F1

GP de Rusia F1 2019

Leclerc, sin rencor: "Siempre confiaré en Ferrari"

El monegasco perdió el liderato en la salida y su compañero no le devolvió la posición
El abandono de Vettel le abrió las puertas a Mercedes y se las cerró a Charles
Asegura que tercero era el mejor resultado posible tras la salida del VSC
leclerc_rusia_2019_domingo_soymotor.jpg
G. S. de Asteasu, S. A. Campos
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29 Sep 2019 - 15:24

Charles Leclerc se ha tenido que conformar con el tercer lugar en este GP de Rusia de 2019. El monegasco no pudo transformar la Pole cosechada en el día de ayer en victoria y tras verse perjudicado por el coche seguridad virtual de la vuelta 28, ha reconocido que ese tercer escalón del podio era lo máximo que podían cosechar.

Leclerc ha tenido una carrera complicada ya desde la salida, donde el monegasco perdió la primera posición con su compañero de equipo Sebastian Vettel en la salida. Vueltas después, solicitó que el alemán le devolviera la posición, ya que el equipo debió de hablar sobre ello en antes de comenzar la carrera. Una vez superado, en Ferrari pedían a Seb que dejara pasar a Charles, pero el monegasco no podía acercarse a su compañero. No obstante, Sebastian no lo hizo y hasta la parada en boxes no recuperó el liderato virtual.

A Leclerc no le terminó de sentar del todo bien no recuperar la primera posición hasta la parada en boxes. El monegasco ha reconocido que no está contento con lo que ha sucedido con la estrategia pero asegura que siempre apoyará las decisiones de Ferrari. Y el equipo italiano decidió tomar una decisión salomónica, y devolvió el liderato a Leclerc con un undercut. Pero esa estrategia se volvió en contra del 16. El abandono de Sebastian Vettel, que desembocó en un coche de seguridad virtual, dio la carrera a Lewis Hamilton, que no había parado todavía.

"Siempre confiaré en Ferrari, pero nuestra táctica era que yo le diera el rebufo en la salida para que me pasara y que luego me devolviera la posición. No creo que hubiera nada que no hubiera sido respetado. Se acordó dar rebufo en la salida, y cambiamos las posiciones un poco más tarde. Los ingenieros decidieron que era mejor hacerlo durante la parada en boxes. No lo sé, tengo que hablar con el equipo después de la carrera", ha declarado Leclerc nada más bajarse del coche.

"Sé que teníamos que cambiar, y preguntaba cuándo iba a ser. Era bastante importante para mi carrera entender cuándo íbamos a cambiar, para así gestionar ruedas y demás. Lo hicimos más tarde con la parada​".

Sin embargo, el liderato virtual le iba a durar extremadamente poco, ya que Vettel se vio obligado a abandonar por un problema de potencia y tuvo que retirar el coche. Ese abandono provocó el coche de seguridad virtual que aprovecharon los dos Mercedes -que todavía no habían parado- para ganarle la posición.

"Al menos somos bastante consistentes, es una pena no haber llegado con los dos coches al podio. Mercedes todavía son bastante rápidos pero nosotros hoy hemos ido muy bien y teníamos ritmo para acabar por delante de ellos".

Nada más finalizar el periodo de coche de seguridad, atacó a más no poder a Valtteri Bottas, pero no pudo adelantarle en pista, pese a haberlo intentado por activa o pasiva. Charles no pudo hacer nada para evitar el doblete de Mercedes, encabezado una vez más por un Lewis Hamilton que acaricia su sexto campeonato del mundo.

"Podíamos haber quedado por delante de Valtteri, pero cuando estaba muy cerca de él todo se sobrecalentaba. Tercero era el mejor resultado posible, el coche de seguridad virtual nos ha perjudicado mucho. Era muy difícil seguir al coche de delante. Lo ha sido para todos. He tenido problemas con los neumáticos, y he perdido rendimiento. Era algo que esperaba", ha expresado Leclerc para terminar.

118 comentarios
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Tatooine
29 Sep 2019 - 17:44
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#57 @#55 ...por favor colega, vuelve a ver el primer stint de carrera. Durante algunos giros, Hamilton l ... Ver comentario
hoy estás que te sales, reiventando las carreras. En contra de que el piloto + rápido gane, diciendo que un piloto que va detrás de otro a + de 4 segundos es + rápido que el que va primero y que cuando un piloto al que le han cogido el rebufo se cierra por dentro el de atrás ya no tiene nada que hacer por fuera ni por ningún lado. Para no hablar de que el aire sucio a + de 2 segundos ya no es problema. Y todo este ridículo por culpa de Vettel. saludos!
29 Sep 2019 - 17:31
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#55 @#53 No tiene nada que ver hay muchas carreras donde pese al lider tener aire limpio el segundo mues ... Ver comentario
...por favor colega, vuelve a ver el primer stint de carrera. Durante algunos giros, Hamilton llegó a estar también a casi cuatro segundos de Leclerc, fueron las dos veces que le "indicaron" a vettel que cediera la posición a su compañero quien se hallaba a segundo/segundo y medio de distancia, lo que sucedió después ya lo explicamos media docena de veces....Pero bueno, parece que no nos vamos a convencer...
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 17:21
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#52 @#48 Eres de los que no le entra en la cabeza que Leclerc ha perdido tiempo detras de Vettel para ro ... Ver comentario
si fuera como tu dices estaria mas cerca de vettel que de hamilton no es necesario estar a casi 5 segundos para que el aire sucio no te afecte , la realidad es que no se pudo despegar lo suficiente de hamilton , si estuviera mas cerca de vettel que de hamilton hasta te doy la razón , pero no era asi
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 17:19
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#53 @#47 ...explícame por favor, si estando a distancia de rebufo durante los primeros giros de carrera ... Ver comentario
No tiene nada que ver hay muchas carreras donde pese al lider tener aire limpio el segundo muestra mas ritmo o almenos el mismo , leclerc o pudo distanciarse lo suficiente de hamilton, no era seguro devolver la posición , le dieron la via del undercut y ni asi pudieron, hoy vettel era mas rápido
29 Sep 2019 - 17:15
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Yo no discutiré más, voy a esperar las carreras que vienen y sacaremos las conclusiones de la realidad de Ferrari. Por último diré que Ferrari no es el equipo que superó a Mercedes, se emparejó con las flechas de plata, pero hay un macho alfa llamado Leclerc que hace ver el auto Ferrari superior a Mercedes. Mercedes sabe manejar a sus pilotos, esa es la diferencia con la cagada que hacen en Ferrari.

