ESTRATEGIA

Leclerc: "Ferrari aprenderá de la decepción de la Q1 de Mónaco"

Espera que su equipo salga reforzado tras el error en el Principado

El monegasco, convencido de que los resultados llegarán pese al complicado comienzo

AmpliarLeclerc: "Ferrari aprenderá de la decepción de la Q1 de Mónaco" - SoyMotor.comCharles Leclerc en Mónaco

Charles Leclerc confía en que Ferrari aprenda del error que le hizo caer en la Q1 de Mónaco y salga reforzada tras ese Gran Premio. El monegasco admite que su principio de temporada junto a la Scuderia ha sido decepcionante, pero destaca que está dispuesto a poner todo de su parte para cambiar esta situación.

Caer en Q1 es algo que Ferrari no se puede permitir. Lo saben ellos y también Charles Leclerc, que lo vivió en sus carnes en Mónaco tras un error estratégico del equipo. Sin embargo, pensar en negativo no forma parte del vocabulario del monegasco, que cree que esta situación servirá para reforzar a su equipo y cuidar cada detalle.

"Creo que como equipo vamos a tener que aprender porque obviamente caer en la Q1 ha sido una decepción enorme. Nuestra posición de salida no es la 15ª. Esperábamos una carrera difícil, pero seguro que aprendemos de esto", ha comentado Leclerc en declaraciones al portal web Race Fans.

En carrera, para intentar reconducir su fin de semana, Leclerc fue a por todas sin reparos y completó adelantamiento tras adelantamiento hasta llegar a Nico Hülkenberg, con el que se tocó en un movimiento que Charles considera un mero incidente de carrera.

"Creo que fue un incidente de carrera. No pienso que me dejara mucho espacio, golpeé la parte trasera contra el muro y creo que nos tocamos un poco, eso es todo", ha añadido.

Mónaco supuso otro golpe de mala suerte para un Leclerc al que un problema mecánico le privó de la victoria en Baréin. A pesar de esta racha, el monegasco piensa en positivo y en recuperarse.

"Desafortunadamente no ha sido el comienzo de temporada que esperábamos. Hemos tenido algunas decepciones desde el principio de la temporada, pero necesitamos mantener nuestra cabeza agachada y seguir trabajando lo más duro posible y los resultados llegarán al final", ha expresado el monegasco para terminar.

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60 comentarios
Imagen de guayo

Pues me parece que el error de ferrari es que binotto esta de jefe tecnico y jefe de equipo y no le dan las 24 hs del dia para atajar todos los problemas que se le presentan (el que mucho abarca poco aprieta, reza el dicho). Sobre los pilotos, ya dejenlos correr, ahi se vera quien es cada uno, pues hasta el momento, por la politica estupida del equipo han terminado jodiendo a los dos pilotos y por ende, al equipo.

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Imagen de Diablo

[#1 F1Debuker] .....mientras siga binottonto alfrente del equipo, dudo hasta el convencimiento de que Ferrari aprenda algo bueno, el tipo está empeñado en cagarla a cómo dé lugar. A veces también dudo si el tipo se equivoca o en realidad está convencido de su "trabajo". De arrivabene a binotto...de la sartén al horno xd!

Lo del principito no es mala suerte. Al sucesor de Ricciardo no se le pueden seguir haciendo relaciones públicas. Anda creído. Ya no está en F2 ni tiene de compañero a Ericsson. Lleva tres GP errando y en Monaco ignoró VSC, ignoró el pesaje, condujo como Kvyat en Red Bull, chocó y acabó destruyendo el fondo plano, provocando un safety car por todo lo que dejó en pista, y lo peor, no trajo ni un punto. No piensa en Ferrari sino en sí mismo. Anda desbocado e iracundo y hay que controlarle para que sume. Con seis carreras, Raikkonen ya tenía más puntos que el monegasco y se suponía que ascenderlo era para ganar más puntos, al día de hoy tienen menos.

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Imagen de Hakkinen

Ferrari aprendiendo de sus errores... este no sabe dónde se ha metido.

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Imagen de DaniellaF1

[#2 Calamari] Exacto.
Con todo respeto a "soymotor" pero es titular "Ana Vázquez"

Juer, cómo cambia el tono del titular comparado con las palabras del monegasco. El día que Ferrari deje de agarrársela con papel de fumar disfrutaremos todos de la scuderia como tal y brindará la debida guerra para luchar por el campeonato

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Imagen de chancletula-1

Eh, no. No aprenden.

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Imagen de F40

[#4 Yo-Ferrari] Jajajajaa tu de Ferrarista no tienes nada, en todo los equipo hay un numero uno, Leclerc es muy buen piloto pero no va a cambiar la regla en Ferrari, tiempo al tiempo que todavía tiene que aprender mucho.

Soy Ferrarista pero no entiendo como es posible que no dejen luchar a sus pilotos o por lo menos que no los manden al fondo de la parrilla para que elpiloto estrella quede delante. Si quieren que Vettel quede delante que le pongan un plátano.

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Imagen de Yo-Ferrari

Soy Ferrarista pero no entiendo como es posible que no dejen luchar a sus pilotos o por lo menos que no los manden al fondo de la parrilla para que elpiloto estrella quede delante. Si quieren que Vettel quede delante que le pongan un plátano.

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Imagen de F1Debuker

[#2 Calamari] , Exacto, él dice que “como equipo tenemos que aprender...”, pero el titulista busca tergiversar las palabras para excusarle. Él sabe que se equivocó, lo viene haciendo desde Bakú. Dejadle aprender de sus errores y no le doren la píldora.

Juer, cómo cambia el tono del titular comparado con las palabras del monegasco. El día que Ferrari deje de agarrársela con papel de fumar disfrutaremos todos de la scuderia como tal y brindará la debida guerra para luchar por el campeonato

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Imagen de Calamari

Juer, cómo cambia el tono del titular comparado con las palabras del monegasco. El día que Ferrari deje de agarrársela con papel de fumar disfrutaremos todos de la scuderia como tal y brindará la debida guerra para luchar por el campeonato

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Imagen de F1Debuker

Lo del principito no es mala suerte. Al sucesor de Ricciardo no se le pueden seguir haciendo relaciones públicas. Anda creído. Ya no está en F2 ni tiene de compañero a Ericsson. Lleva tres GP errando y en Monaco ignoró VSC, ignoró el pesaje, condujo como Kvyat en Red Bull, chocó y acabó destruyendo el fondo plano, provocando un safety car por todo lo que dejó en pista, y lo peor, no trajo ni un punto. No piensa en Ferrari sino en sí mismo. Anda desbocado e iracundo y hay que controlarle para que sume. Con seis carreras, Raikkonen ya tenía más puntos que el monegasco y se suponía que ascenderlo era para ganar más puntos, al día de hoy tienen menos.

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