F1

PACTO DE LA CONCORDIA

La F1 puede correr en 2021 sin Pacto de la Concordia nuevo

Con la crisis del Covid-19, las negociaciones sobre el acuerdo pasan a segundo plano
Lo prioritario es hacer la Fórmula 1 viable económicamente a largo plazo
salida-gp-brasil-2019-soymotor.jpg
1
08 Mayo 2020 - 09:43

El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha reconocido que las negociaciones sobre el nuevo Pacto de la Concordia han pasado "a segundo plano" y admite que es posible que no se completen a tiempo para 2021.

El Pacto de la Concordia es el reglamento que rige el campeonato de la Fórmula 1. Se trata de un acuerdo en el que se establece el reparto de los ingresos entre los equipos participantes, la Federación Internacional del Automóvil y Liberty Media. Todo equipo que lo firme se compromete, en principio, a estar en la categoría durante el tiempo que éste dure. El contrato actual se firmó en 2013 y expira a finales de este año.

Liberty lleva hablando desde hace tiempo con las escuderías sobre los puntos en los que se basaría el nuevo acuerdo, pero Chase Carey ha insistido en que no existen plazos. Ahora, con la crisis provocada por el Covid-19, las negociaciones sobre el Pacto de la Concordia pasan a segundo plano, pues la prioridad es hacer que la Fórmula 1 sobreviva a esta situación y conseguir que sea viable económicamente en el futuro.

Desde la F1 ya se plantean correr en 2021 sin Pacto de la Concordia, como pasó en las temporadas 2008 y 2009 y al principio del año 2013. "Estábamos rematando el Pacto de la Concordia cuando el Covid-19 lo cambió todo. Decidimos poner el Acuerdo en segundo plano a corto plazo y priorizar los problemas relacionados con 2020", comenta Carey en declaraciones que publica The Race.

"Cuando avancemos con el calendario 2020 y terminemos con los cambios de normativa que habrá que hacer, volveremos a dedicarnos a acabar el Pacto de la Concordia en el futuro inmediato", añade Carey.

La crisis del coronavirus tiene a la F1 ocupada en reformar sus bases. Uno de los puntos en el que trabajan es el económico. Lo primero es tener claro el plan en relación al techo presupuestario y el calendario nuevo. A partir de ahí se podrá saber con qué ingresos cuentan, cómo será el reparto y cuál es la situación.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Mayo 2020 - 11:10
Comment

Dejaros de pactos con los equipos, que se de unos k solo pactarian para su beneficio.
Hacer una competición justa, atractiva y divertida y k vuelva a sus orígenes y todos contentos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11