GP DE ALEMANIA F1 2019

Los pilotos se quejan del pilotaje lento de Hamilton bajo el coche de seguridad

Sainz asegura que estuvo a punto de impactar contra la parte trasera de su W10

Algunos le acusan de hacerlo a propósito para favorecer a Bottas

AmpliarLos pilotos se quejan del pilotaje lento de Hamilton bajo el coche de seguridad - SoyMotor.comHamilton, por delante de Bottas en Hockenheim

Varios pilotos se quejaron del lento y peligroso pilotaje de Lewis Hamilton bajo uno de los periodos del coche de seguridad que hubo en el pasado GP de Alemania. Incluso algunos se atreven a apuntar que el británico aminoró para favorecer a su compañero de equipo, Valtteri Bottas.

Al comenzar el periodo de coche de seguridad, el ingeniero de Lewis Hamilton, Peter Bonnington, le insiste al piloto que mantenga el tiempo delta en cifra positiva. Enseguida Carlos Sainz se encuentra al británico en pista y a punto está de irse contra la parte trasera de su Mercedes W10. El de McLaren no se esperaba que el pentacampeón fuera tan lento, como se puede ver en el siguiente vídeo:

Los pilotos sospechan que Hamilton actuó así para juntar a la parrilla y beneficiar a su compañero, Valtteri Bottas, que aprovechó el coche de seguridad para parar en boxes.

"No sé qué está haciendo Hamilton, me está frenando mucho, esto es muy peligroso, chicos. Va en primera, ¿qué demonios?. Claramente lo ha hecho a propósito", expresa Sainz por la radio como señal de queja.

"¿Por qué motivo va el Mercedes tan despacio?", pregunta Kimi Räikkönen.

"Bottas está saliendo de boxes en este momento", le comunica su ingeniero a Sebastian Vettel. "Claro, por eso va tan despacio el Mercedes, le está protegiendo", declara el alemán.

Las declaraciones de Sainz fueron unas de las que tomó la FIA para investigar a Hamilton, aunque luego, como explicó Michael Masi, decidieron no sancionarle.

En el vídeo un aficionado se pregunta por qué no han castigado el Mercedes. Para entender cómo actuó la Federación, hay que saber que Hamilton había tenido un accidente justo antes y una parada muy lenta, en la que le cambiaron el alerón delantero tras el impacto. El W10 del británico estuvo casi un minuto en boxes y por ello, Lewis dio una vuelta menos bajo el coche de seguridad que el resto de sus rivales.

En las dos primeras vueltas de coche de seguridad, todos los pilotos deben seguir una delta determinado para poder alcanzarlo. En el momento en el que de Mercedes estaba en su segunda vuelta, el resto estaban en la tercera y podían rodar a un ritmo más alto. Eso hizo que Hamilton se viera obligado a seguir un delta demasiado lento en ese momento para pilotos como Sainz, Vettel o Räikkönen, que estaban por detrás.

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26 comentarios
Imagen de Mcruin

[#23 Hamveloz] con plastilina no pero si pudieras hacer un vídeo con un volante de juguete sería lo mas jajajaja

#17 Que no has entendido sobre el tema? Hamilton no podia ir mas rapido del tiempo delta porque todavia estaba en su 2da v con SC, el resto no, por eso iban mas rapidos, hamilton si hubiese ido mas rapido en esa 2da vuelta abria recibido sancion por incumplir la norma, es tan dificil entender, que ocaciono que hamilton llevara 2 vuelta y el resto 3? La parada tan lenta del equipo mercedes... te lo explico con plastilina

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Imagen de Mcruin

[#22 skoll] no lo soy y por desgracia nunca he estado en Andalucía. Me lo tomaré como un cumplido

#14 Como se nota que eres andaluz..

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Imagen de ENDERF1

[#23 Hamveloz] Estas quejas sin sentido pasan cuando se dejan llevar por titulares tendenciosos de esta pagina y no leen y razonan la noticia completa, "Los pilotos se quejan....."
cuando en realidad es "La FIA explica porque no sanciono a Hamilton en la acción tal". donde aclaran que es primera vez que sucede y detallan las quejas de los pilotos ..

#17 Que no has entendido sobre el tema? Hamilton no podia ir mas rapido del tiempo delta porque todavia estaba en su 2da v con SC, el resto no, por eso iban mas rapidos, hamilton si hubiese ido mas rapido en esa 2da vuelta abria recibido sancion por incumplir la norma, es tan dificil entender, que ocaciono que hamilton llevara 2 vuelta y el resto 3? La parada tan lenta del equipo mercedes... te lo explico con plastilina

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Imagen de Hamveloz

[#17 Farghis] Que no has entendido sobre el tema? Hamilton no podia ir mas rapido del tiempo delta porque todavia estaba en su 2da v con SC, el resto no, por eso iban mas rapidos, hamilton si hubiese ido mas rapido en esa 2da vuelta abria recibido sancion por incumplir la norma, es tan dificil entender, que ocaciono que hamilton llevara 2 vuelta y el resto 3? La parada tan lenta del equipo mercedes... te lo explico con plastilina

#15 Si, el tiempo delta se regula clavando los frenos cuando vienen coches atras. No regulando en toda la vuelta. Claro

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Imagen de skoll

[#14 Mcruin] Como se nota que eres andaluz..

mi madriña, no habeis ni leído la noticia. No hay caso, esta es una no noticia con un titular pensado para generar polémica.

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Imagen de Ayrton.S44

Se viene el sexto a llorar al río

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Imagen de SoloF1

[#19 SoloF1] *Bottas

#13 contricante del campeonato? Por favor Bittad no le hace ni cosquillas! Otra cosa es que HAM no merezca sanción por las reglas tan confusas que hay.

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Imagen de SoloF1

[#13 LewisTime] contricante del campeonato? Por favor Bittad no le hace ni cosquillas! Otra cosa es que HAM no merezca sanción por las reglas tan confusas que hay.

Si si, lo hizo para favorecer a Bottas... su contrincante del campeonato. Todo muy lógico.

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Imagen de Mcruin

[#17 Farghis] sabes que hay unos 25 mini-sectores y el delta regula cada uno de ellos?

#15 Si, el tiempo delta se regula clavando los frenos cuando vienen coches atras. No regulando en toda la vuelta. Claro

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Imagen de Farghis

[#15 Mcruin] Si, el tiempo delta se regula clavando los frenos cuando vienen coches atras. No regulando en toda la vuelta. Claro

por si no os apetece leer la noticia: No iba mas rapido porque no podia. El reglamento no se lo permite. Tenia que ir dentro del delta para no ser sancionado.
De nada!

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