La F1 piensa en experimentar con una carrera clasificatoria en 2020

vaya ocurrencias y si destrozan el coche la parrila estara wuapa

Hay momento que tenemos que retomar de los tiempos pasados, ¿por que no como era antes 1 hora para calificar y termina los problemas de las Q 1,2y 3, ? todos correian juntos dentro de 1 hora, a lo mejor quitar los 10 peores tiempos a la 1/2 hora, y dejar los10 mejores tiempos la siguiente 1/2 hora, saludos y es solo un a opinion personal.

Pues veo mucho negatimismo.
Tal vez esté bien, y sea un formato que nos brinde más tiempo disfrutando de F1, y situaciones en las que los buenos pilotos se puedan lucir.
A ver si se termina de concretar el tema de reparto de puntos de los sábados, y como se determinará el orden de salida.

según vi hay 2 opciones o los libres 3 o para hacerlo mas interesante quieren plantear que esta carrera sprint sea con el orden invertido al campeonato es decir los williams largarían en la "pole"

salvando las diferencias es un formato parecido al mxgp mundial de motocross, hay un entrenamiento libre, luego un entrenamiento cronometrado y como final del sabado la carrera clasificatoria que las posiciones iniciales dependen del entrenamiento cronometrado. Me parece interesante probar en alguna carrera, pero yo directamente eliminaría el día viernes para estos casos ya que si no encuentras el auto rápido se te complica.

¿Alguien me puede decir cómo se establece el orden de salida de la carrera corta?

Las quali de hoy en dia son las mejores,eso de dos carreras es una para la,tv la gente gente no le va,gustar si en 70 vuelta no pasa nada menos 35 va a,pasar.en vez estar pensado en quali piense en hace auto mas competitivos

Es queeee....una carrera para decidir el puesto de salida en la carrera......Eso no tiene sentido.

Pues esto de la carrera clasificatoria me parece una incongruencia porque ¿cual será el orden de salida de los pilotos de la parrilla en esa carrera de clasificación? ¿O van a tener que hacer otra carrera más para decidir el puesto de salida de los pilotos? Quizá sea el orden de llegada de la carrera anterior.....¿Pero la primera como la decidirán? Menudo follón.

si van a haber 25 carreras al año y encima dos por fin de semana. serian 50 carreras al año. No me gusta, parte de la tension que provoca una carrera es que la esperas todo el año, es como hacer el mundial de futbol todos los años. Que pasara con el kilometraje de los motores… ridiculo. otro formato de Qualy si me gustaría, al mrnos para probarlo...

Pues una carrera clasificatoria sin sentido,
Habrá más gastos, más accidentes que incrementaría los gastos y el resultado será Mercedes gana u o Ferrari y red bull al acecho, al final lo que queremos los aficionados es evitar un Red bull 2010 hasta 2013 un Mercedes 2014 hasta 2017 y 2019.
Queremos diversión, tensión, emoción, tristeza, alegrías por luchas de poles, carreras, mundiales.
Que para ver a un tren se va a la renfe y para quedarse dormido en el sofá los documentales de la 2..... 2021 quiero ver f1

Si quieren menos libres y más espectáculo, que saquen los libres 3 y hagan dos sesiones de clasificación como hace unos años. Si tomamos en cuenta que últimamente las qualys son más emocionantes que las carreras, sería mucho mejor que poner una carrera más y encima más corta donde poco pasará. La gente se va a quedar dormida.

Pues si es así, me parece otra parche para mejorar artificialmente el espectáculo. ¿Que tiene de emocionante ver a un mercedes o un ferrari pasar sin despeinarse a más de mitad de la parrilla?, eso ya lo hacen casi en cada GGPP doblandolos a casi todos. Ya puestos que a los 3 primeros del campeonato les calcen ruedas cuadradas y los lastren con un ancla de barco.

Ya la están liando, ay señor...

Por probar que no quede pero solo veo dos ventajas. 1 - es que al ser una carrera, los famosos mapas de clasificación no podrán usarse tanto por temas de fiabilidad, entonces ese extra que Mercedes suele sacar en las Q3 no tendría tanto efecto por lo que podrían ver más habitualmente poles de Ferrari o Redbull. 2 - Al ser una carrera está el factor accidentes/toques que te retrasen tu posción de parrilla para el domingo, de ahí que algunos equipos se quejen de que puede ser más caro que tener una sesión de clasificación normal. Sea como fuere, me parece que es un apaño ya que, en condiciones normales, los 3 grandes pasaran adelante, la zona media se peleará en función de la adaptación al circuito, los reglajes y la inspiración del piloto y Williams cerrando el pelotón. Y le veo una pega, la carrera del Sábado, puede anticiparte como va a ser la del domingo, destripándote el resultado antes incluso de apagar los semáforos.

Alguien que les avise a los cráneos de la FIA que la rueda ya se inventó. Mejor digan la verdad, es para la TV y nada más.

Tambien he visto que las carreras donde pondrían probar el nuevo formato sería en España, China, Francia o posiblemente Zaandvort.

La nota no dice como se compondría la parrilla de la carrera clasificatoria y por otro lado vi que la otra opción seria dejar el formato como está y solo separar los autos por "X" metros o segundos

Acabo de ver algo más de luz en reddit. El redactor de la noticia podría habérselo currado un poquito y explicar bien el acuerdo. Esta medida va a ser un fracaso, mientras Mercedes pase sin problemas a los Williams y Racing Point de turno, los satélite de Ferrari irán a muerte contra los Mercedes. Y lo mismo con los Ferrari. Es un gran paso atrás en cuanto a competitividad y espectáculo. Por otra parte, los equipos pequeños no van a ir al límite por mucho que salgan en los primeros puestos. El desgaste de piezas y el riesgo de accidentes harán que nadie vaya a tope y que se ceda el paso lo más rápido posible a los coches más veloces. Sin contar con los sobrecostes que eso tendría en los equipos pequeños. En el Motorsport Manager este tipo de carreras me encantan, pero en la F1 real no tienen ningún sentido por la política y economía. Si los equipos han dado el ok es porque Ferrari y Mercedes ya están planeando como sacarle tajada a sus equipos satélites. Curioso también que haya salido el mismo día este acuerdo y el convenio Williams-Mercedes...

La verdad es que siendo así puede que sea una buena idea, por lo menos habrá diversión, lo que creo que habrán muchos toques, y al final volverán a una clasificación normal, con algún formato diferente.