Mansell: "La F1 debe cambiar las reglas y aumentar la competición"

En unas declaraciones concedidas a la Gazetta dello Sport, Mansell subraya la necesidad de aplicar un cambio profundo en la filosofía del reglamento técnico con los motores V6 Turbo. "Llevo diciendo desde hace varios años que se deben cambiar las reglas. En mi época tenías suerte si trabajabas con tres ingenieros. Hoy en el box hay treinta. Los neumáticos eran más anchos, pero derrapábamos en las curvas. Así los pilotos podían demostrar su talento. Hoy los coches son fáciles de pilotar, ya que te dicen todo el rato lo que tienes que hacer desde el garaje", confiesa el ex-piloto.

En mi época tenías suerte si trabajabas con tres ingenieros, ahora hay treinta

El hecho de simplificar el funcionamiento de los motores permitiría que equipos como Ferrari opusieran más resistencia al dominio de Mercedes, según dice Mansell: "Necesitamos más competición y una Ferrari con un rendimiento más cercano a Mercedes, de tal forma que las cosas fueran como en mi época cuando Senna, Prost, Piquet y yo estábamos siempre luchando". Preguntado sobre la recuperación de la Scuderia en 2015, el expiloto reconoce que "me lo esperaba porque son uno de los pocos equipos que siempre puede sorprender".

Pese a recalcar que "tres victorias y varios podios son buenos resultados" tras el calvario que sufrieron en 2014, Mansell espera que la formación del 'Cavallino' sea capaz de fabricar un monoplaza capaz de "ganar el título" a partir de 2016. No obstante, el británico alerta sobre el estado de gracia que atraviesa Hamilton desde el pasado año como un posible impedimento para aumentar el número de candidatos en la batalla por la victoria: "Tienen un gran equipo, gana con pocos problemas y por ello todo es fácil para él. Lo está disfrutando y está relajado".

Además de Hamilton y Vettel, otro de los pilotos más reconocidos en la parrilla actual es Fernando Alonso, quien acumula una racha de más de diez años sin ganar un título. No obstante, su capacidad de luchar por la victoria sin monoplazas suficientemente competitivos ha infundado un elevado respeto sobre su figura desde que fichara por Ferrari en 2010. Mansell, por su parte, se muestra incapaz de establecer sus preferencias en cuanto al talento de los tres pilotos: "Me gustaría verles en el mismo coche para saber quién es mejor".