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La FIA confirma que no le otorgará la superlicencia a Colton Herta

El estadounidense no tiene los puntos necesarios
No harán una excepción al respecto
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Elia Civera
Elia Civera
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23 Sep 2022 - 19:41

La llegada de Colton Herta a la Fórmula 1 tenía un obstáculo: el piloto estadounidense no posee la superlicencia. En las últimas semanas se ha especulado mucho al respecto, pero la FIA ha confirmado que no hará ninguna excepción y Herta no tendrá la superlicencia la próxima temporada.

Red Bull y AlphaTauri se habían interesado por Colton Herta para unirlo a sus filas la próxima temporada. Pero el piloto estadounidense no posee la superlicencia imprescindible para ser piloto oficial de Fórmula 1, por lo que no podrá competir en la máxima categoría del automovilismo en 2023. 

"La FIA confirma que se realizó una consulta a través de los canales apropiados que llevó a la FIA a confirmar que el piloto Colton Herta no tiene la cantidad de puntos necesaria para obtener la Superlicencia", ha comunicado la Federación.

"La FIA revisa continuamente sus reglamentos y procedimientos, incluso con respecto a la elegibilidad de la superlicencia, y los principales factores que se consideran con respecto a este tema son la seguridad, la experiencia y el rendimiento en el contexto de la vía", ha agregado. 

Así pues, el 'aterrizaje' de Herta en el 'Gran Circo' deberá esperar, mínimo, a 2024. Para conseguir los puntos necesarios el estadounidense deberá mejorar sus resultados en la IndyCar, participar en diversas sesiones de libres o disputar otras categorías que otorguen más puntos para la superlicencia. 

El piloto de la IndyCar ya aseguró que entendía que no se hiciese una excepción con él, algo que tampococo quería, aunque se mostró contrario al actual sistema de puntos para conceder la superlicencia. 

La llegada de Herta a AlphaTauri estaba planeada en sustitución de la posible marcha de Pierre Gasly a Alpine. Ahora que oficialmente el estadounidense no llegará a Fórmula 1, el equipo de Faenza deberá buscar un nuevo compañero para Yuki Tsunoda en caso de que Gasly finalmente ponga rumbo a Alpine.

FIA
38 comentarios
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FAlpine
24 Sep 2022 - 11:46
#18

Seria interesante detallar en el articulo como y cuantos puntos se dan en cada categoria del automovilismo.

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zarf1
24 Sep 2022 - 11:43
#17

Herta dependía de sí mismo para conseguir la Superlicencia. Un mejor desempeño en esta temporada le hubiera valido la misma. Sin embargo, en la general de la Indy de este año ha quedado décimo, a 179 puntos del primero. Esa es la realidad.

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RenaultF1_fan
24 Sep 2022 - 08:21
#16
#15 @#14 A la Indy no le presto mayor atención, recuerdo que hacía zapping y Alonso venía para ganar ... Ver comentario
Creo recordar que iba 6° cuando reventó el motor. Lo que es innegable es que estaba en el grupo de cabeza y con las mismas opciones de ganar que cualquiera de ellos. Por otro lado coincido en que no se pueden poner al mismo nivel todas las categorías profesionales. Fórmula 1, Fórmula E, Indycar, WEC, DTM... son profesionales pero sólo en una corren los mejores pilotos del mundo, por eso el nivel del resto es inferior y cualquier piloto que llegue a F1 desde una categoría inferior se tiene que ganar la superlicencia. Si Herta merece pilotar un F1 primero que demuestre que puede estar arriba en la Indy, como ya hizo Palou y, con muchos más méritos, no tiene un volante en F1.
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MCLF1
24 Sep 2022 - 05:58
#15
#14 @#13 Es una locura lo que dices. Sí así vez las carreras, me decepcionas, es una locura decir que ... Ver comentario
A la Indy no le presto mayor atención, recuerdo que hacía zapping y Alonso venía para ganar porque ya había parado en boxes y los otros no o algo así. Pero estoy seguro que venía en una buena carrera y con serias posibilidades de ganar. Nunca pude ver una carrera de Indy completa, a los 10 minutos me aburro y cambio de canal.
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jumper
24 Sep 2022 - 05:17
#14
#13 @#12 No seas tan literal Jumper, Alonso hizo una muy buena carrera y estaba ganando cuando del motor ... Ver comentario
Es una locura lo que dices. Sí así vez las carreras, me decepcionas, es una locura decir que estaba ganando la carrera.
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MCLF1
24 Sep 2022 - 03:16
#13
#12 @#10 No, Alonso no dominó hasta que el moto Honda dijo basta, eso es falso, revisa la carrera y ve ... Ver comentario
No seas tan literal Jumper, Alonso hizo una muy buena carrera y estaba ganando cuando del motor Honda brotó SAE 40.
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jumper
24 Sep 2022 - 02:15
#12
#10 @#9 Estimado Juanca, por supuesto que Indy no es una categoría formativa sino de pilotos profesiona ... Ver comentario
No, Alonso no dominó hasta que el moto Honda dijo basta, eso es falso, revisa la carrera y verás lo equivocado de tu recuerdo.
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Hexa
24 Sep 2022 - 01:18
#11

La indy no es formativa, es para pilotos que eligen un nivel inferior a la F1...como lo hizo Alonso, intentando ganar un titulo menor e inventado como la triple...

