F1

Vettel ya está a 67 puntos de Rosberg

La prensa italiana carga contra la actuación de Ferrari en Rusia

"Ferrari está envuelta en una retahíla de problemas", reza el diario La Repubblica
Kimi también es criticado: "Se durmió varias veces en carrera", cita La Gazzetta dello Sport
Arrivabene, optimista: "Si ganamos las próximas cinco carreras, todo estará igualado"
sebastian-vettel-maurizio-arrivabene-ferrari-laf1.jpg
Santi Torres
66
03 Mayo 2016 - 12:52

El equipo Ferrari parecía preparado para luchar contra Mercedes. En Australia lideraban la carrera con cierta soltura, pero a partir de la vuelta 21 del primer Gran Premio del año, el camino de los de Maranello en el mundial se ha convertido en un lodazal por el que circular es complicado.

Los problemas mecánicos y los incidentes en pista han costado muchos puntos, y este hecho se refleja en los 67 que le lleva Rosberg a Vettel tras los cuatro primeros Grandes Premios. A su vez, esta situación también se refleja en los medios de comunicación italianos. La prensa transalpina tiene plumas muy afiladas y no dudan en pedir más resultados a Ferrari. Que los de Maranello no ganen podría considerarse casi asunto de estado. "Ferrari está envuelta en una retahíla de problemas", relata el diario La Repubblica. "El único consuelo es el podio de Räikkönen, pero ni eso basta para cubrir la decepción de Sebastian Vettel".

El único consuelo es el podio de Kimi, pero no basta para cubrir la decepción de Sebastian Vettel

Otros medios han sido más ácidos con el finés. Umberto Zampollini de La Gazzetta dello Sport acusa al último campeón del mundo de la Scuderia de no estar 100% concentrado durante la carrera en Sochi: "Kimi llegó al podio, pero se durmió varias veces en carrera". Pese a esta serie de cuchillos lanzados desde la prensa, Maurizio Arrivabene ha hablado y de forma muy clara sobre los objetivos de Ferrari. "Si ganamos cinco carreras, todo estará igualado de nuevo", afirma con optimismo el director del equipo. 

Incluso Fernando Alonso analiza la situación y rompe una lanza a favor del trabajo de la Scuderia. "Ferrari está teniendo mala suerte y problemas mecánicos", declara el español a la Cadena COPE. "Es cierto que Ferrari tiene más presión porque parece que están más cerca pero después no lo están tanto. Pero el problema es Mercedes, no Ferrari".

El próximo Gran Premio de España deberá ser la primera piedra de la remontada de Ferrari si realmente quieren luchar por el título en Maranello. Quedan 17 carreras aún por delante de lo que será la temporada de F1 más larga de la historia.

66 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Mayo 2016 - 21:14
Comment
#62 Es increible que haya gente que quiera justificar la vehemencia excesiva del ruso por el resentimien ... Ver comentario
..."Es increíble que haya gente que quiera justificar la vehemencia excesiva del ruso"... Hasta acá comparto, el resto es mas de lo mismo! Saludos
04 Mayo 2016 - 21:11
Comment
#52 @#3 Vamos mala memoria, Ferrari peleo 2 campeonatos, incluso uno era mas fácil ganarlo que perderlo ... Ver comentario
Es verdad Rey, comparto, algunos ni siquiera llegan a pelearlos! Saludos
04 Mayo 2016 - 10:35
Comment

Ni soy Ferrarista, ni fan de Vettel, pero leo algunos comemtarios de fans de Alonso igual de irreales que los de sus detractores........Esto no ha hecho mas que comenzar, Ferrari ha tenido algunos problemas, pero nada que no estén aún a tiempo de enmendar, en Qualy Mercedes tiene un plus, pero en carrera, probablemente a causa de las necesidades de gestión de los neumáticos, el ritmo con Mercedes es muy parejo, la gran ventaja de Mercedes es ese plus en qualy que les permite salir en la pole, te libras de problemas, pero sobretodo tienes aire limpio y lo que ello supone para la aerodinámica, la refrigeración y la vida de las gomas, y ese es el handicap que Ferrari arrastra ya desde hace tiempo, acordaos de la era RedBull.......................
En cuanto a Vettel, nada que reprochar a Kvyat en China, Vettel dejó un hueco, Kvyat se coló y sorprendido Vettel contravolanteó y tocó a Kimi, fallo de Vettel, pero en Sochi no se le puede hechar la culpa a Vettel en ningún caso, en ambos toques Kvyat embistió a Vettel por detrás, no se puede justificar a Kvyat diciendo que si Vettel frenó, que si dejo de acelerar.....,¿Para que tiene Kvyat los ojos?, porque bien que los utilizó en China para ver el hueco y colársele a Vettel, error de Kvyat.

