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El accidente de Monza: explicado por Liuzzi, uno de sus comisarios

Vitantonio Liuzzi, comisario deportivo para el GP de Italia, cree que Max tuvo una mayor parte de culpa

Tras dos toques entre ambos, recomienda rebajar la tensión de cara a final de año

AmpliarEl accidente de Monza: explicado por Liuzzi, uno de sus comisarios - SoyMotor.comAccidente con Max Verstappen y Lewis Hamilton en Italia

Vitantonio Liuzzi, expiloto de F1 y comisario este pasado fin de semana, cree que Max Verstappen fue muy optimista a la hora de intentar adelantar a Lewis Hamilton en la primera variante en la que se produjo el accidente entre ellos en Monza. El italiano ve al piloto de Red Bull con una mayor parte de culpa, aunque entiende las opiniones de que todo debió quedarse en incidente de carrera.

Liuzzi –que protagonizó en 2011 un accidente en la misma curva de Verstappen y Hamilton– fue uno de los comisarios del GP de Italia y por ende, uno de los que tomó la decisión de sancionar a Verstappen con tres posiciones para la próxima cita en Rusia. Él y los demás elegidos para juzgar el incidente llegaron a la conclusión de que la maniobra del piloto de Red Bull fue muy optimista y por ello, tiene una mayor parte de culpa.

"Como piloto, expliqué mi versión a los otros comisarios para luego evaluar juntos lo sucedido. Esta vez, Max hizo una maniobra de adelantamiento muy optimista, por lo que tiene la responsabilidad predominante de lo sucedido", ha explicado Liuzzi en palabras que publica la Gazzetta Dello Sport.

Liuzzi entiende las opiniones que señalan que lo sucedido fue un incidente de carrera, dado que cuando dos pilotos van al límite y no ceden, cosas así pueden pasar. Eso sí, al tener una lucha codo con codo entre dos pilotos de primer nivel y dos grandes equipos, creyeron que tras lo visto en Silverstone y Monza, lo mejor sería relajar el asunto.

"En este momento, seguimos en el contexto de incidente de carrera, pues si vas al límite, se pueden cometer errores. La realidad es que estamos presenciando un gran duelo entre dos grandes campeones por el título, y es algo que no habíamos visto desde hace un buen tiempo", ha añadido.

"Son dos grandes pilotos en dos grandes equipos, pero creemos que lo mejor sería rebajar el tono de esta batalla. Esto se debe a que en Silverstone y en Monza las consecuencias de lo sucedido pudieron haber sido peores", ha comentado Liuzzi para cerrar.

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21 comentarios
Imagen de M3K3

No es un adelantamiento optimista, max venía en su vuelta y por la trazada natural, el que se incorporaba a pista era hamilton, que no le dejó espacio suficiente. la banana hizo el resto.

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Imagen de thespeedmustang

Me gustaba Liuzzi como piloto pero creo que en este caso no tiene razón. Deberían indicar quiénes son los comisarios de cada GP como en el futbol por ejemplo te dan el nombre de los árbitros, sino todo suena a oscuro y oculto...

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Imagen de Northern

Está claro como el agua de lluvia limpia que la FIA está usando eso que se llamó "discriminación positiva", y que ahora se utiliza menos o casi nada, para favorecer a las minorías, a ciertas minorías, que en su día fueron masacradas, perseguidas, ninguneadas u olvidadas por el malvado hombre blando.......... digooooo blanco.

En fin, vaya mundo que está quedando :risas:

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Imagen de TorpedoVicioso

El único campeón es Hamilton. Verstappen no es campeón todavía.

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Imagen de ItsLewisTime

Solo veo a los mismos de siempre llorando por lo mismo de siempre.

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Imagen de franciss

#14 Clar,o, los actos de Lewis no tienen consecuencia, será por que es vegano, lider antiracista, medio ambientalista, y sobre todo protegido por la maFIA, le encantaría que los F1 corrieran a vela y que Toto Wolf dirigiera la velocidad de los vientos, asi podría Max ser campeon slguna...

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Imagen de Alexandro9

Le falta a la FIA darle el mundial ya a Sir Hamiltongo

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Imagen de WBJM

Me pareció muy bien la sanción a Max, él se cree que sus acciones no tienen consecuencias, que puede sacar a todo el mundo de la pista, pero a él hay que dejarle espacio, como piloto será muy bueno, pero tiene demasiada arrogancia, personalmente creo que como no cambie el chip y sea más inteligente en algunas batallas, no será campeón nunca.

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Imagen de V10

Max cabeza de turco, o sancionan a los dos en monza o a ninguno.

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Imagen de MGV

#6 la FIA ha dicho antes que en primera curva todo vale, por eso afirmo que ya es tarde empezar a sancionar esto

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