F1

ECOS DE UNA NUEVA LEYENDA

La prensa británica presume del tetracampeonato de Hamilton

Dudas sobre si el golpe de Vettel fue a propósito, recuerdan Bakú
Destacan lo mucho que ha añadido la personalidad del tetracampeón al deporte
hamilton-bandera-soymotor-mexico.jpg
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30 Oct 2017 - 11:45

Hoy, lunes, probablemente nadie recuerda el puesto en el que quedó Lewis Hamilton en México. ¿Qué más da? Se proclamó tetracampeón y eso es lo que de verdad importa. La prensa británica está orgullosa de su piloto. Es el único representante de su país en la parrilla y encima, gana, ¿para qué quieren más? Hoy, como en los últimos años, les sobran motivos para presumir de su piloto.

"De algún modo, Hamilton superó una colisión, un pinchazo y un lugar en la parte de atrás de la parrilla para convertirse en el piloto más grande de la historia británica de los deportes del motor", escribía Martin Samuel en el diario británico The Daily Mail.

"Dado el récord de su país en el deporte, diez campeonatos, más que ninguna otra nación, no hay elogios vacíos y fue lo apropiado tener que escalar posiciones para ganarse su premio. Siempre ha habido algo de luchador callejero en Hamilton", añadían.

"Los tres títulos de Jackie Stewart los logró en cinco años, los dos de Jim Clark fueron en tres años. Hamilton ha logrado cuatro títulos en diez años, como Schumacher. Está en ese rango ahora y con un nuevo reto, la victoria de Verstappen promete que una nueva rivalidad está por llegar. Eso, por ahora, es adelantarse a los acontecimientos", agregaban.

"Esta mañana Hamilton puede disfrutar. El mejor piloto de Gran Bretaña, no porque tiene el mejor coche, también porque es valiente y tiene un talento asombroso. Se merece cada galardón y tributo que se le presente en su camino", apuntaban.

La edición del dominngo del diario The Mail le compara con otras estrellas del deporte de las islas británicas, pues hay que recordar que sólo Michael Schumacher y Juan Manuel Fangio han ganado más campeonatos que él.

"Quizás sentimos que nos podemos identificar más con Andy Murray, Rory McIlroy o Anthony Joshua, pero es difícil de discutir el hecho de que Hamilton es el mejor deportista británico en activo en este momento", escribe Oliver Holt.

"Este puro talento de cosecha propia, que creció idolatrando a Ayrton Senna en Stevenage, ahora encuentra su nombre escrito entre los inmortales", relataba Oliver Brown, de The Telegraph. 

"Hamilton sólo tiene 32 años, así que falta mucho para que su viaje termine. Su último logro le sitúa en la cima, al nivel de héroes británicos que comenzaron las guerras con Sir Henry Segrave y Richard Seaman y continuaron con los ganadores del título mundial oficial inaugurado en 1950. Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y Jenson Button", destaca este diario.

"Su logro le lleva más allá de los argumentos incluso de los románticos que veneran a dos grandes británicos de la historia de los Grandes Premios: Clark, un bicampeón, que trágicamente se detuvo a la edad que tiene Hamilton hoy y Sir Stirling Moss, el piloto más grande que nunca ganó un campeonato", recuerdan.

"Para ellos, hablar así puede suponer un sacrilegio, pero Hamilton, también es un virtuoso. La velocidad, sus habilidades y su precisión han sido clave en esas 62 victorias y son la prueba que necesita, apoyada por las 72 poles, que le colocan por delante de Ayrton Senna y Michael Schumacher", subrayan.

 

PERSONALIDAD QUE SUMA AL DEPORTE

Matt Dickinson, del rotativo The Times, cree que la F1 es mejor gracias a sus logros. "Está claramente entre los mejores de las carreras. Esos récords y trofeos hablan de su nivel deportivo, pero quizás una manera más inmediata de apreciar a Hamilton, sobre todo para los que no lo hacen de forma natural, es imaginar lo débil que sería el deporte sin su presencia en la parrilla durante la última década".

 

GANÓ SIN TRAMPAS

"De lo que podemos estar seguros es de que Hamilton se merece un reconocimiento por no haber necesitado trampas para ganar su cuarto título. Durante la segunda parte de la temporada, su pilotaje ha estado bendecido por ángeles. Puede ser sólo una impresión, pero creo que Vettel sbía precisamente lo que hacía", expreso.

