GP de Hungría F1 2021

La FIA debería revisar las reglas tras el duelo Alonso-Hamilton, según Ralf Schumacher

Cree que Alonso fue el hombre de la carrera en Hungría

Ralf opina que la norma de dejar espacio no tiene sentido

AmpliarLa FIA debería revisar las reglas tras el duelo Alonso-Hamilton, según Ralf Schumacher - SoyMotor.comAlonso, por delante de Hamilton en Hungría

Ralf Schumacher quiere ver más luchas rueda a rueda como la que protagonizaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. Para lograrlo, insta a la FIA a cambiar la norma que exige dejar espacio para ver luchas más emocionantes sobre la pista.

Alonso retuvo a Hamilton durante diez vueltas en Hungría. Los dos protagonizaron una batalla bonita, pero también limpia y respetuosa. Actualmente, la norma dice que el piloto que está defendiendo posición debe dejar el espacio correspondiente a un coche entre su monoplaza y el límite de la pista al trazar la curva.

Schumacher opina que esto no tiene sentido y que impide ver luchas como la de Hungría. Por otro lado, coincide con los fans en que Alonso fue el Piloto del Día y aplaude su defensa ante Lewis.

"Para mí, el hombre de la carrera fue Fernando Alonso. Pilotó muy bien, a la vieja escuela, bajo el lema 'nadie pasa por delante de mí por el exterior'. ¡Quiero ver carreras así!". La FIA tiene que pensar un poco la regla de dejar espacio, que no tiene sentido desde mi punto de vista", ha afirmado en su columna para Sky Sports F1.

Ralf no sólo ha opinado sobre la carrera de Alonso, también sobre la de su compatriota Sebastian Vettel. El piloto alemán cruzó la línea de meta en segunda posición, aunque después le descalificaron. Sobre la pista, pasó toda la carrera intentando 'cazar' a Esteban Ocon, pero no conseguía acercarse lo suficiente a él para adelantarle.

Schumacher cree que Vettel lo hizo bien, aunque cree que si no hubiera sido por el caos del principio, su carrera hubiese sido bastante prudente. Por este motivo, no le sorprende que el de Aston Martin no pudiera acercarse a Ocon.

"Sebastian Vettel se había beneficiado del caos del principio; de lo contrario, probablemente hubiera pilotado de manera relativamente discreta al final de la parrilla, pero lo hizo bien. No era de extrañar que no pudiera superar a Esteban Ocon", ha añadido Ralf para cerrar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Fernando Alonso
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
35 comentarios
Imagen de guses

#24 Mi estimado SUPERF1, aprovecho para decirte que tenías toda la razón cuando señalaste que a mitad de campeonato Sainz superaría a Leclerc, por los momentos ya le sacó 3 puntos.
El automovilismo es así, las oportunidades hay que aprovecharlas y la suerte hay que buscarla con inteligencia.

  • 5
  • 3
Imagen de SUPERF1

#23 Ya lo creo.
Darle AUTONOMÍA al piloto, como antes., Así se acabaría con los"" PILOTOS TELEDIRIGIDOS". Ya sé de uno que temblaría en esa situación y de otro al que le abriría el campeonato.
Saludos, compa.

  • 4
  • 3
Imagen de guses

Una regla que yo cambiaría es la prohibición de la comunicación piloto-equipo, o mejor dicho la anulación de la radio. ¿Quieren participar alguna información a los pilotos??......pues que les saquen los carteles en la recta principal como era antes, así tendríamos una competencia transparente entre todos.

  • 7
  • 3
Imagen de Okinawa

#20 No te furrusques pasa, si solo saben decir eso, tonterias.Alonso se la saco, y les pego en la cara a todos los antis.

  • 9
  • 2
Imagen de Espontaneo

De hecho solo hay que ver que Hamilton pasó de estar último a ser tercero, y a Sainz se lo quitó de encima en una sola vuelta. Nada que ver con el Abu Dabi de aquel entonces donde, además, el coche de Alonso tenía una configuración de poca velocidad punta.

  • 9
  • 2
Imagen de Espontaneo

#15 La diferencia es que nadie adelantaba en Abu Dabi, que no existía el DRS, y que no había tanta diferencia de velocidad. Hamilton tenía más de 2 segundos y medio de ventaja, por el DRS, por neumáticos con menos vueltas y medios que tienen más agarre que los duros, y por coche, con un motor más potente. Tu comparación es un chiste, dices idioteces.

  • 10
  • 2
Imagen de Pachulara

#15 leiste el prabda en su dia?
A ver, hay muchas diferencias, principalmente que no habia DRS.

  • 3
  • 3
Imagen de RaulitoFCB69

La semana pasada Grosjan, esta semana, el hermanísimo.
Cuanto más insignificante has sido en la F1, más tonterías hay que decir?

  • 0
  • 7
Imagen de RaulitoFCB69

Algunos están tan acostumbrados a ver años y años donde el coche ganador, adelantaba sin esfuerzo en rectas, que se han olvidado de que un adelantamiento hay que currárselo.
No se donde está lo grave de Alonso como para proponer revisar las reglas.
Puestos a proponer, banderas azules a todo piloto que por tiempo sea más lento que el de atrás. Así todos contentos.
Con la de luchas bonitas y duras que hay en otras competiciones y categorías, y en la F1 están todo el día llorando cada vez que ha tenido que sudar más de la cuenta.
Yo soy fan de Lewis, pero lleva dos semanitas que más vale que se calle un ratito.

  • 2
  • 6
Imagen de Benditalluvia

#15 eso es porque no mezclamos churras con merinas

  • 3
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP