F1

CRÍTICAS TRAS JAPÓN

La prensa italiana: "Los títulos de Vettel hoy parecen un regalo"

El país quiere la victoria de Hamilton lo antes posible para acabar con la agonía
Hamilton sale en defensa del alemán y pide respeto
vettel-podio-gp-canada-2018-soymotor.jpg
Redacción | R. Blancafort, A. Vázquez
226
09 Oct 2018 - 09:42

Nuevo ataque de la prensa italiana contra Sebastian Vettel y Ferrari. Los medios de comunicación del país de la Scuderia sufren los errores del equipo nacional y prefieren que la agonía termine lo antes posible. Paralelamente se preguntan de dónde salieron los títulos que logró el alemán con Red Bull.

A la prensa italiana no le contenta la situación de Ferrari, sobre todo después de que la Scuderia, tras varios años, se postulara como favorita para conseguir el campeonato 2018. La impotencia que siente el pueblo italiano les lleva a preguntarse dónde está el Sebastian Vettel que logró cuatro títulos con Red Bull.

"A los ojos de la mayoría, los cuatro títulos consecutivos de su tiempo en Red Bull hoy parece que son el regalo espléndido de un monoplaza reglamentario perfecto que pudo ofrecer a sus pilotos una ventaja tal como para convertirlos en fenómenos", escribe el diario italiano Il Giornale.

Los diarios italianos cuestionan las habilidades de Vettel para ganar sin un coche perfecto y comparan sus años en Ferrari respecto a los de Fernando Alonso. Al contrario que el español, que tampoco logró el título con los de rojo, el alemán no ha sabido mantener su prestigio.

"Fernando Alonso, su predecesor, salió de Ferrari, pero nadie cuestionó sus cualidades, ni sus títulos conquistados anteriormente", añaden en esta publicación.

Para la prensa italiana, los resultados de Vettel son consecuencia de una crisis interna que es incapaz de superar. Así, el país pide que el Campeonato se resuelva lo antes posible para acabar con esta agonía.

"El alemán amplía su colección de errores fatales destruyendo una salida fantástica. Estos errores expresan el malestar que tiene dentro el tetracampeón, que experimenta una crisis de confianza. Tal vez sería mejor para Ferrari terminar de esta manera, ¿qué sentido tiene prolongar la agonía?", asegura Corriere della Sera.

"Ferrari está en ruinas. Los estrategas cometen errores, tienen a un piloto que no aprende de los errores, un jefe de equipo que ataca a su escudería y un coche en declive. Antes de Monza se podía imaginar este fracaso", cuentan en La Gazzetta dello Sport.

"Quizás es mala suerte, pero también está el hecho de que Sebastian Vettel ya no hace nada bien", opinan en La Stampa.

"El problema sólo puede ser el equipo y sus pilotos. Vettel está en una crisis existencial grave", señalan en Corriere dello Sport.

Los diarios italianos aseguran que la lucha con Max Verstappen en Suzuka fue la gota que colmó el vaso. No seleccionar el momento adecuado para atacar fue un error carísimo para Vettel, según la prensa. Tampoco les gusta la gestión de Maurizio Arrivabene, al que ya le han pedido que se calle.

"Mientras que Hamilton alcanza el récord de Fangio, Ferrari suspende. Vettel optó por el peor momento para perder y Ferrari se desintegra bajo el mandato de Maurizio Arrivabene, que critica a su gente", subrayan en La Repubblica.

A raíz del aluvión de críticas hacia la figura del alemán, su actual rival por el Campeonato, Lewis Hamilton, ha salido en defensa de su colega.

 

226 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Oct 2018 - 20:48
Comment

Ya se cansaron del fraude en Italia, si este año lo atizan en 2019 va salir por la puerta trasera a gorrazos, cuando vean la paliza que le mete el chaval.