"El incidente se añade a las colisiones que han predominado en las luchas por el título de la narrativa de la Fórmula 1. Senna, Prost y Schumacher, todos campeones cuya desesperación sacó lo mejor de ellos desde Jerez hasta Suzuka. Si parece duro pensar lo peor de Vettel, recordad Azerbaiyán al principio de la temporada, allí claramente golpeó deliberadamente a Hamilton". 

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30 comentarios
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31 Oct 2017 - 10:07
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#28 @#22 jaja claro, también tenía posibilidades de que a Ham no le pasara nada, él destruía su trom ... Ver comentario
Por supuesto que sí, pero visto lo visto, lo normal es que sea al contrario, pero te doy la razón en que lo que suceda es imprevisible. Todos hemos visto toques fuertes y no ha pasado nada y toques aparentemente más leves conllevando abandonos...
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31 Oct 2017 - 10:04
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#24 La pregunta es: Qué ganaba Vettel? Se iban los 2 al fondo de la parrilla, Vettel necesitaba ganar, ... Ver comentario
¿Cuántas veces estos toques han supuesto un pinchazo para el que va delante y una mínima rotura del ala que en bastantes casos ni afectaba al rendimiento del coche?
LewisTime
31 Oct 2017 - 01:20
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No creo que haya sido a propósito, pero aún así merecía un drive through. Fue algo torpe en esa maniobra Seb.

30 Oct 2017 - 21:42
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Lo que es 100% seguro es que si Vettel fuera querido no hubiese ocurrido ningun incidente respetando un poco la trazada del rival no hubiese habido ningun incidente ni con Hamilton (que el iba por su linea sin molestar) ni con Verstappen(que el iba con 2 ruedas a fuera de pista para dar todo el espacio posible) el problema es que Vettel trazaba como si corriera solo y no es la primera vez que lo ha echo esta temporada...

30 Oct 2017 - 17:42
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#22 Personalmente creo que fue a drede. No tenía motivos para hacer la maniobra que hizo y se le vio 'm ... Ver comentario
jaja claro, también tenía posibilidades de que a Ham no le pasara nada, él destruía su trompa y mercedes podía quedar 1-2 en la gral, wow! hubiera sido perfecto no?? mejor me voy a trabajar, saludos gente.
30 Oct 2017 - 17:17
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#25 La prensa británica suele tender hacia el sensacionalismo y en cuestiones automovilísticas no suel ... Ver comentario
comparto tu visión del asunto, además no tiene razón una cuestión así, Vettel (obvio) y todos sabíamos q el mundial estába perdido para él, no lo creo capaz de una canallada así, para nada, porque para qué? pero hemos visto todo el año que Vettel es carne de cañón en esta página, q dicho sea de paso: felicité a los seguidores de Ham y olvidé hacerlo con los de Alonso, que marcaron claramente su tendencia desde que ferrari mostró q podía dar pelea, así q felicidades a todos los alonsistas por el logro de Hamilton!!
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30 Oct 2017 - 15:39
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En la curva 3 Hamilton hace lo que debió hacer Vettel en la 2: reconocer que Verstappen estaba delante y dejarle la trazada. Al no hacerlo Vettel vio destrozada su parte delantera izquierda por la rueda trasera derecha de Max.
/..
Luego entre lo ofuscado que iba, que Hamilton afloja un poco por lo dicho, posiblemente la falta de control delantero y el acoso de Bottas por la derecha, choca con HAM.
/..
Si no se hubiese chocado con Hamilton, habría competido con éste y con Bottas por el 2º puesto provisional.
/..
Bottas quería ahogarlo detrás de Hamilton (lo habría conseguido si Vettel hubiese aflojado como antes debió y Hamilton hizo con Verstappen) aunque desistió con un volantazo a la derecha tras el incidente.
/..
Gracias Rep68 por el vídeo.

30 Oct 2017 - 15:24
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La prensa británica suele tender hacia el sensacionalismo y en cuestiones automovilísticas no suele ser excepción. Siempre que hay un piloto o una escudería inglesa jugándose el título intentarán por todos los medios endiosarlo y hacer peor al rival. No es algo exclusivamente británico, también ocurre en algunos medios españoles. Dicho esto, la maniobra de Vettel no me pareció para nada intencionada; es decir, hay un error de pilotaje tremendo, fruto de los nervios, de la incapacidad de controlar la situación o de lo que sea que le pasó a Vettel, pero a mi juicio (y De la Rosa apuntó lo mismo en la retransmisión) no hay voluntariedad. El alemán, Baku aparte, siempre me ha parecido un piloto muy limpio.

