F1

GP de España F1 2019

La prensa italiana: "Ferrari se derrite como una medusa varada al sol"

Los principales periódicos del país ven cerca ya el sexto título de Hamilton
Lamentan el desastre en boxes y el tiempo perdido con las órdenes de equipo
España 2019, la peor carrera de la temporada de Ferrari hasta ahora
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13 Mayo 2019 - 08:16

La prensa italiana se ha hecho eco de una nueva derrota de Ferrari ante los imparables Mercedes, que han vuelto a hacer historia al conseguir su quinto doblete en la quinta carrera de la temporada. Los principales diarios del país lamentan que la Scuderia perdiera tanto tiempo mientras perseguían a Max Verstappen y ven a Lewis Hamilton ya decidido a conseguir su sexto título mundial.

Segunda carrera del año en la que Ferrari no accede al podio. La superioridad del W10 sigue siendo incontestable tras cinco dobletes. Hasta Max Verstappen superó a los de Maranello en una carrera en la que las órdenes de equipo les hicieron perder un tiempo precioso. Destacamos lo que han escrito las principales cabeceras italianas sobre el equipo tras la carrera de ayer:

 

La Repubblica: "Ni siquiera algo de rojo en el podio. Si los estrategas de rojo lo hubieran hecho bien, Verstappen no estaría en el podio. En realidad Leclerc es víctima de la equivocación de Sebastian en la primera curva, pero luego le perjudica su manía de protagonismo, que le hace perder dos preciosos segundos en la persecución de Verstappen".

"El campeón de la pretemporada se derrite como una medusa varada en el sol de agosto cuando la situación se pone difícil. Después de cinco carreras y de cinco truenos consecutivos, no saben por qué el coche no funciona. Obviamente no saben qué camino tomar".

 

La Gazzetta dello Sport: "Decepción en la casa de Ferrari. Una vez más Max Verstappen se ha burlado de ellos y ha sido una verdadera espina en el costado para los de rojo".

 

Il Giornale: "Noche oscura para la casa de Maranello, que es testigo impotente del dominio indiscutible de Mercedes, sin la posibilidad de cambiar la situación por ahora. El dominio de Mercedes revela toda la fragilidad de los de rojo, que no pueden reaccionar lo más mínimo. De hecho, parece que ni Binotto ni su equipo tienen ideas para salir pronto de esta situación".

"Desafortunadamente para Ferrari este fin de semana en Barcelona confirmó la gran diferencia con las flechas plateadas. El campeón inglés de Mercedes apunta con decisión al sexto título mundial de su carrera".

 

Corriere della Sera: "El juicio de Ferrari puede comenzar, no pasó nada en Montmelò. Incluso las primeras paradas en boxes fueron lentas. Pero esos son problemas secundarios, igual que los duelos internos entre sus dos pilotos. Una guerra entre los pobres no interesa a nadie. El SF90 no sólo ha sufrido aquí en el tercer sector, sino en todas partes. Si el fallo no está claro, la solución no se puede identificar y eso es un buen problema para las próximas carreras".

"Binotto no entra en detalle y se rompe. El tiempo se está acabando y la racha de victorias de Mercedes podría extenderse de forma desproporcionada. Esto no sirve, se espera que tras los test las ideas sean más claras".

"Carrera sin historia, tras el intento del piloto alemán de adelantar la salida, lo que hizo que perdiera terreno. Vettel y Leclerc intercambiaron posiciones dos veces. El segundo duelo entre ellos duró más de lo esperado y la sensación es que se ha perdido un tiempo precioso. ¿Cambió algo? No. Esta vez ni siquiera existe el consuelo de la vuelta rápida. Hamilton devoró también ese punto".

 

La Stampa: "Para Ferrari es la peor carrera de 2019. Falló cualquier intento de acercarse al Mercedes. Incluso la gestión de la carrera dejó mucho que desear: los pilotos perdieron tiempo al intercambiar dos veces la posición y los cambios de neumáticos fueron lentos –tardaron el doble que la competencia–. Vettel y Leclerc no lograron incomodar a Verstappen en ningún momento. Mercedes ya está muy lejos".

 

59 comentarios
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15 Mayo 2019 - 01:32
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@#72 Lo mio es F1, por eso te indico tu sitio.

14 Mayo 2019 - 12:51
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#43 @#32 Hola OldDriver, opino que la transmision de sensaciones de los pilotos No es Relevante, eso mur ... Ver comentario
No, no es asi compañero. La telemetria tdasmite cifras, informacion de que ha hecho el piloto como acelerar o frenar antes o despues, momento en que ca,bia de marcha temoeratura de neumaticos, parametros de motor etc. Esos datos no indican que "siente" el piloto cuando conduce y que le hacen frenar mas tarde o acelerar una decima antes etc. Y la trasmision de esas sensaciones unida a los datos de telemetria ayudan a poner a punto los coches. Saludos.
14 Mayo 2019 - 12:42
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@#36 Si no sabes la respuesta, despues de las declaraciones de Ferrari, dejalo y dedicate al futbol, debe ser mas lo tuyo.

Pachulara
13 Mayo 2019 - 21:56
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En entredicho vettel, en entredicho la scuderia, crisis, involucion, ....

Pachulara
13 Mayo 2019 - 21:53
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#67 Pues va a ser que los italianos también opinan que Ferrari sigue regalando podios a Verstappen. Ver comentario
espera, que va a ser ferrari la causante de sus crisis y no de cierto piloto de asturias, de cuyo nombre no quiero acordarme...
13 Mayo 2019 - 21:10
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Pues va a ser que los italianos también opinan que Ferrari sigue regalando podios a Verstappen.

