F1

FERRARI

Siete equipos de F1 se rebelan ante el acuerdo confidencial FIA-Ferrari

La FIA puso fin a la investigación del motor Ferrari 2019 con un trato confidencial
Siete de las escuderías se unen para pedir transparencia sobre el acuerdo
No están de acuerdo con el trato alcanzado por la FIA sobre el motor Ferrari de 2019
Amenazan con resolver este asunto por la vía legal
Los único que no se pronuncian son Haas y Alfa Romeo, clientes de Ferrari
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04 Mar 2020 - 11:11

Siete de las escuderías de la parrilla se han unido para expresar su rechazo al acuerdo confidencial al que han llegado la FIA y Ferrari como conclusión de la investigación de la Federación al motor de 2019 de la Scuderia.

La semana pasada la FIA publicaba un comunicado en el que anunciaban que habían llegado a un "acuerdo confidencial" con Ferrari sobre su motor de 2019 tras una investigación exhaustiva de éste. El hecho de que el escrito no dejara clara la legalidad de la unidad de potencia, ha hecho que equipos externos a la familia Ferrari se unan y pidan transparencia. Éstas son McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull, Renault, AlphaTauri y Williams. Es decir, los único que no firman el documento son Haas y Alfa Romeo, clientes y fieles de Ferrari.

Las siete escuderías que denuncian quieren que una de las grandes polémicas del año pasado, que sigue vigente éste, tenga un "cierre apropiado" por el bien del deporte y amenazan con perseguir la justicia con la vía legal.

La idea de preparar este comunicado fue del jefe de Mercedes, Toto Wolff. Él mismo preparó la carta y pidió al resto de jefes de equipo su firma, con la intención de aclarar la polémica sobre el motor de Ferrari, según informa la publicación alemana Auto Bild. Wolff acusa a la Federación de gestión pobre y quiere conocer todos los detalles que se discutieron de forma interna con la Scuderia. 

 

 

COMUNICADO 

"A los equipos abajofirmantes nos sorprendió e impresionó el comunicado de la FIA del viernes, 28 de febrero, en relación a las conclusiones de su investigación sobre la unidad de potencia de la Scuderia Ferrari".

"Un regulador deportivo internacional tiene la responsabilidad de actuar con el nivel más alto de gobernanza, integridad y transparencia. Tras meses de investigaciones de la FIA a raíz de peticiones de otros equipos, no estamos de acuerdo con que la FIA alcance un acuerdo confidencial con Ferrari para resolver este asunto".

"Así que transmitimos de forma pública nuestro compromiso compartido de perseguir un cierre completo y apropiado de este tema, para asegurar que nuestro deporte trata a todos los participantes de forma justa e igualitaria. Lo hacemos en representación de los aficionados, participantes y accionistas de la Fórmula 1".

"Además, nos reservamos nuestros derechos a buscar compensación legal dentro del proceso de la FIA y ante los tribunales competentes".

McLaren Racing Limited
Mercedes-Benz Grand Prix Limited
Racing Point UK Limited
Red Bull Racing Limited
Renault Sport Racing Limited
Scuderia Alpha Tauri S.p.A.
Williams Grand Prix Engineering Limited

108 comentarios
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04 Mar 2020 - 14:24
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Yo nunca he visto trato de favor de Todt hacia Ferrari, no más del que ya gozaba antaño. Trato que también tienen Mercedes y Red Bull y en su día también tenía Mclaren. Aquí el que manda es el dinero y las constantes amenazas de los equipos grandes. La FIA es pura política.

04 Mar 2020 - 14:17
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Se cree Ferrari que por ser el equipo que más años ha estado tiene el derecho de hacer lo que le de la gana, pero la FIA (Por este mismo motivo) se lo permite, si eso lo hace otro equipo, seguro que lo sancionan.

franciss
04 Mar 2020 - 14:10
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FIA, TODT, FERRARI, un triangulo diabolico.

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04 Mar 2020 - 14:08
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#17 Yo lo que veo es un escandalete exagerado moilizado por MB para desviar la atención sobre el DAS e ... Ver comentario
1° El DAS ya está aprobado. 2° Tan legal no sería el sistema de Ferrari cuando en las últimas carreras de 2019 no lo usaron y cuando la FIA no ha dicho "es legal", sino que han llegado a un acuerdo privado.
04 Mar 2020 - 14:05
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Tan solo diré que cuestiones como estas poco transparentes, procuran que ningún nuevo equipo o nuevo motorista quieran invertir o participar en el campeonato mundial de F1, por el contrario los espanta y cuidado si los actuales piensan en abandonar este circo algún día.

