F1

TORO ROSSO

La salida de Key no ha perjudicado a Toro Rosso, defiende Honda

En marzo Toro Rosso perdió al que había sido su director técnico desde 2012
Presumen de que han salido adelante sin Key, pese a que McLaren está más arriba
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23 Ago 2019 - 08:33

Honda se encuentra en un momento dulce. Los japoneses acaban de firmar sus dos primeras victorias desde que regresaron de la Fórmula 1 y hacen una evaluación positiva de la primera mitad de la temporada, una en la que aseguran que no notan la marcha de James Key, que se fue en marzo rumbo a McLaren.

El ingeniero jefe de Honda, Masamitsu Motohashi, destaca la mejora en la capacidad de lucha de sus motores en comparación con el año pasado, aunque apunta que les queda mucho que progresar en la segunda mitad de la temporada.

"Nuestro poder ha aumentado en comparación con el año pasado. En el fin de semana de carrera también hemos mejorado tanto en el chasis como en el motor. Si nos fijamos sólo en la unidad de potencia, ha evolucionado, pero hubo algunos problemas que deberían mejorarse para la segunda mitad de la temporada", ha explicado Motohashi en declaraciones para el portal web as-web.jp.

"La fiabilidad definitivamente ha mejorado desde mediados del año pasado. Ahora podemos centrarnos en mejorar el rendimiento. No ha habido problemas importantes este año y con una base sólida hasta cierto punto, ha sido posible desarrollar y dedicarnos a cómo acortar el tiempo por vuelta", ha expuesto el ingeniero.

Toro Rosso perdió al que había sido su director técnico desde 2012, James Key, el pasado marzo. El británico ha comenzado una etapa nueva en McLaren y aunque los de Woking están por delante, los de Faenza presumen de que su marcha no se ha notado y argumentan que muestra de ello es el resultado en Alemania, Gran Premio en el que lograron sumar 23 puntos gracias al podio de Daniil Kvyat en una carrera loca.

"No creo que la salida de James Key haya afectado al desarrollo. Hasta ahora hemos podido luchar a pesar de que el chasis haya cambiado muy poco. Los efectos negativos de su salida apenas se notan", ha añadido Motohashi.

"Nos sentimos lo suficientemente fuertes para luchar con otros equipos. Vamos a evitar perder el máximo posible de puntos y a aprovechar las ocasiones en las que podamos puntuar. Si no hacemos eso, será difícil acceder a la parte delantera de la parrilla", ha indicado Motohashi para terminar.

25 comentarios
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25 Ago 2019 - 19:56
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Perdón, voy a escribir bien. Repetimos xD.
Por cierto, ya puesto, lo que dice el tal Motohashi... no es más que una absoluta incongruencia; en otras palabras: una estupidez. "No creo que la salida de James Key haya afectado al desarrollo". Nooo, que va...
"Hasta ahora hemos podido luchar a pesar de que... el chasis haya cambiado muy poco...".
En fin...

25 Ago 2019 - 19:50
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Por cierto, ya puesto, lo que dice el tal Motohashi... no es más que una absoluta incongruencia; en otras palabras:una estupidez. "No creo que la salida de James Key haya afectado al desarrollo —Nooo, que va...—.
"Hasta ahora hemos podido luchar a pesar de que... el chasis haya cambiado muy poco... En fin...

25 Ago 2019 - 19:40
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Bueno, seguramente esto no le interesará a nadie, pero en fin, de todos modos decir que Motohashi no es lo que pone en el artículo sino que realmente no es más que el segundo del que está al cargo de los motores en pista, el tal Tanabe.
El único y verdadero Ingeniero Jefe de Honda F-1, actualmente y desde hace año y medio en la base principal de desarrollo en Sakura, y tras haber pasado por la base de mantenimiento de propulsores de Milton Keynes, no es otro que Satoshi Nakamura.
P. D.: Repito: Satoshi Nakamura (xD).

AficionadoF1
24 Ago 2019 - 07:51
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#19 @#13 Pues también tengo una Honda Africa Twin y dos Harley Davison Fat bot y Fat Boy.....chincha... ... Ver comentario
Yo tengo un Ferrari, y estoy hasta las narices que me adelanten todos los Mercedes. ¡Quítate la sábana, que sabemos lo que eres!
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23 Ago 2019 - 20:30
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#19 @#13 Pues también tengo una Honda Africa Twin y dos Harley Davison Fat bot y Fat Boy.....chincha... ... Ver comentario
Sin embargo en tema de moto con la BMW F800 R, tengo más que suficiente, para cuatro fines de semana que la uso no pido más
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23 Ago 2019 - 20:23
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#12 @#10 Quien no se consuela es por que no quiere..Tengo un Honda NSX y un Nissan GTR Nissmo, si hubie ... Ver comentario
Tienes razón, mi Infiniti Q60 Coupe 3.0 AWD Sport, se me quedaba pequeño y visto que Honda esta mejorando su motor, me decidí comprar como sustituto un Honda, pero alñ pasar por la Mercedes redecidí por el E200 d y creo que no me e equivocado.como bien dices hay que saber consolarse
23 Ago 2019 - 20:16
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#13 @#12 ya ya ya, scale model 1:10000 Ver comentario
Pues también tengo una Honda Africa Twin y dos Harley Davison Fat bot y Fat Boy.....chincha....jajajajaj
23 Ago 2019 - 20:10
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#14 @#12 Flipo, con esos coches y vienes a trollear a un foro? , en vez de disfrutarlos y ir repartiendo ... Ver comentario
Donde estoy troleando
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23 Ago 2019 - 17:44
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pelean con Williams pero no fueron perjudicados, claro que si

