F1

COCHE DE SEGURIDAD

La FIA cambia las normas del proceso de retirada del coche de seguridad

El nuevo reglamento agiliza la reanudación de la carrera
Buscar evitar situaciones como la de Abu Dabi
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19 Feb 2022 - 10:47

La FIA ha realizado un cambio en el reglamento del coche de seguridad con el objetivo de agilizar los reinicios de carrera, todo tras el polémico final del Gran Premio de Abu Dabi de 2021.

A partir de 2022, el coche de seguridad se retirará cuando todos los pilotos hayan recibido por radio la orden de desdoblarse. Es decir, el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse al final de la próxima vuelta una vez todos los pilotos tengan el mensaje que les permita recuperar su posición real en carrera. Esta modificación busca acelerar el proceso de reanudación de carrera y evitar nuevas confusiones.

Con la normativa del año pasado, el coche de seguridad se retiraba cuando el último coche doblado pasaba al líder, un procedimiento que requería que el coche de seguridad estuviera más tiempo en pista, ya que esto podía tardar alguna vuelta más. 

Aunque este cambio no afecta de forma directa a los artículos sobre los que se generó la polémica en Abu Dabi, la FIA quiere evitar nuevas polémicas y agilizar el proceso de reanudación de carrera. 

La controversia en el último Gran Premio de la pasada temporada se produjo cuando Michael Masi, director de carrera, sólo permitió a algunos coches desdoblarse y recuperar su posición real, para reanudar la prueba lo más rápido posible. Los pilotos que recuperaron su posición fueron los que estaban entre Hamilton y Verstappen, y la carrera se reanudó en la misma vuelta en la que esto ocurrió. 

A raíz de esta acción, y de las protestas del equipo Mercedes, la FIA anunció que realizaría un análisis de todo lo ocurrido, el cual verá la luz antes de la primera carrera de 2022. Pero, a pesar de no haberse publicado todavía, algunas de las decisiones ya son públicas, como la destitución de Masi y ahora el cambio del reglamento del coche de seguridad.  

63 comentarios
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19 Feb 2022 - 13:47
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#21 Yo recuerdo con Charlie Whiting siempre que había un SC hasta que todos los coches no se desdoblaba ... Ver comentario
Exacto ahora se reanudará sin tomar en cuenta quienes alcanzaron o no a desdoblarse...! Imagínense está regla en monaco
19 Feb 2022 - 13:44
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#15 @#7 me parece que usted también está confundido, el cambio sería que el coche de seguridad no esp ... Ver comentario
Cuál es la diferencia que los coches que no alcancen a desdoblarse igual se reanuda la carrera con ellos en medio de los de punta, cuando antes esperaban a que todos desdoblasen
19 Feb 2022 - 13:44
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Yo recuerdo con Charlie Whiting siempre que había un SC hasta que todos los coches no se desdoblaban no se remudaba la carrera.

19 Feb 2022 - 13:42
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#15 @#7 me parece que usted también está confundido, el cambio sería que el coche de seguridad no esp ... Ver comentario
Creo es usted el confundido...! ejem: están en vuelta 56 en el momento que los pilotos reciban el mensaje de desdoblarse se le notificará al SC retirarse al final de la PRÓXIMA vuelta osea la 57, la carrera se reanuda en la 58...! Es lo mismo, lo único que añadieron fue ORDEN y la LLAMADA...!
19 Feb 2022 - 13:29
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Una pura jilipoyez, el SC es para dar seguridad, esta norma, lo que va a hacer es que esos coches que se vayan a desdoblar, hagan una minicarrera de desdoblaje que implicará que pueda pasar algo, no me parece bien, con una norma que diga que a X vueltas del final solo se puede sacar el Virtual SC o bandera roja si quieren que haya competencia y si nó, que se finalice la carrera en esa situación, ya que encima andan con el ecologismo, para que cuyons van a acabar la carrera dando vueltas tontas detrás del SC o con el virtual, es un gasto tonto, no?.

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19 Feb 2022 - 13:08
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¿algo más Sr Wolff o ya podemos empezar?

