La Fórmula 1 no podrá ser eléctrica hasta 2039

por ejemplo veo bien que los currelas de endesa(compañía eléctrica en España) tengan furgos lectricas, seria el primer paso, después vendrían taxis con puntos de recogida con carga, ya si se consigue aumentar autonomía los buses...
pero el tema de uso privado eléctrico, bueno eso es cosa de tesla, lo veo como un iPhone postureo de ricos, se paga una pasta por algo que realmente no esta al alcance de la masa social.

en Francia entre muchos países están creando la primera central de fusión atómica (o fision siempre me lio entra las 2), pero es solo un experimento. la realidad es que la infraestrusctura eléctrica de los países es la que es y se aguanta por los pelos. si hay muchas centralas que solo se activan en épocas de muy alta demandada pero esas centrales son literalementre de la época de franco y su rendimiento deja mucho que desear según los estandars actuales.
por eso me parece que antes de que todo la tecnología eléctrica esta bien pero solo para determinadas cosas.

me explico es muy bonito llegar a un centro comercial y ver 4 plazas libres para los eléctricos, si en vez de 4 plazas fuesen los cientos de plazas del parking, el trafo que suministra corriente a ese parking pega el reventon, y si escalas mas para arriba el problema se incrmenta. Hasta llegar a las centrales que si cnd llega verano sufren con los aires acondicionas no digamos lo que pasaría si tienen que aguantar todo el paruqe automovilístico del país.

no suelo escribir aunque hace años que sus leo, ahora voy con el morao, ha sio er primer cumpleaños de mi niño y le he dado bien a la birra.
a ver con el tema de los eléctricos y donde veo el problema, no es ni autonomía ni coste del vehiculo, el problema esta de donde sacamos la energía y de las líneas de suministro.

no suelo escribir aunque hace años que sus leo, ahora voy con el morao, ha sio er primer cumpleaños de mi niño y le he dado bien a la birra.
a ver con el tema de los eléctricos y donde veo el problema, no es ni autonomía ni coste del vehiculo, el problema esta de donde sacamos la energía y de las líneas de suministro.

hasta el 39 no sera electrica dien?... entonces no me hare mucho problema....faltan 21 años... tengo 51, tendria 72 si llego... entonces... que me importa !!!!

Pero si la F1 ya es el 50% eléctrica, no es coherente lo que dicen. Con esa frase lo que se deduce es que al final la F1 será la F1E......y se acabará totalmente con el glamour, como el que no tiene la FE.

bien dices, un Tesla, 100 mil euros, ahora lo normal de un nissan y otros son 200 o 300 kilómetros.

estás seguro de eso ? la autonomía mínima que ofrece tesla esta por encima de los 400km

Sobre la Formula E, pude verla en vivo, me decepciono tanto que,teniendo la oportunidad de verla dos veces mas en un balcón de un apartamento frente al circuito sin pagar un centavo preferí quedarme en mi casa, algo que no hago si quiera para ir a ver a otras categorías locales, no tiene ningún atractivo e inculto el ruido a taladro es hasta molesto y torturador a los oídos.
Además los circuitos son una porquería, angostos llenos de chicanas y horquillas sin lugar donde hacer una maniobra realmente digna de automovilismo, realmente no me gusto en nada de nada.
Para ver la Formula 1 he tenido que viajar 2000 kilómetros, no 100, pagar avión, hotel y entradas, y lo prefiero infinitas veces a la Formula E.

Falta aun para que la tecnología totalmente eléctrica elimine por completo la tecnología Híbrida, pero quizás 25 años fue algo que la FIA no debió firmar.
La tecnología 100% Eléctrica tiene aun el reto de la autonomía a largas distancias, al día de hoy no puedes ir y volver a una ciudad a mas de 100 o 150 kilómetros porque te quedas a pie, y eso sin circular dentro de la ciudad, excepto algún caso como algún Tesla de cien mil euros, inaceptable para buen porcentaje de los mortales.
Por lo pronto yo me incline por un Hyundai Ioniq Hibrid y estoy mas que satisfecho, viajo haciendo 900 kilómetros sin parar, cargo 50 dolares de combustible en 5 minutos y ando otros 900 kilómetros mas.

@#2 esa afirmación es muy categórica; habrá muerto si en ese momento la tecnología eléctrica no constituye la vanguardia tecnológica. En caso contrario, para nada habrá muerto.

Y además tengo entendido que las baterías una vez agotadas, generan residuos muy contaminantes.

ahora habría que ver la letra pequeña del contrato a ver si FE tiene derecho de explotación de cualquier coche eléctrico o si específicamente a los coches eléctricos de batería.

los depósitos de litio conocidos*

si fabricáramos coches eléctricos al ritmo de los de combustión los depósitos de litio se acabarían en 17 años . fuente: por lo que creo que veremos antes del 2039 el auge del coche de hidrógeno.

Por mi que sea hasta el 2100, total a esa altura ya voy a estar muy muerto y no me va a importar si la Fórmula 1 se transforma en una basura.

Si la F1 permite que el Kers, Motor electrico y baterias no tengan NINGUN TOPE de Potencia, el tema de que un motor Hibrido Super Potente impulse un F1 es viable y Legal.

@#2 los dinosaurios ya lo hicieron, adaptarse o morir

Como todo contrato se puede romper. Si es que vale la pena hacerlo