Lowe: "No voy a descartar a Alonso para Williams en 2018"
Paddy aseguró recientemente que habría "cambios en la filosofía" de la escudería
El jefe técnico asegura que tratarán de incorporar al "mejor piloto posible"
Cree que con un "gran piloto" se consigue una mayor motivación en el equipo
Alonso y Lowe durante un GP esta temporada
Seguro que no es la que querría, pero la de Williams se presenta como una de las opciones más 'atractivas' para Fernando Alonso de cara al futuro. El piloto asturiano comentó durante esta semana que anunciará la decisión definitiva sobre su destino en las próximas dos o tres semanas. Además, en Spa, confirmó que había recibido ofertas y rechazado "el 60%" de ellas. ¿Será la de Williams la que forme parte del 40% restante?
Lo cierto es que tras la debacle de Honda en Spa –una más–, en la que quedó demostrado que el motor japonés sigue sin estar a la altura de la competición casi tres años después, es difícil imaginar el futuro de Fernando ligado a los nipones. Y todo apunta a que McLaren está en un callejón sin salida, de la mano de Honda.
Paddy Lowe, jefe técnico del equipo Williams, ha comentado recientemente que habrá un "cambio de filosofía" en el conjunto de Grove para la temporada 2018. ¿Es el momento de apostar por un piloto totalmente consagrado y bicampeón mundial? Lowe no se pronuncia mucho al respecto, pero dice más que suficiente para que todos los rumores se disparen.
"No hemos anunciado quién pilotará para nosotros el año que viene. Es algo sobre lo que todavía estamos trabajando. No voy a confirmarlo –a Fernando– ni a descartarlo", dijo el ingeniero en declaraciones recogidas por Sky Sports F1. "Hay cantidad de pilotos geniales ahí fuera y nosotros siempre intentaremos conseguir a los mejores que podamos", aseguró.
La confirmación de las alineaciones de Ferrari con Vettel –hasta 2020– y Räikkönen –para 2018– renovando sus contratos, y la continuidad de Bottas en Mercedes "a falta de papeleo" según Wolff, dejan a Alonso sin opciones de un volante en un aspirante al título. Pero cualquier cosa es mejor que Honda, o eso debe pensar el bicampeón mundial, harto de la unidad de potencia nipona.
WILLIAMS, A LA CAZA DE UN "GRAN PILOTO"
Paddy Lowe es consciente de que para hacer grandes cosas se necesita talento. Y sin duda uno de los pilotos que podría desarrollar el monoplaza de Williams al máximo es el asturiano.
"Necesitas grandes pilotos y grandes coches para ganar carreras. Tienes que construir un coche que atraiga a un gran piloto y viceversa. Cuanto mejor sea tu coche, mejor piloto podrás atraer. He visto lo importante que es un piloto en el equipo. Un buen equipo necesita un buen piloto tanto como un buen piloto a un buen equipo, se levantan entre sí", aseguró.
"Con un gran piloto en el equipo, todo el mundo está motivado para trabajar un poco más duro para sacar rendimiento, porque saben que va a ser explotado y se van a conseguir grandes resultados. Pero puede ir en otra dirección si tienes pilotos que no están rindiendo", finalizó.
Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard
De verdad creeis que si fuera imprescindible la opinion de Alonso en base a las sensaciones en el simulador le permitirían ausentarse? O quizas mas bien sea que cualquier otro piloto con su nivel sea mas que suficiente para sacar las conclusiones...
Y hablando del tema, que madre mia..., dudo que vaya a williams, mucho debe ver ahi para ir por que sino...
Como no haya hecho un avion paddy...no se yo..pero con motor de 2a de mercedes ganar...no creo.ahora rendir mas que el honda fijisimo
he revisado el mensaje, asi lo dice efectivamente. Por cierto, mas respeto te pido para la proxima vez, cada palabra que escribo no la tengo en la mente una hora despues, por lo que no hace falta tanta groseria, ya que yo he sido respetuoso contigo.
Teniendo en cuenta la diferencia del antes y el despues de silverstone el rendimiento del coche no tiene nada que ver, por lo tanto su rendimiento era mucho peor antes de silverstone, aunque tienes razon en que quizas exagere.
Por cierto, vettel dira lo que quiera, y puede que viera que el coche de 2017 iba a ser como es, pero que no quisiera decidir en el mundial en esa carrera no implica que sin la decision de hamilton de ralentizar el ritmo las oportunidades de inyervenir hubieran sido nulas
Desafortunadamente nunca lo sabremos , pues eso que dice ud. es cierto, pero Vettel tambien dijo que no quizo intervenir pero que la base era muy buena para el año proximo y ahi estan los resultados, a quien le creo a ud. o a Vettel, le recuerdo que ud. hace poco dijo algo que despues dijo que no dijo, trabalenguas
Alzheimer quizas?
Sus palabras #92 "hablo de ese 2013 donde red bull no rendia, no iba..........." ojo que mentir no es bueno.
A ver ningun neumatico en el mundo se hace para que reviente, eso es inaudito, Pirelli quedo mal parada con eso y culpo a la FIA por haberselos exigidos asi, con mucha degradacion y yo no pienso que fuera para beneficiar a Ferrari o a Lotus, a mi parecer fue para que hubieran mas paradas y mas competencia, pero salio mal, y si, RB despues le fue mejor quizas porque sus pilotos oficiales fueron a los test y los entendieron mejor, no lo se.aunque es justo reconocer que si comparas los resultados de Alonso con Webber despues como que no es tan asi.
no se si me hablas a mi o a quien pero desde luego, yo no he dicho que red bull no rindiera
esa carrera esta sesgada por el ritmo tan sumamente lento que hamilton impuso para ver si vettel y alguno mas podia adelantar a rosberg y asi ser campeón del mundo, asi que no se quien de los.dos deberia volver a revisar abu dabi 2016, con un hamilton que minimo rodaba segubdo y medio mas lento de lo que podria ir en circunstancias normales
Si no rendir llama ud. a 3 primeros lugares, un segundo, un tercero y dos cuartos, por parte de Vettel sin contar el segundo de Webber, ni el 3ero, etc, me imagino que rendir para ud. es ser primero en todas las carreras. Es lo que pasa que los articulos se quedan en la memoria, pero los numeros no engañan a nadie.
Páginas