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MÁS LEJOS DEL TÍTULO

La prensa italiana: "La imagen de Vettel habla de una involución"

Destacan que la luz de Hamilton saca a relucir las sombras del alemán
"Hay gran confusión bajo el cielo de Ferrari", escriben en el país de la Scuderia
Vettel necesita ganar las últimas seis carreras para ser pentacampeón
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17 Sep 2018 - 10:13

La prensa italiana se hace eco de una nueva desilusión para Ferrari tras un domingo en el que Sebastian Vettel se distancia todavía más de Lewis Hamilton. Los diarios de este país destacan que ayer se pudo ver cómo el desorden está afectando al piloto alemán, que sólo pudo ser tercero ayer.

Si hace dos semanas los diarios italianos titulaban con "gol en propia puerta de Ferrari", tras la carrera, la prensa destaca lo que brilló Lewis Hamilton ayer ante un Sebastian Vettel que no tuvo el ritmo suficiente.

"La luz de Hamilton magnifica las sombras de Vettel", es lo primero que se puede leer al entrar a la web del diario Corriere della sera, a lo que añaden "desilusión Ferrari, gran confusión bajo el cielo de la Scuderia". 

Este rotativo habla de un Vettel que se ha hecho más pequeño en las dos últimas carreras. Frente a un Hamilton del que aplauden que haya encontrado de forma autonóma su equilibrio, el alemán, según la prensa italiana, destacan a un Sebastian incómodo con la situación que atraviesa y que no evoluciona.

"La imagen que ofrece Vettel habla de una involución. Le rodea el desorden y la incapacidad de lidiar con sus propios errores, lo que le hace sentir incómodo. Es como si las dificultades de su propia soledad tuvieran que ver con la parte más destructiva de sí mismo. Esto hace que su derrota sea amarga", escribe Giorgio Terruzzi en el diario antes citado.

La Stampa subraya lo que se complica la lucha por el título para Vettel, que no puede permitirse ningún error en las próximas carreras si quiere tener alguna opción. "Vettel sólo pudo ser tercero. Hubo poco que hacer", cuentan.

"Tras atacar al principio y el adelantamiento a Verstappen, el equipo se equivocó con la parada en boxes y a partir de ahí fue una carrera completamente anónima entre la gestión del ultrablando, los problemas de frenos y la falta de rendimiento. Cae a una distancia de 40 puntos, eso es durísimo", cuentan en La Stampa.

"Para asegurarse de ganar el título, el piloto de Ferrari debería ganar los seis GP restantes", recuerda el redactor de La Stampa Stefano Mancini.

150 comentarios
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17 Sep 2018 - 11:27
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#6 No entiendo cómo ningún comentarista o periodista lo ha dicho: Que en Ferrari montaron UltraBlanda ... Ver comentario
Tienes toda la razón,apostaron por el safety car y no les salió,en este tipo de circuitos y dada la posicion de salida si quieren recortar puntos con Hamilton había que correr riesgos,perdieron tres puntos mas pero si les sale podrían haber recuperado siete minimo,Ferrari poca culpa tiene en esta acción y seguro que fue algo consensuado entre equipo y piloto como opción según la posicion que obtuviera hasta la decision de la estrategia
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17 Sep 2018 - 11:25
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#5 Eso de mejor coche de la parrilla esta basado en las mismas consideraciones que lo de “segundo mej ... Ver comentario
Lo dicen los especialistas que son obviamente los que tienen herramientas para medir el rendimiento de los monoplazas, tienen manera de calcular la potencia y demás. Los únicos que no admiten que el Ferrari es el mejor coche son los seguidores de Vettel.
17 Sep 2018 - 11:25
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#5 Eso de mejor coche de la parrilla esta basado en las mismas consideraciones que lo de “segundo mej ... Ver comentario
albert fabrega escribió hace unos dias que este era circuito ferrari por que tranccionan muy bien saliendo de curva lenta. toni cuquerrella hizo la parrilla virtual antes de la sesión de calificacion y ponia a los ferrari por delante. son solo ejemplos, seguro que hay mas profesionales que coincidian en que ferrari iba a estar fuerte este finde pasado.
17 Sep 2018 - 11:24
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#5 Eso de mejor coche de la parrilla esta basado en las mismas consideraciones que lo de “segundo mej ... Ver comentario
El Ferrari es sin dudas el mejor coche de la parrilla, acaso no has visto el adelantamiento a Verstappen? Fue el mas potente limpio y claro de toda la carrera, en momentos que tenían misma carga y mismo desgaste de neumaticos. Después la estrategia lo condenó a perpetua en el 3er puesto.
17 Sep 2018 - 11:20
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No entiendo cómo ningún comentarista o periodista lo ha dicho: Que en Ferrari montaron UltraBlandas apostando a algo muy factible que era un segundo safety car. Era una buena apuesta si se daba eso que por otra parte era lo lógico. Auto tenía y de sobra: la muestra fue el adelantamiento a Verstappen en la 1ra vuelta que fue el mas limpio y el que mostró mas diferencia de coche de todos los adelantamientos en carrera.

STALKER
17 Sep 2018 - 11:18
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Eso de mejor coche de la parrilla esta basado en las mismas consideraciones que lo de “segundo mejor chasis de la parrilla” o hay algun otro dato que se me ha escapado?

17 Sep 2018 - 10:57
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Lo que está claro es que en 2017 fue el último contrato que firmará para Ferrari,fue una desilusión pero es el piloto que estaba libre y se creia que podría hacer algo tras la marcha de Alonso,ahora solo queda confiar en que Leclerc cumpla con las espectativas para 2019,muy mal se tienen que ver para depositar toda la presión a un rookie por bueno que sea como ultimo recurso,tienen que sentir una impotencia increible ver que tienen recursos de sobra para liderar con distancia y estar a cuarenta puntos a falta de seis carreras

17 Sep 2018 - 10:55
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Creo que en esta carrera Vettel lo hizo bien, y fue más una apuesta arriesgada con la estrategia, lo que hizo que se colara Verstapen.
Recordad que con esas gomas que le pusieron al alemán, si las exprimía, tenía que entrar otra vez a cambiarlas, y podía haber acabado 6°.
Aún tienen que dar gracias en Ferrari de que Bottas no diese pie con bola, porque si le llega a apretar, podría haber acabado entrando a boxes sin ruedas.

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17 Sep 2018 - 10:40
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La sensación que se me queda al ver este fin de semana es que Vettel aun sabiendo que tiene el mejor coche ha tirado la toalla ya por el titulo, ha pasado de la desesperación en carreras pasadas donde cometía errores, a perder el hambre de victoria, no es posible que teniendo el mejor coche acaben por delante tuyo un RedBull y un Mercedes. La prensa italiana muy decepcionada y ojo, sin titulo habrá estocada de la prensa.

17 Sep 2018 - 10:35
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Las críticas de La Stampa, tal y como están recogidas aquí, parecen más cubiertas por la desesperanza que por la rabia. No, ni la prensa ni el equipo Ferrari deberían dejarse llevar por la aceptación de ese sino. Es tiempo de demostrar lo que son, para bien o para mal. Y aceptar la catarsis y los cambios que se deriven de ello.

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