F1

La historia de Andrew Farmer

La lista de deseos de un aficionado diagnosticado con cáncer terminal

Andrew Farmer quiere cumplir cinco sueños dignos de un aficionado del motor
El británico buscará completar su lista antes del mes de febrero
o7ekciim_400x400.jpg
2
27 Dic 2018 - 18:15

Andrew Farmer, un aficionado al automovilismo como cualquier otro, ha compartido su lista de deseos antes de fallecer tras haber sido diagnosticado con un cáncer terminal en su intestino. Andrew dice incluso en su biografía en Twitter que no se va a dar por vencido hasta el final y quiere disfrutar de sus últimos momentos en vida haciendo lo que más le gusta, rodeado del deporte del motor intentando cumplir cinco sueños muy ambiciosos.

 

Natural de Norwich y electricista como profesión, Andrew ha publicado en Twitter una lista con sus últimos cinco deseos antes de decir adiós a una vida marcada también por una larga batalla de 25 años ante la Enfermedad de Chrohn, causante de la inflamación del sistema digestivo que ha derivado en un tumor maligno.

La lista incluye cinco deseos que son sin duda alguna, complicados. Además, el británico quiere cumplir todos ellos antes de que termine el mes de enero del año próximo. La lista reza lo siguiente: pilotar un monoplaza "de nuevo" con el suficiente tiempo como para poder mejorar sus tiempos, rodar sobre el mítico trazado de Brands Hatch contra un piloto, conducir un Ferrari manual en carretera durante una o dos horas, ser copiloto de un McLaren de los años 90 y estar cerca de unos monoplazas de IndyCar del comienzo de la década de los 90.

El tweet ha llegado a más de 130 retweets en menos de un día y el propio Farmer ha agradecido a todos los usuarios de la plataforma su colaboración y mensajes de apoyo que buscaban la posibilidad de donar algo de dinero para que el británico pueda cumplir alguno de los sueños más lujosos que se encuentran en la lista.

El último deseo parece estar encaminado ya que Andrew ha comentado que ya está todo hablado pero lamentablemente, ha tenido que ingresar de nuevo en el hospital dejando todo apartado durante algunos días para continuar una recuperación que ya es, tristemente, aparentemente imposible.

En uno de sus últimos mensajes, Andrew ha comentado que espera que su prometida pueda acudir a las 500 millas de Indianápolis en su honor en el año 2020 ya que él mismo ha tenido que descartar la opción de acudir a la carrera del próximo mayo debido a que no espera que su salud se lo permita.

Desde SoyMotor.com, mandamos todas nuestras fuerzas a Andrew Farmer y a todos sus allegados para que puedan disfrutar todos juntos de los últimos momentos de un auténtico aficionado al deporte del motor que sin duda, hará todo lo posible por completar su lista con sus últimos cinco deseos.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
27 Dic 2018 - 23:03
Comment

Casos que nos ponen a pensar, el mundo está lleno de Andrew Farmer, sólo que no lo sabemos tan abiertamente, espero que logre todos y si no todos la gran mayoría de sus sueños porque a lo que parece su salud está en gran deterioro y algunos de esos monoplazas requieren de gran esfuerzo, pero lo último que puede perder es la esperanza, fuerzas Andrew..

27 Dic 2018 - 18:34
Comment

Ojalá lo logre!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41