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MCLF1
23 Sep 2022 - 23:41
#10
#9 @#5 indyCar no es una categoría FORMATIVA para novatos como F2 y F3, eso es lo que fanboys como vos ... Ver comentario
Estimado Juanca, por supuesto que Indy no es una categoría formativa sino de pilotos profesionales. Pero es muy diferente a la F1, de hecho a los pilotos que han venido de Indy les costó mucho mantenerse, salvo excepciones que contaron con muchos km de pruebas privadas antes de debutar (en esa época se podía y por ejemplo Villeneuve hizo la friolera de 15000 km en un Williams antes de debutar). El hecho que sea profesional no implica que esté a la misma altura de la F1, por algo en todo el mundo es la máxima. Ojalá Herta gane el año que viene o tenga una actuación que le de los puntos que necesita para la licencia, mientras tanto se debe respetar el reglamento. Si la FIA regala una licencia estaría tratando en forma desigual a los pilotos que vienen haciendo la escalera para llegar. No se por que te enojas tanto, al fin de cuentas los pilotos que van de F1 a Indy son tratados como roquies y deben rendir exámenes antes de competir, lo recuerdo perfectamente porque le sucedió a Alonso cuando en su primera carrera dominó hasta que el motor Honda dijo basta.
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juanCa
23 Sep 2022 - 23:00
#9
#5 La FIA no podía seguir metiéndose goles en contra. Si hacía la excepción los pilotos, equipos y ... Ver comentario
indyCar no es una categoría FORMATIVA para novatos como F2 y F3, eso es lo que fanboys como vos no pueden entender, por lo tanto no se la puede tratar como tal. Lo único que consiguen es quedar en ridículo como siempre y ser el hazme reír de todo EEUU.
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juanCa
23 Sep 2022 - 22:57
#8

Mucho mejor, así Herta quedará corriendo en la categoría mas competitiva del motorsport a nivel de autos fórmula. Es demasiado piloto como para perder el tiempo corriendo en un equipo que le dará un auto de media tabla para abajo. No vale la pena en lo absoluto.

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Renegade
23 Sep 2022 - 21:11
#7
#6 @#4 En realidad lo que lei es que fuera de temporada corra la Copa Toyota Series en Nueva Zelanda, ( ... Ver comentario
Erré, campeon de la Copa Toyota en 2021 mas la temporada de Euro F3, hoy 2022 debutó en la FIA F3, resultó 9 como debutante en el torneo.
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Renegade
23 Sep 2022 - 21:02
#6
#4 La historia es un poco más amplia de lo que se cuenta en el artículo, la opción en la que había ... Ver comentario
En realidad lo que lei es que fuera de temporada corra la Copa Toyota Series en Nueva Zelanda, ( monoplazas tipo europeo de F3 ) / Lo demás es como lo manifestaste, Herta dijo por ahí, que no necesita limosnas......lo que no tuve tiempo de averiguar si ciertamente puede competir dicho torneo, ya que es promocional para jovenes figuras, el último campón de dicho torneo fue Franco Colapinto, hoy en el Euro de F3, saludos
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MCLF1
23 Sep 2022 - 20:58
#5

La FIA no podía seguir metiéndose goles en contra. Si hacía la excepción los pilotos, equipos y patrocinadores de F3 y F2 se iban a enojar y mucho. Además imaginen que le dan el ok a Colton y luego se ve envuelto en un accidente grave, que lío impresionante se arma. Las reglas están para respetarlas y si son erróneas se cambian a futuro. Al menos es mi forma de verlo.

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Vettelloca
23 Sep 2022 - 20:56
#4

La historia es un poco más amplia de lo que se cuenta en el artículo, la opción en la que había pensado Marko para que Herta consiguiese los puntos que le faltan era la de disputar un campeonato de 5 carreras que se celebra en la India entre finales de Noviembre y principios de Diciembre quedando entre los 3 primeros Herta habría conseguido los puntos necesarios, sin embargo se ha cargado para ir a la India alegando que el no compite en ese tipo de competiciones menores....

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RenaultF1_fan
23 Sep 2022 - 20:27
#3

Emoticono de aplausos.

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Mrayo
23 Sep 2022 - 20:08
#2

Que tiene de especial Herta que haya que hacer una excepción ??? Según yo, absolutamente nada.

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elaltidor
23 Sep 2022 - 19:53
#1

Bien me parece, todos los pilotos deben de pasar por las mismas calificaciones para obtenerla. Todos deben de ser iguales. Sin excepción.

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