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Llega el invierno: hora del Trofeo Andros

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03 Dic 2022 - 12:24

Este fin de semana en Val de Thorens da comienzo el e-Trophee Andros, la popular serie francesa de carreras sobre hielo cuyos escenarios son pistas trazadas en las más populares estaciones de esquí francesas y también en la andorrana de Grans Valira.

Una serie que comenzó en 1990, es decir que esta es la 34ª edición y que ha ido atrayendo a los mejores pilotos franceses. Incluso a Alain Prost, que ha sido campeón en tres ocasiones.

Seis competiciones abiertas exclusivamente a vehículos eléctricos desde el pasado año y que han acogido este año a 13 coches, es decir 26 pilotos por carrera y un gran número de grandes figuras francesas, comenzando por Sébastien Loeb, aunque el nueve veces campeón del mundo sólo disputará dos mangas y cederá el volante en las otras cuatro Julien Grosset debido a sus compromisos con el Dakar.

Encontramos a Yvan Muller, Jan Ehrlaches, ambos campeones del mundo de turismos, Adrien Formaulx (mundial de rallies), Dorian Bocolacci (ex Fórmula 2), Nathael Berthon (WEC), Aurilien Panis (WEC y ganador del Andros) y Jean Batipste Dubourg (campeón de la serie en varias ocasiones).

Los coches eléctricos tienen todos igual base. Baterías y cadena motriz son idénticas para todos: la potencia total de los coches es de 200 kW (270 CV), gracias a dos motores eléctricos que funcionan a 705 vatios, cada uno con su propio inverter.

Pero el chasis, multitubular, es libre, así como la carrocería. El peso del coche, que mide 4 metros de longitud por 1,9 m. de anchura, es de 1.130 kilogramos. con piloto, de los que 240 corresponden a las baterías. Éstas pueden recargarse del 20 al 80% en sólo 36 minutos. Los neumáticos, de clavos, obviamente, con 25º clavos por rueda.

Renault está con el Zoe, Peugeot con la del e-208 y Audi con carrocería A1. Algunos equipos llevan carrocería propia y otros optan por el coche que ha realizado el propio promotor del Trofeo.

Las pistas son muy cortas, entre 800 y 900 metros, aunque Tignes apenas supera los 400. El espectáculo es brutal…. Los coches siempre de lado, derrapando, lo que hace las delicias de los espectadores.

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