29 Sep 2019 - 17:14
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#47 @#44 si fuera como tu dices habría menos distancia entre el y vettel que entre el y hamilton, pero ... Ver comentario
...explícame por favor, si estando a distancia de rebufo durante los primeros giros de carrera, cómo Leclerc podía adelantar a su compañero de equipo si este se negaba???....Luego repito, con cada vuelta inmediatamente detrás olvídate!, pues vas perdiendo el rendimiento del neumático...y van....
29 Sep 2019 - 17:11
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#48 @#46 triunfo y doblete perdido por avería , si intentas acomodar las cosas a tu gusto es tu problem ... Ver comentario
Eres de los que no le entra en la cabeza que Leclerc ha perdido tiempo detras de Vettel para rodar en aire limpio ya que este no queria ceder posicion? Debe dar gusto ver la vida de forma tan simple!
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 17:06
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#39 @#37 Nadie apoyó a Leclerc, este piloto monegasco es más rápido que su compañero. Si hubiera sid ... Ver comentario
Pero ferrari le ordeno a vettel en spa que hiciera perder tiempo a hamitlon, recuerda que una vuelta mas en spa y hamilton lo pasaba, y hoy le dieron la derecha apoyándolo con el undercut ,
Tatooine
29 Sep 2019 - 17:05
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#44 @#31 @#31 ....si Leclerc en lugar de darle rebufo a vettel se desplaza a derechas, el alemán quedab ... Ver comentario
insisto, revisa la salida de 2017 y lo aprenderas. Correcto, como bien dices 2 segundos, y Vettel ya le había metído 4. Cuando un piloto quiere demostrar al equipo que es + rápido que el otro se pone detrás enganchado sin problemas y no se despega. Vettel iba haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida y le iba metiendo 4 segundos y subiendo. Acaba de salir Binoto dejando claro que el Ferrari + rápido hoy era Vettel.
29 Sep 2019 - 17:04
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#41 Eres muy bueno Leclerc pero lloras mucho. En la qualy de Italia tu no cumpliste y ahora Vettel era m ... Ver comentario
Hablas de llorar y apenas Vettel se bajó hoy del auto y reclamó con un chillido que regresen los motores v12.........´Podemos contar también las veces que el Tetra ha insultado a sus colegas de profesión, a Charlie Whiting, etc, etc. Quién es el llorón ??????
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 17:03
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#46 @#34 No se en que parte de mi comentario he expresado que hoy Leclerc se ha visto perjudicado por el ... Ver comentario
triunfo y doblete perdido por avería , si intentas acomodar las cosas a tu gusto es tu problema
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 17:01
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#44 @#31 @#31 ....si Leclerc en lugar de darle rebufo a vettel se desplaza a derechas, el alemán quedab ... Ver comentario
si fuera como tu dices habría menos distancia entre el y vettel que entre el y hamilton, pero no fue asi , los iento pero charles hoy no pudo ser superior como lo fue en la qualy
29 Sep 2019 - 17:00
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#34 @#26 Tu sigues hablando como si hoy le hayan perjudicado y no fue asi Ver comentario
No se en que parte de mi comentario he expresado que hoy Leclerc se ha visto perjudicado por el equipo,es cierto que si se lee de manera muy retorcida puede dar lugar a ello pero viendo la carrera las dudas quedan despejadas.El guantazo de Ferrari a Vettel fue claro,no cede posicion? Se mantiene en pista y punto! Un doblete imposible por averia y un triunfo tirado a la basura por orgullo,hoy en Ferrari perdieron todos
CoronelMustang
29 Sep 2019 - 16:59
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#42 Al margen de la polemica principal, ¿alguien sabe por qué cambio ruedas por segunda vez Leclerc ba ... Ver comentario
Por que quisieron arriesgar para estar en las mismas condiciones que mercedes
29 Sep 2019 - 16:59
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#31 @#27 si Leclerc le cierra el interior Vettel lo pasa por fuera, exactamente igual que Bottas hizo en ... Ver comentario
#31 @#27 si Leclerc le cierra el interior Vettel lo pasa por fuera, exactamente igual que Bottas hizo en ... Ver comentario
....si Leclerc en lugar de darle rebufo a vettel se desplaza a derechas, el alemán quedaba a las buenas de su aero, y a la vez Hamilton tapado a izquierda por vettel, ergo el monegasco salía primero de la curva uno.... . Intenta imaginarlo viendo nuevamente la largada...y aprenderás. Insisto, el auto que hoy día va primero con aire limpio y seguido por autos muy igualados en rendimiento, tiene olgada ventaja, y es precisamente de la que se aprovechó tu piloto cagándose en lo acordado previamente. Al alemán detrás de Leclerc, le habría sucedido lo mismo con la temperatura de cubiertas, frenos y elementos de la UP, por eso, si no hay suficiente resto para adelantar, deben ir mínimo a dos segundos para no "cocinar" y degradar el caucho, lo que se demostró en los últimos giros con Leclerc detrás de su "compañero", se le degradaron sus neumáticos.... se entiende???.....
Tatooine
29 Sep 2019 - 16:57
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#42 Al margen de la polemica principal, ¿alguien sabe por qué cambio ruedas por segunda vez Leclerc ba ... Ver comentario
estaba segundo con medios y lewis primero con blandos, iban a por la victoria y pensaban que Leclerc conseguiría pasarlos a ambos.
29 Sep 2019 - 16:54
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Al margen de la polemica principal, ¿alguien sabe por qué cambio ruedas por segunda vez Leclerc bajo Safety Car regalando la segunda posición a Bottas (que ya no pudo recuperar)?
Acababa de poner neumáticos medios y podía tirar con ellos sin preocupación hasta el final asegurando el segundo puesto como mínimo...

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29 Sep 2019 - 16:52
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Eres muy bueno Leclerc pero lloras mucho. En la qualy de Italia tu no cumpliste y ahora Vettel era mucho mas rápido que tú dicho hasta por el propio Binotto que maneja las telemetrias. Sin contar de que ganaste en Spa porque Vettel te hizo el trabajo sucio con Lewis. Tienes que ganar en pista pq asi es muy patético.
Grande Vettel!!!!!!!

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29 Sep 2019 - 16:51
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Multi 21, seb, Multi 21, Charles is faster than you.
Pero la caprichosa rubia rizosa sólo entiende órdenes de equipo si le benefician a él... Arrieros somos y en el camino nos encontraremos.

29 Sep 2019 - 16:50
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#37 @#36 Singapour era por que era lo mejor para el equipo, no por vettel , en spa el equipo dio apoyo a ... Ver comentario
Nadie apoyó a Leclerc, este piloto monegasco es más rápido que su compañero. Si hubiera sido Vettel el que va primero en Spa y Monza, seguro la presión lo somete una vez más y pierde ambas carreras como acostumbra. Lelcerc soportó estoicamente los embates de Mercedes en Spa y Monza, cosa que repito Vettel NO hubiera sostenido.
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