SEGURIDAD

La F1 probará un sistema de eliminación de tiempos con bandera amarilla

El nuevo sistema funcionará de forma similar al de los límites de pista

La FIA busca evitar polémicas con la cancelación de vueltas y las sanciones

El primer test se puede hacer en Austin en 15 días

AmpliarLa F1 probará un sistema de eliminación de tiempos con bandera amarilla - SoyMotor.comComisarios ondean la bandera amarilla en Monza

La FIA probará un sistema nuevo para eliminar las vueltas rápidas obtenidas cuando ondee una doble bandera amarilla en pista durante los entrenamientos libres y la clasificación. Éste se puede probar ya en Austin, en 15 días.

Cuando en un sector del circuito hay doble bandera amarilla, en libres o en clasificación, se espera que sean los propios pilotos quienes reduzcan la velocidad y aborten su vuelta por seguridad.

Pero para mejorar este mecanismo, que suele conllevar polémicas, el Director de Carrera, Michael Masi, ha adelantado que planea introducir un sistema que elimine de forma automática aquellas vueltas rápidas conseguidas bajo bandera amarilla, similar al mecanismo utilizado con los límites de pista.

"Lo hemos hecho con los límites de la pista. Podemos investigar en qué áreas funcionará mejor y asegurarnos de que no haya consecuencias no deseadas", ha explicado el director de carrera al portal web estadounidense Motorsport.com.

Además, Masi ha afirmado que "muy probablemente" este sistema se pruebe por primera vez en Austin, dentro de dos semanas. "Parece que puede ser una buena solución. Pero tenemos que hablarlo todo. Tenemos una reunión del Comité Asesor Deportivo esta semana y es uno de los puntos en la agenda", ha añadido.

"Es probable que tengamos que hacer algunos ajustes. Después de hablar sobre ello, hay algunas mejoras que podemos hacer para hacer que sea más claro para todo el mundo", ha asegurado Masi tras tratar con los equipos la posibilidad de introducir el sistema.

Esto evitaría algunas polémicas como la ocurrida en la clasificación del pasado Gran Premio de Turquía con Fernando Alonso. El piloto español marcó vuelta rápida mientras ondeaba una doble bandera amarilla, por lo que le llamaron a declarar.

Fernando aseguró que redujo la velocidad en esa zona, aunque mejoró en los siguientes sectores, una explicación que los comisarios entendieron y por la que decidieron no sancionarle.

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9 comentarios
Imagen de Ovnivolante

#8 no es imposible si tú vuelta rápida anterior es mala. Y si se demostró que aflojó en el sector amarillo no hizo nada ilegal

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Imagen de Arghos

Alonso debió ser sancionado, es imposible marcar una vuelta rápida si en un sector hay amarillas si no es yendo al máximo, sea Alonso u el que sea debió quitársele el tiempo por la imprudencia.

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Imagen de UnSabio

#3 Ojalá

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Imagen de Alisius

#4 A ver me surge una duda con tanta paranoia, como encajas la norma dl fondo plano q perjudico a mercedes y al resto d coches d bajo rake y benefició a equipos con mucho rake como RedBull, segun tu forma d enteder el deporte fue un claro SOBORNO d Redbull a la FIA para ganar el mundial, así q de hacerlo NO TENDRA NINGUN VALOR, pero claro lo d la coherencia es algo no usas...

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Imagen de Farghis

Dejen de adulterar la temporada

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Imagen de franciss

Bien que desautomatizaron los pit stop por que reb bull los hacia mas rapido que mercedes a peticion de Toto... Cada vez el hedor de la F1 se va haciendo mas insoportable...

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Imagen de thespeedmustang

#1 Que se dejen de automatizar los límites de pista y que pongan grava,cesped o bananas en los sitios donde se pueda ganar tiempo...

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Imagen de thespeedmustang

Como les gusta cambiar cosas a mitad temporada no seria mejor dejarlo ya para el proximo año

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Imagen de UnSabio

Venga que si se esfuerzan automatizan bien los límites de pista

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