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23 Ago 2019 - 15:15
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#11 @#4 Yo tengo un Megane con casi 190.000 km y solo ha pasado por el taller para hacer las revisiones. ... Ver comentario
Más fiable que mi antiguo Clio con motor 1.2 16v creo que no he visto ninguno. Entre que los neumáticos (primera marca) me aguantaron 70.000km, y los cambié por aburrimiento y lo único que le cambié han sido correas y embrague, y lo vendí con 240.000km y sigue dando guerra por ahí con sus nuevos dueños, y están encantados con el. Ojalá te vaya igual de bien, Renault hace coches (de calle) que según que modelos son piedras, al menois así lo hemos tenido en la familia. Además del clio, familiares mios tuvieron una Scenic, otro Clio, una Master y todos sin dar problema alguno. .
#9 @#5 Honda es las nas fiable en todos los mercados...En lo personal, he tenido muchos coches de la m ... Ver comentario
Diselo a un amigo que con su Civic del 2007 no sale del taller, eso si, problemas de electronica todo, de motor anda bien. Centralita, conexiones, fusibles, lo que mas problemas le da es el lavafaros que ya se lo han cambiado dos veces en taller oficial Honda y una en un taller multimarca...
23 Ago 2019 - 15:14
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#3 desprecio por sus antiguos compañeros de negocios y tmb desprecios para sus antiguos trabajadores, ... Ver comentario
les han preguntado y dijeron que "casi no se noto". que quieres que digan? que lo extrañan? No funciona asi pero me parecieron bastante cordiales
23 Ago 2019 - 14:08
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#12 @#10 Quien no se consuela es por que no quiere..Tengo un Honda NSX y un Nissan GTR Nissmo, si hubie ... Ver comentario
Flipo, con esos coches y vienes a trollear a un foro? , en vez de disfrutarlos y ir repartiendo salami a to lo que se mueve?, tu mismo has dejado bien claro lo zopenco que eres.
23 Ago 2019 - 12:21
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#12 @#10 Quien no se consuela es por que no quiere..Tengo un Honda NSX y un Nissan GTR Nissmo, si hubie ... Ver comentario
ya ya ya, scale model 1:10000
23 Ago 2019 - 12:14
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#10 @#9 dime de lo que presumes y te diré de lo que careces. Ver comentario
Quien no se consuela es por que no quiere..Tengo un Honda NSX y un Nissan GTR Nissmo, si hubiera pretendido presumir te lo hubiera dicho...jajajaja...PD también tengo un Honda Civic..jajajaja
23 Ago 2019 - 11:51
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#4 @#3 Pero chico que agresividad la tuya...Pues cómprate un coche europeo y pásate la vida en el tal ... Ver comentario
Yo tengo un Megane con casi 190.000 km y solo ha pasado por el taller para hacer las revisiones. De todas formas, hoy por hoy de comprar coche japo y siendo objetivo sería Toyota, concretamente el C-HR.
23 Ago 2019 - 11:31
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#9 @#5 Honda es las nas fiable en todos los mercados...En lo personal, he tenido muchos coches de la m ... Ver comentario
dime de lo que presumes y te diré de lo que careces.
23 Ago 2019 - 11:16
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#5 @#4 No sabía yo que Honda era la única no europea... https://motor.elpais.com/actualidad/10-marca ... Ver comentario
Honda es las nas fiable en todos los mercados...En lo personal, he tenido muchos coches de la marca Honda y los sigo teniendo y sin ningún problema, todo mantenimiento...También tengo un Land Rover Velar y un Jeep Wrangler, con motor italiano y tengo más problemas de fiabilidad que el motor Renault de F1
23 Ago 2019 - 11:16
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#5 @#4 No sabía yo que Honda era la única no europea... https://motor.elpais.com/actualidad/10-marca ... Ver comentario
Honda es las nas fiable en todos los mercados...En lo personal, he tenido muchos coches de la marca Honda y los sigo teniendo y sin ningún problema, todo mantenimiento...También tengo un Land Rover Velar y un Jeep Wrangler, con motor italiano y tengo más problemas de fiabilidad que el motor Renault de F1
23 Ago 2019 - 10:56
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#2 Hasta donde yo sé, más que en cualquier otro momento de su historia, TR ha pasado a ser una extens ... Ver comentario
Es lo que comentas. Este coche es en parte de Key (en lo que ha podido diseñar) porque la parte de atrás es de RB y como admiten, han hecho pocos cambios en el chasis. El resultado de la marcha de Key lo veremos el próximo año. Aparte, Key se marchó además porque el esperaba sustituir a Newey pero ascendieron a otro y vio que no iba a seguir progresando. Al final se han juntado en McLaren parte de RB como son Prodromou, Sainz y Key.
23 Ago 2019 - 10:55
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Cómo se han venido arriba en Honda...
Hasta el GP de Alemania tenía 19 de los 43 puntos que tiene ahora ...
Toro Rosso va quinto por ese podio que llegó por estrategia , hasta entonces solo 9° y 10° puestos ...
La única otra carrera buena que recuerdo es la de Mónaco , que me demuestra que el STR14 es el RB14 con ligeras modificaciones

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