F1

GP DE ESTADOS UNIDOS F1 2021

La FIA cierra con "doble infracción" la polémica de Austin entre Alonso y Räikkönen

Michael Masi revela que los dos pilotos cometieron una acción punible
Por ese motivo, no se sancionó a nadie y no se exigió un intercambio de posiciones
alonso-raikkonen-austin-2021-soymotor.jpg
84
11 Nov 2021 - 08:17

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha profundizado en el incidente entre Fernando Alonso y Kimi Räikkönen en Austin. El australiano explica que los dos pilotos cometieron acciones punibles en ese momento y por ese motivo no hubo sanción a nadie ni se pidió al finés que devolviera la posición.

El adelantamiento por fuera de la pista de Räikkönen y Alonso fue muy difícil de evaluar para la FIA, pues el español previamente había forzado al finés fuera de la pista. En primera instancia, Dirección de Carrera dio por válido el adelantamiento y tras analizarlo detenidamente una vez terminado el Gran Premio, tuvieron claro que hubo una doble infracción y por eso no se sancionó ni se exigió un intercambio de posiciones.

"Lo analizamos durante un buen tiempo con un debate con los comisarios que estuvieron en Austin y probablemente había dos acciones sancionables. Fernando obligó a Kimi a salirse fuera de la pista y se tuvo que ir a la escapatoria. Luego, Kimi no debería haber ganado tiempo ni completado el adelantamiento por fuera", ha explicado Masi en palabras que publica el portal web GPFans.

"Por ello, con el tiempo lo analizamos todo bien y para nosotros, efectivamente hubo una doble infracción, una por cada piloto", ha añadido.

Por otro lado, Masi sostiene que también estudian la eliminación de las bananas amarillas que tantas polémicas y problemas han generado en los últimos años. El australiano remarca que todas ellas son muy diferentes depende del circuito y el hecho de quitarlas debe estudiarse de forma individual y no conjunta.

"Necesitamos estudiar caso a caso el asunto de las bananas amarillas. Todas ellas son diferentes y más si ves lo que había en Austin y lo que tuvimos en México, eran totalmente distintas. Hay que mirar una a una, cómo funcionan y toda la situación", ha comentado Masi para cerrar.

84 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Nov 2021 - 15:17
Comment

Es sencillo, la infracción de kimi, es producida e inducida por la infracción que cometió alonso previamente, pero al haberse completado el adelantamiento, no hubo necesidad de reordenar los coches, sin embargo, según liberty los resultados no deben afectar las Infracciones y a alonso le cabían 5 segundos.

Default user picture
graflex
11 Nov 2021 - 15:11
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Pachulara
11 Nov 2021 - 15:11
Comment
#27 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
lo primero, la de hungria es de alonso, lewis no hizo mejor vuelta que el, solo le sancionaron con varios puestos en la parrilla. Asi que no entiendo por que le tiene que contar a hamilton como suya. Fueron 5 y con menos carga de gasolina que toda la parrilla.
Pachulara
11 Nov 2021 - 15:00
Comment
#18 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
cuentanos por que el mass damper era legal en 2005 y 2006 hasta canada y despues dejo de serlo. Ahora sinos por que es das no es legal este año si lo declararon legal el anterior. El 7° dejaimito tambien es fraudulento?
Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 14:59
Comment
#35 @#8 no se a que te refieres. De siempre uno de los pilotos mas perjudicados por la FIA es Alonso. Le ... Ver comentario
Solo? Y tantas otras... como por ejemplo cambio de neumaticos a mitad de temporada para frenarle. Alonso ha tenido a la maFIA siempre en contra, no me voy a extender una vez mas en el por que, pero es un hecho. Y aun asi gano dos mundiales... ole, ole y OLE. Luis sin la maFIA a favor gana el de 2008 porque le sono la flauta (como dice el retrasado de graflex) y los otros ni los huele. Con la maFIA en contra como Alonso, ya ni te cuento...
Default user picture
pillo65
11 Nov 2021 - 14:58
Comment
#33 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
y tu a que te dedicas? Ah, que eres rico,pero falto de neuronas
Default user picture
pillo65
11 Nov 2021 - 14:56
Comment
#30 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
es que la pole da puntos? Atontao...
Pachulara
11 Nov 2021 - 14:53
Comment
#16 Si hubiera sido mazepin, richiardo o perez quien iba por fuera, la defensa de alonso termina en desa ... Ver comentario
y cin eso no dices nada, si chocaran la culpa seria de kimi por no permitir a alonso trazar la curva por la trayectoria que le corresponde por ir delante.
Pachulara
11 Nov 2021 - 14:49
Comment
#13 @#6 Trayectoria natural dices!! Mira la diferencia entre el Alpine de Alonso y el Alfa de Gio... Ver comentario
mirala tu y dime quien entra antes en el vertice de la curva
Pachulara
11 Nov 2021 - 14:47
Comment
#8 @#6 No te olvides que los mafiosos , hace tiempo salvaron el c..o a tu Alonso. Ver comentario
no se a que te refieres. De siempre uno de los pilotos mas perjudicados por la FIA es Alonso. Le follaron el campeonato de 2007 con una sancion sin base normativa en Hungria, y el de 2012 por no ver los adelantamientos con bandera amarilla del niño maravilla en la ultima carrera de 2012.
Pachulara
11 Nov 2021 - 14:41
Comment
#7 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
no pasara nada en tu cabeza, que tienes dos neuronas y no estan interconectadas. En la cabeza de cualquiera hablar de los titulos de alonso y fraude entra automaticamente en contradicción. Por cierto, tiene que doler que tu compañero te te triplique a puntos con el mismo coche (2014).
Default user picture
graflex
11 Nov 2021 - 14:38
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 14:35
Comment

Se me olvido mencionar: COMPAÑEROS DE EQUIPO, eh? Que si no, igual ni te das cuenta, patetico.

Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 14:34
Comment
#30 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
De que hablas, patetico? 2010: Alonso 252 puntos, Massa 144 (casi el doble) 2011: Alonso 257, Massa 118 (mas del doble). 2012: Alonso 278, Massa 122 (mas del doble). 2013: Alonso 242, Massa 112 ( mas del doble). Y ahora habla con conocimiento, bocachancla.
Default user picture
graflex
11 Nov 2021 - 13:44
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 13:40
Comment
#27 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si... es dificil hacer la pole cuando tu equipo te pone la puta presion de los neumaticos por las nubes para que no haya dios quien conduzca el coche.
Default user picture
pillo65
11 Nov 2021 - 13:32
Comment
#7 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
en ridiculo? Si, como cuando eran compañeros con el mismo coche. Tu di eres ridiculo haciendo ese comentario. Medio troll, que ni llegas
Default user picture
graflex
11 Nov 2021 - 13:26
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 12:58
Comment
#24 Por favor no le contestéis que solamente es otro simple troll del Marca que ha cruzado la frontera Ver comentario
Tienes razon... no merece la pena. Ya lo dejo.
Default user picture
piFIA
11 Nov 2021 - 12:57
Comment
#22 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Se puede llamar tortuga a un tio al que su equipo lo boicotea en la qualy y le pone neumaticos duros usados en el ultimo intento y aun asi le levanta la pole a Hamilton? No... eso se llama raza de campeon.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25