Leclerc, autocrítico: "Con estos errores no merezco ganar el Campeonato"

Pensar que algunos acá no entendían porque lo de ESPUMA..

Hoy mas ESPUMA que nunca.

Si Marchione no hubiese muerto y siguiese la dupla Marchione+ Arrivabenne hace rato que tendríamos mundial en Ferrari. Empezando porque Marchione no se dejaría pisar con el supuesto motor ilegal. A pesar de su apariencia tranquila,defendia los intereses de Ferrari con uñas y dientes. La dirección de Ferrari hoy es un circo y Binotto un pobre diablo al que el puesto le queda grande.

Difícil, este año ya finalizó para el.

a decir verdad el ferrari es un coche dificil de conducir, pudimos asistir tambien bastantes accidentes de Sainz a principio de año..

coño si sabe hablar yo pensaba que era mudo...

Cuando meten a Sainz:

Vuelta 43
2º Hamilton
3º Sainz +5.3s
4º Pérez +2.1s
5º Russell +0.4s

Final
2º Hamilton
3º Russell +6.4s
4º Pérez +0.6s
5º Sainz +12.8s

Podría haber llegado al final 3º sí
Habría mantenido el podio por la sanción? No creo

El error en el pit es la clave.

Este mensaje de Portillo para confirmar mi comentario anterior. lo dicho, inútiles guiados por un inútil mayor como es su jefe. Así no se va a ningún lado. Si Marcchione estuviera vivo Binotto hace tiempo que estaba en la calle

Lo sigo diciendo desde 2019: Binotto NUNCA debió ser el líder de Ferrari. Un líder necesita carisma hacer que el equipo esté unido para trabajar correctamente. En Ferrrari no se cometen más que error tras error, incluida la parada de Carlos una vez más. hace tiempo que debieron echarlo. Este equipo con Christian Horner a los mandos da otra confianza a los ingenieros y mecánicos. No es casulidad que RBR nunca tenga fallos o casi nunca. No es casualidad que sean los mecanicos de Ferrari o los estrategas los que fallen. Es un problema de base y cuando el lider es un debilucho sin carisma pasa esto. Si ya os dije que con la mentalidad derrotista que tiene es imposible animar al resto del equipo. Para mi el campeonato es de RBR (ambos). A menos que ahora mismo lleven mejoras milagrosas que les den 1s de ventaja lo veo imposible. Y lo peor es que la mayoria de la gente no lo ve

La cuestión que leclerc es buen piloto , pero no tiene ese toque especial ....
No se como Ferrari, no quiso volver a fichar a Fernando Alonso o otro equipo ganador , la cuestión es que este tío a coches igualados te saca ese plus ... si no es como ver a Pérez con el Red Bull y no poder en ningún momento contra Hamilton con el Mercedes etc etc de pilotos que so tienen el mejor monoplaza sin rivales gana mundiales como le pasó a Vettel y en el momento que tienes la presión con monoplazas más igualados los fallos se pagan , hay es donde se ven los pilotos

66 puntos... Se acabó el mundial. En toda la historia (y si consideramos que siempre usaron el sistema de puntuación actual) solo Hunt logró levantar 98 puntos respecto a Lauda en el 76. Ni siquiera Raikkonen cuando levantó 55 en 2007, ni Surtees cuando perdía por 51 frente a Hill en 1964 le dieron la vuelta a una tortilla tan grande. Otras remontadas como las de Rosberg a Pironi (44), Brabham a McLaren (43) o Lauda a Prost (41,5) parecen una tontería al lado de esta quimera.

mentalmente no esta preparado, le falta madurar un poco más... teniendo el mejor coche de la parrilla, con tantos errores de pilotos, de estrategias, de fiabilidad, están dejando perder el mundial, y a este paso MERCEDES con el tercer mejor coche les puede dar caza a FERRARI que tiene la mejor maquina.

Tampoco veo a los q decían q Sainz no sirve por q no podía adelantar a Max, y hoy fue Max q a pesar d ser más rápido en rectas no pudo adelantarlo... pero oye son coincidencias, seguro q están d paseo y después vienen a decirlo...

se ha malinterpretado el mensaje, él se refería a que el coche no le dejaba poner marcha atrás por que detectaba el accelerador apretado.

leclerc demasiado joven, pero con paciencia será mejor, verstappen también tuvo unos años con muchos fallos, pero no se jugaba el mundial.

Ahhh!!! No era el acelerador... pillo!!!

En Ferrari se han equivocado de caballo ganador y lo van a pagar.

Fui crítico de Charles muchas veces, en artículos sobre ésta carrera dije que debe tranquilizarse y no cometer éstos errores porque le van a soltar la mano... Ahora de nada vale hacer leña del árbol caído, hay que apoyarlo porque tiene mucho talento y velocidad.... Tiene un peso gigante en sus hombros eso lo sabemos todos, pero bueno está en Ferrari y él mismo conoce la reglas del juego, no le queda otra que sobrellevarlo mejor que hasta ahora, tiene a Max y Russell pisando fuerte y Lewis que parece volver que no se la van a hacer fácil, para ser campeón del mundo hay que aguantar la presión y no fallar, veremos si Charles puede...

Bueno aquí hay gente que fueron rápidos en venir a demeritar la victoria de Carlos el otro día diciendo que se salió cuando iba primero, que eso demuestra que no vale para campeón (lo de la presión por ser el primer gp con posibilidades reales de ganarlo se omite). No los veo tan veloces hoy hablando del error de Leclerc.
El espectáculo del bufo y posterior grito por la radio ya lo dejamos para luego.

Hoy era tan evidente el fallo de pilotaje que en prinipio lntentaron taparlo con el encasquillado del acelerador, no quedo otra que reconocerlo,

A este paso, Sainz volvera a superarlo a fon de año.

No es que no merezca ser campeón, errar es de humanos, la cuestión es que estar en un equipo donde él como piloto es su abanderado, declarado implícitamente por la directiva (para nadie es un secreto que Leclerc es el elegido para las pretensiones de Ferrari), tarde o temprano pagará los platos rotos, todo porque la prensa italiana y los verdaderos tifosis no perdonan.
Hay que recordar que Ferrari es el equipo más laureado, con más fanáticos en el mundo y uno de los más poderosos del circo, por lo tanto, ganar no es lo más importante sino su única opción, considerando que tienen tantos años sin títulos y de incapacidad para conseguirlos.