mackeyhan
04 Mayo 2016 - 10:13
Comment
#50 @#49 Exactamente, yo también lo veo más o menos así; y de paso, igualmente considero que es un la ... Ver comentario
no os molesteis en explicar nada, a la gente que va dociendo por ahi que los demas no tienen idea de f1 no merece la pena explicar nada ni perder un segundo (ellos lo saben todo), claramente tenia espacio de sobra para adelantarle, pero nadie quiere vee que vettel nunca sabe luchar en esas condiciones, que no arriesga porque quiere asegurar el podio, y quitarse la presion de los tifosi, es muy predecible como piloto, no sabe ni nunca sabra luchar como los demas pilotos punteros en el cuerpo a cuerpo, porque no tiene tanto talento como lo ha vendido el tito bernie, el cual ya lo ha olvidado y ahora hace lo mismo con verstappen, pero este por lo menos trata de avanzar,lo dicho, con que ricciardo vaya a ferrari, vettel no pasa de 2017
Sakhir
04 Mayo 2016 - 07:55
Comment

Es increible que haya gente que quiera justificar la vehemencia excesiva del ruso por el resentimiento que le tiene a quien les ha dejado con las manos vacías siempre y ademas le ha sacado la butaca y hasta el sponsor a su amado piloto, que para peor de males sufre en un auto que no va para ninguna parte.

04 Mayo 2016 - 03:16
Comment
#60 @#57 lastima que el in-car de vettel no se ve si esas décimas fueron gastadas en mirar ambos retrov ... Ver comentario
Pues si que pudiera ser, pero con el toque anterior en la curva 2, ya debería tener controlado a los que llevaba detrás. Aun así creo que desde que se da cuenta que el coche de Pérez zigzaguea, su reacción inconsciente de aminorar en vez de acelerar, y mirar por el retrovisor para pasar y ya (como tu dices), pasa un segundo o menos, osea, imposible rectificar por lo que el ruso que venia a saltarle por encima si hubiera podido, se lo come. Total, para mi, definitivamente, un lance de carrera.
tarso marques
04 Mayo 2016 - 02:55
Comment
#57 @#55 Venga bah!, mojate, solo estamos discutiendo si Vettel tenía la opción de adelantar a Pérez ... Ver comentario
lastima que el in-car de vettel no se ve si esas décimas fueron gastadas en mirar ambos retrovisores , podría ser ...
tarso marques
04 Mayo 2016 - 02:48
Comment
#58 @#57 hola lizard , creo que con el diario del lunes ...a pesar de los movimientos del force india , ... Ver comentario
quedarse detrás me refiero esperar las décimas de una elección ,hueco a la derecha y ya
tarso marques
04 Mayo 2016 - 02:42
Comment
#57 @#55 Venga bah!, mojate, solo estamos discutiendo si Vettel tenía la opción de adelantar a Pérez ... Ver comentario
hola lizard , creo que con el diario del lunes ...a pesar de los movimientos del force india , era tirarse un hachazo por derecha , con el riesgo de que se cruzara el force india ...creo que lo peor era quedarse detrás ...saludos lizard
04 Mayo 2016 - 02:18
Comment
#55 @#53 holaaaaaaa REY !!! un placer leerlo por aquí , así es rey en estos lares se busca la 5ta pa ... Ver comentario
Venga bah!, mojate, solo estamos discutiendo si Vettel tenía la opción de adelantar a Pérez por la derecha. ¿Tú que crees?.
04 Mayo 2016 - 02:12
Comment
#50 @#49 Exactamente, yo también lo veo más o menos así; y de paso, igualmente considero que es un la ... Ver comentario
No había pensado en eso de quitar al Ruso de la ecuación, pero creo que tienes razón, probablemente otro piloto también se lo hubiera comido, puesto que cualquiera esperaría que Vettel le quitara las pegatinas a Sergio por la derecha. A mi entender, y que me perdonen los seguidores de Vettel, pero para mí esta acción (o en este caso su ausencia) me indica que se podría estar volviendo más conservador y que por lo que sea, se le está quitando esa faceta de Killer que tenía. Por supuesto que no le quito ni un ápice de merito a su pilotaje, pero algo más de agresividad en este caso, si que hubiera cambiado las tornas.
tarso marques
04 Mayo 2016 - 01:57
Comment
#53 @#29 Por cierto ud. Vio la salida de Vettel, como se le metió al Force India por escasos milimetro ... Ver comentario
holaaaaaaa REY !!! un placer leerlo por aquí , así es rey en estos lares se busca la 5ta pata del gato a lo hace vettel , se imagina que hubiera pasado por aquí , si en vez de ser el auto 14 hubiera sido el 5 en australia ? ...pero por suerte el samurai con este "sorpresivo" 6to puesto con sabor a victoria , entró de lleno en la lucha por el campeonato .....un abrazo gran REY !!!
Default user picture
Rey
04 Mayo 2016 - 01:46
Comment
#51 Que comico, tranquilos, la culpa es del que va delante Vettel en este caso, el que da por detras que ... Ver comentario
Por eso no entienden las quejas de Vettel en china, pero seguimos dale que viva el fútbol
Default user picture
Rey
04 Mayo 2016 - 01:45
Comment
#29 la verdad ..vettel puede hacer lo que quiera .....mientras esten presentes en los tifosi los recuerd ... Ver comentario
Por cierto ud. Vio la salida de Vettel, como se le metió al Force India por escasos milimetros, ante el cierre de Ricardo al cual ya iba superando, si el Ferrari del 2010 hubiera hecho esa salida, Ferrari tuviera otro titulo, claro no contamos con que kyvat jugará a los bolos, un saludo
Default user picture
Rey
04 Mayo 2016 - 01:39
Comment
#3 Es una pena, esta lucha era que la que mas se esperaba para el campeonato y no se esta dando, Ferrar ... Ver comentario
Vamos mala memoria, Ferrari peleo 2 campeonatos, incluso uno era mas fácil ganarlo que perderlo, pero bueno hay pilotos y pilotos
Default user picture
Rey
04 Mayo 2016 - 01:37
Comment