04 Mar 2020 - 14:05
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Que sean precisamente desde Merche que se quejen....no tienen vergüenza...llevan toda la era híbrida ganando por las ayudas de la FIA...test illegal incluído, del resto no juzgo pues en ambos casos han salido perjudicados...suponiendo que lo de Ferrari sea ilegal....que de momento....nadie sabe nada...solo sospechas, esperemos a ver la reacción de Ferrari y sobre todo del pequeño Napoleón.

04 Mar 2020 - 13:28
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Ferrari siempre ha sido la representación del lado más político de la competición. Y este caso no hace más que confirmarlo.

04 Mar 2020 - 13:25
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#17 Yo lo que veo es un escandalete exagerado moilizado por MB para desviar la atención sobre el DAS e ... Ver comentario
pues es tan facil como sacar un comunicado que diga el motor ferrari 2019 era legal y cumplia la normativa por que no lo hacen?
04 Mar 2020 - 13:13
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Es lógico, si no explican lo que pasó, está claro que están ocultando cosas y tampoco ayuda que Jean Todt sea el presidente de la FIA.

04 Mar 2020 - 13:02
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Es lo que pasa cuando la FIA aclara, que oscurece...

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04 Mar 2020 - 12:58
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Yo lo que veo es un escandalete exagerado moilizado por MB para desviar la atención sobre el DAS e influír a la FIA para que se lo aprueben. Nada es inocente en esta F1. Por otra parte, insisto en que el motor Ferrari de 2019 era legal y así lo declaró la entidad de control en su momento. La prueba es que este año el motor del SF1000 modificó Turbo y Recuperador de Energía. Nada sobre inyección de combustible. Wolf está enojado porque Ferrari lo vetó para un cargo que él pretende en la empresa que controla los derechos de la F1. Insisto, nada es inocente en este nivel. Depende de nosotros si les seguimos el juego o no

04 Mar 2020 - 12:52
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#13 @#9 En ningun momento exigen poder ver los planos del motor Ferrari,simplemente muestran su disconfo ... Ver comentario
Cuando FIA no puede o decide no explicar la inocencia o culpabilidad de Ferrari ante una solicitud formal de varios equipos es algo muy raro. Habría que saber si en algún lugar de sus normativas hay algunos atenuantes para mantener los resultados de una investigación en confidencialidad de las partes.. no creo xq no hacen referencia.
04 Mar 2020 - 12:50
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#11 @#8 que la fia atorgo un test privado ? eso no te lo crees ni tu , los unicos test que hay son los f ... Ver comentario
Claro que si,a peticion de Pirelli,estos tienen el poder de solicitar a la FIA hacer test con un equipo si asi lo consideran.El elegido ha sido Mercedes,cuestionable o no todo ha sido legal
04 Mar 2020 - 12:47
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#3 Este es el resultado de hacer las cosas de mala manera. Ahora toda resolución en este caso que no s ... Ver comentario
Correcto el mejor amigo de la polémica y las dudas es la "Desinformación" o la ausencia de claridad, ahora si queda igual sera el robo y vergüenza del año, ya que igual no ganaron nada y si aclaran o maquillan lo que se intenta ocultar, no tendrán credibilidad.. Es sorprendente pensar que un organismo como la FIA de una respuesta como esta.
04 Mar 2020 - 12:44
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#9 lo que pasa es que ferrari siguen con el sistema , por cierto propiedad intelectual de ferrari y est ... Ver comentario
En ningun momento exigen poder ver los planos del motor Ferrari,simplemente muestran su disconformidad ante una solucion que se considera inapropiada.En definitiva exigen conocer la inocencia o culpabilidad de Ferrari.Que todos los equipos se quejen no puede ser casualidad,creo que ya todos tienen una idea,equivocada o no,del metodo empleado por Ferrari para haber rendido de manera tan abrumadora en rectas,nadie entra en conflicto con la FIA por tocar los cojones a Ferrari
04 Mar 2020 - 12:38
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Para la galería la declaración . Apuesto que queda en nada. La fía le ha lavado ropa a todos.

04 Mar 2020 - 12:37
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#8 @#7 Posiblemente no exista reglamento que impida a la FIA otorgar tests adicionales a quienes ellos ... Ver comentario
que la fia atorgo un test privado ? eso no te lo crees ni tu , los unicos test que hay son los filmindays y los oficiales de barcelona
04 Mar 2020 - 12:37
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Normal que se enfaden. Este cierre de la FIA ante el asunto del motor Ferrari resulta muy raro. Y encima ocultan las conclusiones. Huele mal.

04 Mar 2020 - 12:35
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lo que pasa es que ferrari siguen con el sistema , por cierto propiedad intelectual de ferrari y estos equipillos quieren saber de que se trata ni mas ni menos

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