09 Oct 2018 - 20:46
Comment
#149 @#131 Si, el tiempo pone a cada uno en su lugar. Alonso afuera de la F1 y Vettel gran protagonista d ... Ver comentario
Protagonista por perder un mundial? Gran papel pero prefiero el de Lewis.
Pachulara
09 Oct 2018 - 20:44
Comment
#68 Forza Ferrari. Forza Vettel. Que hoy haya caído en desgracia no me hace olvidar el disfrute de aque ... Ver comentario
A ti lo que te gusta es que dos los hubiera ganado a Alonso en la ultima carrera, porque de Vettel no te interesaba nada hasta la ultima carrera de 2010.
Alfavuelve
09 Oct 2018 - 20:42
Comment

@#131 Si, el tiempo pone a cada uno en su lugar. Alonso afuera de la F1 y Vettel gran protagonista de la categoría reina......

Pachulara
09 Oct 2018 - 20:41
Comment
#67 @#66 ¿Ferrari teniendo el mejor auto? Eso quieren hacer creer desde Mercedes y desde la prensa. En ... Ver comentario
Pero que dices inconsciente, te van a tachar de Alonsista
Pachulara
09 Oct 2018 - 20:37
Comment
#76 No existe nada menos objetivo en este deporte que un alonsista opinando de Vettel...... Ver comentario
No existe nada menos objetivo opinando en esta web que Amfavuelve
Pachulara
09 Oct 2018 - 20:24
Comment
#63 La prensa siempre diciendo cosas para vender. Después de la carrera de Silverstone, todos eran alab ... Ver comentario
Después de estos dos últimos años, hay que ser muy pardillo para pensar que Vettel pueda manejar la situación de una competición igualada hasta el final, ya no digo ganar. Mas vale que Ferrari diseñe un pepino, y ni aun así es confiable que supere a su semirookie próximo compañero. P.D. Lo de Hamilton no es con una buena intención, es para mostrar aun mas las debilidades de su oponente.
09 Oct 2018 - 20:18
Comment
#140 @#133 En 2008 le sabotearon en beneficio de Massa??. No creo que lo digas en serio. Y en 2009 hast ... Ver comentario
Pero amigo, qué se puede decir del 2009 en ferrari? ya todo estaba consumado! ya habian anunciado la llegada de santander y alonso para el 2010 y le habian notificado a Kimi que no seguiría! aparte el auto del 2009 era un fiasco y con todo y eso el Iceman ganó en SPA! ni Kimi ni massa tuvieron chances de titulo ese año!
Default user picture
09 Oct 2018 - 19:54
Comment

Alineada y novatada no...quería decir alonsada y lobatada

Default user picture
09 Oct 2018 - 19:53
Comment

Este tema ya lleva mucho tiempo debatiendose en el foro...evidentemente, no hay mas ciego k el k no quiere ver la realidad k tiene delante de los ojos. Esto mismo se ha dicho por activa y por pasiva, pero eso de alonsimios, alineada, novatada y demás "adas"...ahora ya empieza a caer el mito de este piloto, y ya se empiezan a cuestionar si sus títulos eran más del coche k del piloto...menudo descubrimiento...VET, probablemente sea el pluricampeon mas sobravalorado de la historia de la F1 sin miedo a equivocarme...todavia lo dije ayer: todos los pilotos quieren ir a Ferrari, pero de ahí salen como héroes o como inútiles, es un arma de doble filo y el equipo donde más presión debe aguantar un piloto con diferencia, y VET esta fallando precisamente por ahi...cuando se ve sometido a presión se desdibuja y comete muchos errores, errores de libro, este año es donde se ha visto al verdadero VET, sus virtudes y sus carencias, y en un equipo como Ferrari, en el k hay puestos muchos focos, todo es mas difícil, y al alemán esto le viene muy grande, para pelearle el mundial a los mejores hay k estar al 100% durante el 100% dd la temporada y no cometer el mas minimo error bajo presion, y este chico se ha venido abajo como muchos de por aqui sabiamos k iba a pasar...xk no es un crack, es un gran piloto, pero un gran piloto sobrevalorado, y no hay mas historia...esta es la realidad. HAM y ALO son los mejores de su generación ....ahora si queréis seguir con la venda puesta ya es vuestro problema...pero no vengáis dando la matraculas con argumentos absurdos k no engañan ni a los niños de preescolar...

09 Oct 2018 - 19:51
Comment

No creo que TODO un país este pendiente o apoyando a Ferrari, por lo que se lee en la Gazzetta o Corriere dello Sport , hay gente a la que no le importa y algunos pocos que disfrutan las derrotas de Ferrari como también de la Juventus. Es así.
Saludos.

