mas indociles los autos. Saludos

Empecé a mirar la F1 en los primeros años 90, vi la transición de las cajas manuales a las semiautomáticas, vi ir y venir el control de tracción, la suspensión electrónica, los frenos asistidos... Considero mucho la opinión de Mansell, pero sin duda José Froilan Gonzales, Fangio o Ascari dirán que su época, por un tema u otro, revestia una dificultad superior, igual Stewart, Clark, etc. Lo único cierto es que, viendo la f1 desde 1990, nunca me ha parecido tan poco demandante físicamente como ahora, o se entrenan todos mucho mejor o el castigo que recibe el físico del piloto es mucho más leve. También los últimos años de la era híbrida me han parecido los menos entretenidos, hasta cuando Schumacher reinaba con puño de hierro entre 2001 y 2004 siempre hubo un Kimi, un Montoya, un Coulthard que amenazaban la posición de privilegio del Aleman, aunque sea en apenas 1/4 de las carreras.... ahora es un maldito monólogo de Mercedes.

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Imagen de uruguaiano

[#5 chancletula-1] Sin duda que eran mas lento en paso por curva antes, peeeero, en la epoca del efecto suelo, justo cuando también comenzó el turbo, fines de los 70, primeros de los 80 no estoy tan seguro de que fuesen tanto mas lentos en el paso por curva ya que tenían adherencia sin tener drag, y si mucho mas peligrosos.

#1 Los coches tenían mas velocidad punta pero peor paso por curva. Solo tienes que ver que alerones mas sencillos y que carrocerías mas limpias y bonitas.
Tres pedales a pisar, palanca de marchas y sin dirección asistida.
Sin todo eso, ahora corren y ganan carreras niños.

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Imagen de uruguaiano

Todo eso, con 1 sola mano en el volante cada vez que debían cambiar de marcha. Las levas al volante aparecieron en los primeros años de los 90's.

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Imagen de coche_rojo

[#8 VMONCAYO85] Ya comentó Alonso en una entrevista hace un par de años que cuando pilotaba los V10, habían veces que no podía dormir debido al cansancio, dolores musculares y de cabeza que le producía el monoplaza. Y en cambio en la era híbrida, completaba 120 vueltas en un día de test como si nada.

Empecé a mirar la F1 en los primeros años 90, vi la transición de las cajas manuales a las semiautomáticas, vi ir y venir el control de tracción, la suspensión electrónica, los frenos asistidos... Considero mucho la opinión de Mansell, pero sin duda José Froilan Gonzales, Fangio o Ascari dirán que su época, por un tema u otro, revestia una dificultad superior, igual Stewart, Clark, etc. Lo único cierto es que, viendo la f1 desde 1990, nunca me ha parecido tan poco demandante físicamente como ahora, o se entrenan todos mucho mejor o el castigo que recibe el físico del piloto es mucho más leve. También los últimos años de la era híbrida me han parecido los menos entretenidos, hasta cuando Schumacher reinaba con puño de hierro entre 2001 y 2004 siempre hubo un Kimi, un Montoya, un Coulthard que amenazaban la posición de privilegio del Aleman, aunque sea en apenas 1/4 de las carreras.... ahora es un maldito monólogo de Mercedes.

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Imagen de MouseMan79

Decir que la competición de los años 80 eran mejores, es de locos. Los pilotos actuales, son unos autenticos cracks, ya que estan manteniendo velocidad a la vez que gestionan el consumo de gasolina y neumaticos. Creo que si volvieran los repostajes, los pilotos dejarían de gestionar tanto la gasolina como neumaticos, dejando abierto muchas estrategias sorprendentes, como ya pasaba en el pasado.

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Imagen de LewisTime

A Mansell podría decirle lo mismo Fittipaldi y al brasilero lo mismo podria decirle Fangio. Como que ya cansa que salgan los deportistas retirados (de casi todos los deportes) a tirar mierda a las competiciones actuales, no?. El nivel competitivo en cuanto a talento es mil veces mejor hoy que antes. Hoy los deportistas son maquinas competitivas, hechas de una mente de acero, cosa que en otras épocas no pasaba, donde había menos presión y había menos "filtros" para llegar a la F1. Hay que ser muy obtuso para creer que el deporte no ha evolucionado.

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Imagen de ickx

pues yo estoy con mansell, que eran mas lentos que los de ahora? pues claro pero que alguien dude de que eran mucho mas dificiles de conducir es pq no ha subido en su vida ni a un kart.

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Imagen de VMONCAYO85

Empecé a mirar la F1 en los primeros años 90, vi la transición de las cajas manuales a las semiautomáticas, vi ir y venir el control de tracción, la suspensión electrónica, los frenos asistidos... Considero mucho la opinión de Mansell, pero sin duda José Froilan Gonzales, Fangio o Ascari dirán que su época, por un tema u otro, revestia una dificultad superior, igual Stewart, Clark, etc. Lo único cierto es que, viendo la f1 desde 1990, nunca me ha parecido tan poco demandante físicamente como ahora, o se entrenan todos mucho mejor o el castigo que recibe el físico del piloto es mucho más leve. También los últimos años de la era híbrida me han parecido los menos entretenidos, hasta cuando Schumacher reinaba con puño de hierro entre 2001 y 2004 siempre hubo un Kimi, un Montoya, un Coulthard que amenazaban la posición de privilegio del Aleman, aunque sea en apenas 1/4 de las carreras.... ahora es un maldito monólogo de Mercedes.

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Imagen de guses

Por supuesto que las épocas y los vehículos no se pueden comparar, pero de lo que SI estamos seguros, es que los pilotos de antes se bajaban del auto casi desmayados (Mansell era un ejemplo de lo que digo), en cambio los de ahora salen frescos y casi bailando al terminar una carrera.

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