F1

SEGÚN PRENSA CANADIENSE

Latifi suena para sustituir a Kubica en Williams

En Canadá afirman que puede suceder muy pronto
El líder de la Fórmula 2 será el único piloto Williams en los test de Barcelona
Kubica tiene una clásula de prestaciones en su contrato
latifi-williams-espana-2019-soymotor.jpg
3
11 Mayo 2019 - 13:45

Le Journal de Montreal especula sobre la posibilidad de que el canadiense Nicholas Latifi pueda sustituir muy pronto a Robert Kubica, pesa a la presencia de un gran patrocinador polaco, PKN Orlen, que sostiene a Robert y defiende al equipo pese a su difícil situación.

Latifi, protagonista este año de la Fórmula 2, probará el Williams en los test posteriores al Gran Premio de España, que se celebrarán el martes y el miércoles en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El hecho de que Latifi vaya a ser el único piloto de Williams que rueda en los test de Barcelona parece que apoya la idea de que pueda ocupar el asiento de Kubica muy pronto.

El periódico canadiese Le Journal de Montreal cree que en el contrato de Kubica hay una cláusula de resultados o de competitividad y hasta la fecha Robert tiene problemas en comparación con su compañero George Russell, al que no puede seguir el ritmo ni en clasificación ni en carrera.

Como se sabe, Robert ha vuelto a Fórmula 1 este año, tras ocho años de ausencia, tras un gravísimo accidente en un pequeño rally italiano y tiene dificultades de movilidad en su brazo derecho.

Para Latifi, que este año es oficialmente el tercer piloto de Williams, el problema es que por el momento no tiene suficientes puntos para obtener la superlicencia, pero la FIA siempre puede acordar a modo excepcional otorgarle una. En este sentido, los dos días de test en Barcelona pueden ser claves en este sentido.

Se da la circunstancia que el padre de Latifi, un hombre de negocios con grandes intereses en el campo de la alimentación, es accionista de McLaren –tiene un 10% del Grupo McLaren desde el año pasado–, aunque siempre ha sostenido que su inversión en este equipo es por motivos de negocio y no para ofrecer un volante a su hijo

No obstante, no dudará en apoyar el debut de su retoño con Williams, especialmente si este se produjera en Montreal, de donde son nativos.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
11 Mayo 2019 - 15:44
Comment

Lastima por Kubica, la F1 es muy exigente, antes de su accidente era un piloto excelente, pero al parecer hizo mucha mella ese duro golpe. Si Williams quiere otro piloto allí está Ocon, es rápido en carrera y está con Mercedes. Falta ver si a Ocon le interesa estar de último o penúltimo.

Default user picture
11 Mayo 2019 - 14:55
Comment

Me da pena por Roberto pero no esta para F1 creó que sería lo lógico que un piloto joven lo sucediera y que sido un error que vuelva lo echó echo esta.

11 Mayo 2019 - 14:02
Comment

Me parece que es humo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25