F1

Filtración de la prensa italiana

Italia acusa: Leclerc fue más rápido que Vettel en su test en Paul Ricard

El monegasco rodó con Ferrari y superó los cronos del 5 en el GP de Francia 2018
Los cronos del joven piloto de Sauber fueron en un test con Pirelli de cara a 2019
leclerc_ferrari_test_francia_2018_soy_motor.jpg
109
08 Nov 2018 - 17:09

Charles Leclerc fue más rápido que Sebastian Vettel con el Ferrari de 2018 en el circuito Paul Ricard gracias al test de Pirelli que el monegasco realizó dos meses después de que el germano rodase en el GP de Francia.

 

El 20 de septiembre, Charles Leclerc estuvo junto a Ferrari en uno de los test oficiales de Pirelli para desarrollar las gomas de 2019. Un test rutinario que otros equipos han realizado a lo largo del año en varios circuitos del calendario. Leclerc completó 129 vueltas en su primer test con Ferrari en 2018.

Hasta ahí, todo mundanamente rutinario. Sin embargo, el rotativo italiano La Gazzetta dello Sport ha publicado en su versión escrita de hoy, que los tiempos de Leclerc fueron más rápidos en Paul Ricard que los de Sebastian Vettel durante el GP de Francia.

A pesar de la contundencia de la información filtrada inevitablemente por algún integrante de Ferrari, Pirelli o el entorno de Leclerc, que empieza a sentar las bases para la rivalidad interna en Maranello para 2019, sería un error dar por hecho que efectivamente Leclerc fue más rápido que Vettel con igualdad de condiciones.

Obviamente, el GP de Francia fue en junio y el test de Leclerc fue diez semanas más tarde, así que las condiciones fueron diferentes. De forma más crucial, desconocemos los reglajes del SF71H que llevaron ambos pilotos, así como el plan de trabajo de Ferrari.

El rotativo italiano no especifica si esta superioridad de Leclerc se manifestó con su referencia de vuelta más veloz o con una media de ritmo en tanda larga a modo de simulación de carrera. Además, Leclerc puede haber probado neumáticos más blandos de los usados en el GP de Francia por potenciales intereses de Pirelli de cara a la temporada próxima.

drdzvjfx4aeg_sb.jpg

109 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Pasion F1
08 Nov 2018 - 17:33
Comment
#1 no me extraña, Vettel es un paquete viejo Ver comentario
Vaya si Vettel es un paquete viejo me pregunto que es Alonso 12 arrastrando por los circuitos y bla bla bla.
08 Nov 2018 - 17:33
Comment

@#10 Ahora soys vosotros los de las escusas..

08 Nov 2018 - 17:32
Comment

Se lo va a comer pero bien. Y aqui se creen algunos que Vettel es mejor que Ham o Alonso. Leclerc en su primer año lo va a destronar como primer piloto y sino al tiempo..

08 Nov 2018 - 17:29
Comment

@#5 Se supone que mismo compuesto si no...no son válidas las comparaciones....dudo que eso se lo hayan pasado por alto.

08 Nov 2018 - 17:27
Comment

Espera que alfa lo vea....le va a dar un Yuyu ..y al Ascari....ufffff...por no hablar del Jarno....pronto vendrán a imponer "cordura"...son como niños...xD

08 Nov 2018 - 17:26
Comment

A falta de Alonso me he convertido en fans de Leclerc)))

08 Nov 2018 - 17:24
Comment

Falta menos para destapar del todo al fraude)))

petruz
08 Nov 2018 - 17:19
Comment

no me extraña, Vettel es un paquete viejo

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41