Que comico, tranquilos, la culpa es del que va delante Vettel en este caso, el que da por detras queda excento de culpa, porque el que va delante puso la marcha atras, la ceguera no tiene cura

04 Mayo 2016 - 01:24
Comment
#49 Para mi fue un fallo de calculo de los dos (me refiero a la curva 3). Por lo que lo considero un lan ... Ver comentario
Exactamente, yo también lo veo más o menos así; y de paso, igualmente considero que es un lance de carrera lo de la curva 3 (lo de la 2 es otra historia). En cuanto a Hamilton, está más encerrado y es normal que levante, prácticamente no puede hacer otra cosa. En cambio Vettel, sí que tenía otras opciones mucho más lógicas, se supone que son pilotos de Fórmula 1... Seguramente, si se quita al ruso de la ecuación y se cambia por cualquier otro piloto, es más que probable que tampoco hubieran podido esquivarlo, máxime teniendo en cuenta que es una curva que se hace a fondo, y que en lugar de reducir, tenía un margen amplio para que hubiera podido esquivar al Force India sin ningún problema. Un saludo
04 Mayo 2016 - 00:28
Comment

Para mi fue un fallo de calculo de los dos (me refiero a la curva 3). Por lo que lo considero un lance de carrera. En primer lugar Vettel se "asusta" al ver que a Pérez le zigzaguea el coche y levanta, reduce o lo que sea, pero lo cierto es que pierde velocidad, se ve si se compara con el coche de Hamilton que va a su izquierda (aunque Hamilton también reduce algo su velocidad). En mi opinión, considero que Vettel debería haber adelantado a Pérez por la derecha, y creo que Kvyat pensó exactamente lo mismo, "Vettel le va a meter el hachazo a Pérez por la derecha y si me pego a él paso a Sergio también", claro que lo que el ruso no vio es que Pérez tenía problemas.
Pero lo que yo me planteo en este punto es lo siguiente: ¿Por qué Vettel no le metió el hachazo a Sergio?, en otra época ni se lo hubiera pensado con todo el espacio que tenía. Un saludo

F1_Team
04 Mayo 2016 - 00:27
Comment
#42 @#25 No es por polemizar, pero si hay un “pequeño” detalle de cierta relevancia que ha pasado d ... Ver comentario
Aunque frene y reduzca es lo más normal, se vio claramente como Pérez zigzaguea, tanto es así que teniendo el interior Pérez, Hamilton lo adelanta por dentro. Os imagináis a Vettel rodando como Kvyat y que Pérez trompeé? Lo repito, tanto HAM como VET toman las precauciones necesarias para no chocar con Pérez.
03 Mayo 2016 - 23:43
Comment
#42 @#25 No es por polemizar, pero si hay un “pequeño” detalle de cierta relevancia que ha pasado d ... Ver comentario
Me alegro de leer a alguien que al menos da razones en sus argumentos. Me gustaría ver el video que dices, porque en el que me has puesto solo se escucha 1 cambio de marcha. En el 0:22 levanta el pie del acelerador y el motor automáticamente baja de revoluciones y puede llevar a engaño por el cambio de sonido, pero hasta el 0:23 no baja marcha, que es cuando se escucha el "ronquido" característico de la caja de cambios de los F1. Y en el 0.24 le dan por detrás. Pero aun confiando ciegamente en que tú tengas pruebas fiables que muestren que bajó 2 marchas, en estos motores con 8 marchas, en un lapso de 2 segundos se pueden bajar perfectamente dos marchas simplemente levantando el acelerador y sin necesidad de tocar el freno, sin que eso signifique sobrerrevolucionar el motor. Dicho esto, discutir el que baje una marcha o baje dos es completamente absurdo. El debate NO es este. Lo que he intentado explicarle a esos dos illuminati del foro -los cuales han desaparecido en cuanto les he empezado a mostrar videos del accidente y comunicados oficiales de los comisarios- es que decir que "Vettel frenó donde no debía", que "el accidente fue en parte culpa suya" y otras lindezas es un discurso propio de gente que no tiene ni pajolera idea de F1 y que solo buscar crear mal rollo echando mierda sobre los pilotos, alimentando de paso a los otros trolls antialonsistas. Es gente que viene del fútbol y se cree que o estás con ellos o estás contra ellos, no saben que en la F1 hay gente que simplemente disfruta del deporte y de todos los pilotos sin necesidad de odiar a nadie.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41