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30 Oct 2017 - 15:06
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La pregunta es: Qué ganaba Vettel? Se iban los 2 al fondo de la parrilla, Vettel necesitaba ganar, de nada le servía que Hamilton quedara fuera si igual no iba a ganar la carrera.

Hubo 2 toques en una curva, donde iba a ir Vettel?

El único que no tenía nada que perder fue Verstappen, Vettel tenía que ir por todo, Lewis... no necesitaba meterse en problemas.

Lewis luego se tocó con otro piloto, Alonso creo. También dirán que lo hizo a propósito?

30 Oct 2017 - 15:03
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Tomad carnaza!!!

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30 Oct 2017 - 14:59
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Personalmente creo que fue a drede. No tenía motivos para hacer la maniobra que hizo y se le vio "muy torpe" de reflejos para esquivarle. Sabía perfectamente que tenía muchas probabilidades de que Hamilton pinchara y él se quedara con una mínima rotura en el ala delantera.

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eluru
30 Oct 2017 - 14:53
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No creo que fuera por gusto, pero si que salio como la mona

Mend
30 Oct 2017 - 14:26
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#16 @#15 https://www.youtube.com/watch?v=_z82oard5n8 Ver comentario
Gracias Rep ,estaba buscando ese vídeo, en el segundo 36 se ve como Bottas esta bastante lejos de Vettel y no fue el motivo por el cual Vettel giro deliberadamente el volante a la izquierda .
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30 Oct 2017 - 14:25
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No creo que lo hiciera a posta pero hemos visto en la segunda parte del campeonato a un Vettel que controla mal la presión

Mend
30 Oct 2017 - 14:22
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@#14 Curva de derechas y gira a la izquierda, definitivamente los ingleses no hablan por hablar.
Tampoco buscaba no dar a Bottas, se ve en otra imagen como en el momento del impacto Bottas no esta en el angulo de visualización del espejo de Vettel , entre otras cosas que en el vídeo no se ve a Vettel girar su cabeza hacia el espejo derecho para ver si venia alguien.
Pienso que se le vino el mundo encima cuando vio como Verstappen lo adelantaba y de ahí su primer impacto contra la rueda trasera de Verstappen , luego mas tarde era Hamilton el que se colaba y ya viendo sus esperanzas perdidas decidió hacer lo que un piloto nunca debería hacer.
Si no hubo sanción fue por que los comisarios consideraron que al tener que entrar a boxes para cambiar alerón ya era mas que suficiente la perdida de tiempo que esto le acarrearía.
https://www.youtube.com/watch?v=e_ydnBfrnhM

30 Oct 2017 - 14:20
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#15 @#14 Si ves el vídeo, 0:49 aprox, verás que esa imagen está sacada de contexto.... Ver comentario
¿sacada de contexto? Pues yo veo que Vettel no tiene porque habiéndose visto superado situarse al lado y hacer ver que pierde el coche con esos VOLANTAZOS. No cuela xD
30 Oct 2017 - 14:13
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#15 @#14 Si ves el vídeo, 0:49 aprox, verás que esa imagen está sacada de contexto.... Ver comentario
https://www.youtube.com/watch?v=_z82oard5n8
30 Oct 2017 - 14:13
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@#14 Si ves el vídeo, 0:49 aprox, verás que esa imagen está sacada de contexto....

30 Oct 2017 - 13:46
Comment

Era una sanción clara por "causing a collision" En otras circunstancias de carrera y campeonato, y si Vettel no debía detenerse por su aleron, los comisarios hubieran sancionado. Por menos de esto han sancionado a Verstappen, pero como no está definiendo el campeonato.... Ferrari es a los comisarios lo que el Real Madrid a los arbitrajes.

30 Oct 2017 - 13:36
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Vettel tiene a Bottas que viene buscando su hueco por la derecha y viene rápido viendo desde atrás lo q pasa enfrente suyo, yo creo q Seb lo vé por el espejo y hace la lógica, antes que Bottas lo levante a modo "espátula" desde atrás busca evitarlo sin irse mas a la derecha y toca a Lewis, además ni que llevara un punzón en la trompa para saber que le va a pinchar el coche, si Vet volantea brusco tratando de evitar a Lewis y Bottas se lo lleva puesto ahora se le criticaría eso, y bueno, son modos de ver, como decía mi abuela: "el que tiene las sospechas tiene la hechas.." quizá tengan razón los q opinan q fué adrede pero yo me reservo el derecho a la duda, saludos.

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