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PELOTUDO
19 Feb 2022 - 13:03
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#11 @#4 joder, yo no se si estamos hablando de la misma categoría, o usted esta mal o yo he visto otra ... Ver comentario
Si así era hasta hoy. Pero ahora los coches una vez que todos tienen la orden de desdoblarse, . por ej se lo dan en la vuelta 57, el safety car se retirará al final de la vuelta 58. Aunque todos los coches no se hayan desdoblado ... Esto significa que todos aquellos que no se hayan desdoblado en las vueltas 57 y 58,, mientras estaba el safety car, se tendrán que desdoblar en carrera lanzada, vuelta 59 y posteriores..Eso es lo que entiendo
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PELOTUDO
19 Feb 2022 - 12:51
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#11 @#4 joder, yo no se si estamos hablando de la misma categoría, o usted esta mal o yo he visto otra ... Ver comentario
Sí era así hasta ahora.-
19 Feb 2022 - 12:25
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#7 @#1 Es que NO LO EXPLICA BIEN!!! / ''''el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse ... Ver comentario
me parece que usted también está confundido, el cambio sería que el coche de seguridad no esperara a que den la vuelta completa a los doblados, y se retirará en la misma vuelta en que estos reciban la orden de superar al coche de seguridad para recuperar la vuelta, lo que eliminaría esa vuelta adicional que daba antes, (la que no se dio en Abu Dahbi) y que contempla el reglamento hasta hoy. Ese sería el cambio, si aún da la vuelta adicional y se retira al final de la siguiente vuelta lo que han hecho es aclararle la norma a Masi y a los equipos para que tomen sus decisiones estratégicas correctamente.
19 Feb 2022 - 12:25
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No se entiende, reciben la orden de desdoblarse y el SC se retira al final de esa misma vuelta, dan otra vuelta sin SC mientras se desdoblan y se relanza? No está claro, lo tradujeron bien???

19 Feb 2022 - 12:23
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#11 @#4 joder, yo no se si estamos hablando de la misma categoría, o usted esta mal o yo he visto otra ... Ver comentario
Exacto, pero ahora no necesariamente se tienen que desdoblar todos solo a los que les dé tiempo de hacerlo, porque antes era al desdoblarse ahora es hasta que todos los pilotos reciban un mensaje...! Osea te envío un texto " Hey ya me voy " apúrate pasas o te quedas...!
19 Feb 2022 - 12:20
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Que chiste...! Y si ciertos pilotos deciden desdoblarse antes que se retire el coche creo que será peor esto, pero bueno al menos con este cambio y con lo de Masi queda demostrado que uno u a decisión mal ejecutada...!

19 Feb 2022 - 12:18
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#4 @#1 ''''el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse al final de la próxima vuelta una ... Ver comentario
joder, yo no se si estamos hablando de la misma categoría, o usted esta mal o yo he visto otra F1, yo tengo entendido y tal como lo dicta el reglamento, hasta la fecha de hoy es que el coche de seguridad se retiraba al final de la siguiente vuelta que se desdoblan los coches, es decir, si se desdoblan los coches en la vuelta 56, el SC se retiraba al final de la vuelta 57, y la vuelta en verde es la 58, en donde se permite pasar rivales y ganar posiciones. Según esto ha quedado lo mismo, más bien parece una aclaración a mi modo de verlo, a menos que el autor de la nota se la ha liado.
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PELOTUDO
19 Feb 2022 - 11:50
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#7 @#1 Es que NO LO EXPLICA BIEN!!! / ''''el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse ... Ver comentario
Es decir TOCA ESPABILAR a los pilotos en cuanto reciban la orden . Mejor desdoblarse con el Safety car en pista , que en carrera lanzada. Ahí se puede perder mucho tiempo.
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19 Feb 2022 - 11:48
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#8 Deberían añadir que ante un número mínimo de vueltas para el final bandera roja. Ver comentario
pero sin posibilidad de tocar el coche
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19 Feb 2022 - 11:47
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Deberían añadir que ante un número mínimo de vueltas para el final bandera roja.

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PELOTUDO
19 Feb 2022 - 11:46
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#1 No veo cual es el cambio, más bien parece una aclaración de lo que siempre se ha hecho, y que masi ... Ver comentario
Es que NO LO EXPLICA BIEN!!! / """"el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse al final de la próxima vuelta una vez todos los pilotos tengan el mensaje que les permita recuperar su posición real en carrera......Con la normativa del año pasado, el coche de seguridad se retiraba cuando el último coche doblado pasaba al líder"". / Es decir el coche de seguridad no espera a que se desdoblen los pilotos. Una vez estos han recibido la orden de desdoblarse, el coche se retirará al final de la siguiente vuelta. Aunque no se hayan desdoblado.
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19 Feb 2022 - 11:45
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#4 @#1 ''''el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse al final de la próxima vuelta una ... Ver comentario
he llegado tarde
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19 Feb 2022 - 11:44
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#1 No veo cual es el cambio, más bien parece una aclaración de lo que siempre se ha hecho, y que masi ... Ver comentario
Pues la diferencia está en que antes se reanudaba cuando se desdoblaban todos y ahora cuando reciban la orden de desdoblarse que no implica que a todos les de tiempo a hacerlo.
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PELOTUDO
19 Feb 2022 - 11:44
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#1 No veo cual es el cambio, más bien parece una aclaración de lo que siempre se ha hecho, y que masi ... Ver comentario
""""el coche de seguridad recibirá la llamada de retirarse al final de la próxima vuelta una vez todos los pilotos tengan el mensaje que les permita recuperar su posición real en carrera......Con la normativa del año pasado, el coche de seguridad se retiraba cuando el último coche doblado pasaba al líder"". / Es decir el coche de seguridad no espera a que se desdoblen los pilotos.Una vez estos han recibido la oprden de desdoblarse, el coche se retirará al fional de la siguiente vuelta. Aunq
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