Los pilotos proponen sin éxito volver a los motores V10

hay q estar felices d haber vivido esa epoca dorada dl sonido d los v10... la fia es un ente de inutiles q de espectaculo no saben nada... solo saben hacer dinero y cada vez les va peor... sin espectaculo no money

¿Cuándo van a entender que autos de calle y de carrera no son lo mismo? La era de la F1 como líder tecnológico terminó, ahora debe volcarse al puro entretenimiento como lo hacen la Indy y la Nascar, y así de bien les va. Los fabricantes se mudarán a la Fórmula E pero fabricarán motores no oficiales con otros nombres como ya han hecho en el pasado. Y la F1 que sea como la de los 90, llena de equipos privados que compitan por pasión a la competición y sin los intereses de las marcas. Además pueden hacer motores V10 que funcionen con un combustible ecológico. Ojalá se creara una competición paralela y por fuera de la FIA: la Fórmula V10.

Para los aficionados sería un sueño volver a los V10 atmosféricos, o al menos a los V8, pero muy a mi pesar... eso nunca va a pasar. Sin ir más lejos, no habría fabricantes interesados en hacer esos motores a día de hoy. Hoy en día, la mayoría de ellos piensan en el motor eléctrico y no en atmosféricos, ya que ahí está el mercado en expansión al ser un mercado nuevo y en sus primeras etapas todavía, mientras que el de los atmosféricos es ya un mercado maduro que no interesa demasiado a la mayoría de fabricantes potentes. Mira que soy detractor de los motores eléctricos y pienso que son mucho más contaminantes que uno de combustión atmosférico, pero... hoy por hoy ahí está el negocio, y lo explotarán al máximo beneficio posible. Al cabo de "a saber cuantos años", cuando ya no interese... nos contarán las vergüenzas, como siempre.

Menos carga aerodinámica, menos depósito, menos baterías, menos goma (con 18") = menos peso. Repostaje con entradas a boxes más rápidas. Long lap (acierto de MotoGP) para decidir sanciones más rápidas y que afecten menos a la carrera (ceder posición)

Motores que podrían funcionar con metanol/etanol, ambos biocombustibles.