09 Oct 2018 - 19:50
Comment

Cuando parecía que sería el año de Ferrari, Vettel acabará el campeonato con una desventaja cercana a los cien puntos con Hamilton, aun habiendo tenido el mejor coche de la temporada. Ver para creer. Ya solo falta que Bottas acabase segundo en el campeonato para hacer más evidente el ridículo y el despropósito.

Default user picture
Ascari
09 Oct 2018 - 19:49
Comment
#133 @#127 Pues por las mismas razones que estoy exponiendo! llegó santander, le hicieron el trabajo suc ... Ver comentario
En 2008 le sabotearon en beneficio de Massa??. No creo que lo digas en serio. Y en 2009 hasta lo de Hungrìa tampoco podìa con Massa. No digo, ni he dicho, ni dirè que Massa sea màs piloto que Kimi pero el finlandès ha dejado mucho que desear.
Default user picture
09 Oct 2018 - 19:48
Comment
#113 @#109 Mercedes ha sido mucho mejor equipo que Ferrari en todo, incluye estrategias, escudero y suer ... Ver comentario
casi de acuerdo en todo.
Default user picture
09 Oct 2018 - 19:43
Comment
#133 @#127 Pues por las mismas razones que estoy exponiendo! llegó santander, le hicieron el trabajo suc ... Ver comentario
vaya película te has montado socio
Default user picture
09 Oct 2018 - 19:14
Comment
#134 @#123 pero sigues opinando como si los Ferrari compitieran contra principiantes ineptos, ahí es don ... Ver comentario
Obvio que no tienen idiotas adelante!! Nadie dice lo contrario. Pero guste o no, en la mayor parte del año, fue ferrari el mejor auto, que no el mejor equipo ni tuvieron el mejor piloto, vettel tiene un año pesimo, posiblemente lo haga mejor piloto en el futuro, a otra cosa. Los alemanes les ganaron en el mejor momento de ferrari!! No hay justificacion, solo le erraron, no hay que condenar a nadie. Pero lo que es no lo. podemos cambiar, aunque a veces molesta. Saludos.
AficionadoF1
09 Oct 2018 - 19:08
Comment
#101 @#100 Mercedes es superior en todo..... Ver comentario
Hijo mío, no peques más.... Veo que seguir conversaciones no es lo tuyo, ¿Qué pinta Mercedes?, ¿o es el nombre de tu madre, en cuyo caso me parece bien.
Fredorigo
09 Oct 2018 - 19:08
Comment

Los títulos de Vettel no es que parezcan un regalo, es que simplemente lo son. Los de Ferrari no se dieron cuenta antes de ficharlo porque Alonso hizo que pareciera que era el piloto el que despuntaba, cuando en realidad lo que despuntaba era el coche. Y ahora, en los momentos decisivos, se han dado cuenta por fin de que Vettel no era lo que parecía. Menudo chasco se han llevado.

09 Oct 2018 - 19:06
Comment
#123 No he sacado bien las cuentas, pero solo en los errores de vettel hay mas de 70 puntos, a eso sumarl ... Ver comentario
pero sigues opinando como si los Ferrari compitieran contra principiantes ineptos, ahí es donde no me cierran las cosas. Es fácil ver todo lo que podrían haber hecho mejor, pero donde queda el papel del adversario? En que lo hicieron mejor? Vale, con qué herramientas? Con que pilotos? Con que estrategias? Esto no es el WEC dónde compite Toyota contra Toyota viejo.
09 Oct 2018 - 18:48
Comment
#127 @#124 Kimi desde 2007 no ha sido campeòn ni en la play. Ver comentario
Pues por las mismas razones que estoy exponiendo! llegó santander, le hicieron el trabajo sucio al Iceman para sacarlo y meter a alonso, crear la matriz de opinion de que Kimi no estaba "motivado" y no debía seguir en ferrari! de ahi empezó la debacle del equipo! recuerda que Kimi fue Lider del campeonato 2008 hasta Francia! luego le empezaron a sabotear su auto y darle prioridad a massa para que éste luche por el titulo y luego colocarlo de escudero de alonso! mas claro imposible! Kimi es un pilotazo y su talento no tiene discusion!
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25