13 Mayo 2019 - 20:29
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#11 @#8 Deja de llorar que desde hace rato la UP de Ferrari es la más potente de la parrilla. Además ... Ver comentario
¿Y cuantas carreras ha ganado Ferrari este año?
13 Mayo 2019 - 20:25
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#22 @#8 Los V6 fueron una imposición de Max Mosley y Mercedes, no de Ecclestone..El viejo nos los quer ... Ver comentario
Lo que Max Mosley quería era un motor único, 4 cilindros 1.600 cc, para un montón de competiciones. Lo del V-6, Bernie a traves de Luca.
13 Mayo 2019 - 19:27
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#61 @#59 A ver si lo entiendes a la segunda, ánimo que no es tan difícil... El jefe de equipo o de ca ... Ver comentario
estupideces, (again), como si el jefe de equipo contara con el tiempo suficiente para analizar los motivos del jefe de estrategia (o viceversa ) por ejemplo, para tomar una decisión en plena carrera y jugandose décimas o centesimas. .. por favor..
Alarico
13 Mayo 2019 - 18:51
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@#59 A ver si lo entiendes a la segunda, ánimo que no es tan difícil... El jefe de equipo o de carreras, es el que determina en última instancia si las conclusiones de los estrategas son las correctas. Si percibe que no son las adecuadas, está ahí, precisamente, para corregirlas.

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Jal
13 Mayo 2019 - 18:08
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#57 @#54 Pero te he dicho lo contrario?? tu si que eres tonto!!..No estoy diciendo que RBR, vaya a lucha ... Ver comentario
O sea, que sigues sin entender que Toro Rosso, equipo filial de Aston Martin Red Bull Racing ya montaba Honda. Madre mía.... Tampoco comprendes que AMRBR está más lejos de la cabeza. Sólo te consuela que Ferrari haya descendido a la segunda división donde está Honda. Tampoco entiendes que Ferrari tiene más puntos que Red Bull, ni que en Barcelona esa diferencia no ha disminuido, ha aumentado. Jajajaja Red Bull es el tyercero en constructores y es más tercero que ayer. ¿Necesitas un dibujo?
13 Mayo 2019 - 17:43
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#54 @#53 Pero si estáis más lejos de Mercedes que el año pasado. ¿Eres tonto o eres tonto? Ver comentario
Pero te he dicho lo contrario?? tu si que eres tonto!!..No estoy diciendo que RBR, vaya a luchar por el titulo...Estoy diciendo de ponerse al nivel de ellos, antes de terminar la temporada... /
#55 @#53 El año pasado RBR competía de broma. Pues sí que vas a ser tonto del todo, no paunrato, pasi ... Ver comentario
A mi no me digas lo que estaba haciendo RBR la pasada temporada, que te cuenten ellos o mejor dicho, pregunta a ruinolt..jajajaja
13 Mayo 2019 - 17:40
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@#47 clavado y remachado. Ese plus de potencia que se probó con leclerc en bahrein no dió resultado, no aguantó el motor, lo que es muy preocupante porque el error de "concepto" que dice binotto parece ser generalizado, a todas las áreas del monoplaza.

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Jal
13 Mayo 2019 - 16:46
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#53 @#50 @#51.Jajajajaja...Este es el primer año que competimos de verdad, con los dos grandes..Por que ... Ver comentario
El año pasado RBR competía de broma. Pues sí que vas a ser tonto del todo, no paunrato, pasiempreee
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Jal
13 Mayo 2019 - 16:43
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#53 @#50 @#51.Jajajajaja...Este es el primer año que competimos de verdad, con los dos grandes..Por que ... Ver comentario
Pero si estáis más lejos de Mercedes que el año pasado. ¿Eres tonto o eres tonto?
13 Mayo 2019 - 16:23
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@#50 @#51.Jajajajaja...Este es el primer año que competimos de verdad, con los dos grandes..Por que tenemos un buen equipo de carreras, cosa que en el pasado no teníamos, por la mierda de McLaren...Que eso si es una broma de equipo, hasta TR le regala los puntos.....jajajajaja....Puede que en clasificación, todavía no estamos al nivel. pero vienen evoluciones de BRB y Honda....Como equipo no miramos atrás haber donde esta ruinolt, mclatas etc.etc...ni miramos a Ferrari, por que estamos al mismo nivel en carrera...Nuestro objetivo solo es cerrar la brecha con Mercedes, es lo único que vemos delante de RBR...

Alarico
13 Mayo 2019 - 16:20
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@#10 No tienes ni idea. ¿Sabes para qué está un jefe de equipo, también llamado jefe de carreras? Él es el que toma las decisiones, y no otros.

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Jal
13 Mayo 2019 - 15:59
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#50 @#48 Sigues mintiendo cuando dices que es primer año de Honda para AMRBR. Sexto año de Honda en la ... Ver comentario
Con el mayor presupuesto para el motor de todos, mancos los nipones, eh? Si los pilotos de Haas no fueran tan malos, estarían por encima de Gasly, un cliente superando un un "constructor" como dices, jajaja.
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Jal
13 Mayo 2019 - 15:58
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#48 @#37 El que mientes eres tu..esta temporada es la primera vez en años, que RBR y la STR comparten ... Ver comentario
Sigues mintiendo cuando dices que es primer año de Honda para AMRBR. Sexto año de Honda en la era híbrida y sigue siendo una mierda de motor.
13 Mayo 2019 - 15:54
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@#47 Según lo veo yo de momento Lecler es un estorbo para Ferrari, de momento no tiene la velocidad de Vettel y esto les impide hacer una buena estrategia, para defenderse bien de RBR

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