GP Hungría F1 2021
Según prensa británica

Los F1 de 2022 serán 15 kilogramos más pesados de lo previsto

Los coches de la nueva era pesarán 790 kilogramos, 38 más que los de esta temporada

El peso añadido servirá para mejorar la seguridad en la zona del chasis

AmpliarLos F1 de 2022 serán 15 kilogramos más pesados de lo previsto - SoyMotor.comModelo de los coches de la Fórmula 1 a partir de 2022

Los Fórmula 1 de 2022 serán un total de 15 kilogramos más pesados de lo esperado. Los coches de la nueva era tendrán un peso de 790 kilogramos, es decir, 38 más que los monoplazas actuales, ya que con los neumáticos de 18 pulgadas es necesario hacer varios cambios para garantizar la seguridad.

Los coches de la nueva era pesarán 15 kilogramos más de lo previsto. La FIA esperaba que estos tuviesen un peso de 775 kilogramos, pero lo han aumentado a 790 para mejorar las medidas de seguridad en la zona del chasis, según adelanta el medio The Race.

Por consecuencia, los coches de 2022 pesarán un total de 100 kilogramos más que los primeros coches híbridos de la temporada 2014. En lo que a la normativa previa respecta, es decir, la de 2013 tendrán hasta 148 kilogramos más de peso.

Los nuevos monoplazas de 2022 serán menos agresivos que los actuales, los cuales desde 2017 son los Fórmula 1 más rápidos de la historia. Eso sí, eliminar parte de la agresividad del coche para ir más rápido en el paso por curva, no significa eliminar peso, como ya se ha visto.

La nueva era de la Fórmula 1 tendrá coches 38 kilogramos más pesados que los actuales, ya que estarán adaptados a los nuevos neumáticos de 18 pulgadas y también se han realizado en ellos más cambios para garantizar la seguridad de los pilotos. Por último, la FIA ha añadido recientemente 15 kilogramos más de peso para aumentar la seguridad en la zona del chasis.

Lo positivo de los nuevos coches es que los pilotos podrán seguir con mucha menos dificultad a los rivales que tengan por delante. Con los Fórmula 1 actuales, lidiar con el aire sucio ha sido una tarea muy complicada para todos, dado que pierden carga aerodinámica en ese momento. Eso sí, en la nueva era, perderán como máximo el 10%, según adelantó ayer el máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola.

En lo que al peso respecta, los pilotos arrancarán las carreras con un peso que rondará los 980 kilogramos. Además, de los 790 del coche, hay que añadirle 110 de la gasolina para disputar toda la carrera y el peso del piloto, el cual tiene que llegar a un mínimo de 80, contando casco y mono. Es decir, en 2022 los monoplazas podrían estar cerca de una tonelada de peso.

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15 comentarios
Imagen de obsisser

Puaj!! ya mismo esta Scania y Volvo con sus camiones por la parrilla.

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Imagen de Nagashizzar

Al final será una competición de Camiones!!! Ahí si que hay espectáculo!!!

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Imagen de franciss

- Cada vez má pesados, mas lentos, mas trectriciones... cuando debería ser al contrario, coches ligeros, nerviosos, rápidos, que se sienta la velocidad, nuevos circuitos, actos para sobrepasar con holgura los 400kh en rectas,.. En fin, una F1 moderna, no este sucedáneo que no gusta a quien de verdad mantiene el circo los espectadores...

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Imagen de Richter

#11 antes cuando? con los v8? hace tiempo cuando marc gene se subió al alfeta 159 comparó ese coche que tenia 450cv con poco mas de 500kilos con un coche de aquel entonces y dijo que tenian mejor relacion peso potencia que un coche de ese entonces (creo que fue en 2014), imagina ahora los v10 o los v8 y estos ultimos tenian 750-765 cv 642k.

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Imagen de F1passion

#1 Antes pesaban 200kg menos y tenían 300 caballos menos. La relación peso potencia no se ha ido a ningún lado.

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Imagen de _JR_

No entiendo como no surje un campeonato paralelo con motores térmicos de 1000cv, 650 Kg y aerodinámica activa.

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Imagen de CIVICJD

Lo único que llama la atención son los nuevos rines y llantas, y seguramente nada más cambiará si MB asegura que mientras todos van ya ellos vienen.....como en 2014...

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Imagen de wankelfer

Los F1 siempre serán espectaculares pero a mí me gustan los de antaño en cuanto a dimensiones. No eran tan largos y eso les permitía una mayor maniobrabilidad y en circuitos como Mónaco les venían muy bien. Los de ahora se me figuran limousinas ligeras.

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Imagen de N-ire

Asi como vamos van a terminar corriendo los Transformers, con Optimus Prime llevándole todos los datos a Mercedes antes que a nadie.

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Imagen de TETE42

Que pena, se la están cargando......

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