F1

70º ANIVERSARIO

La F1 lanza una colección de pósteres conmemorativos por su 70º aniversario

Seleccionan un coche para representar cada década
Cada póster vale 103,20 euros, puedes conseguir los ocho por 619,20 euros
poster-conmemorativo-70-aniversario-f1-soymotor.jpg
14
30 Jul 2020 - 12:21

La Fórmula 1 ha creado junto al estudio de diseño Automobilist una colección especial de pósteres de edición limitada y coleccionista que destaca los coches más icónicos de las últimas siete décadas.

Se trata de una colección que se compone de ocho piezas que saldrá a la venta antes del Gran Premio 70º aniversario, que se celebrará en Silverstone el próximo fin de semana. Con esta iniciativa, la F1 quiere honrar a los coches que dieron a los pilotos y a los equipos sus títulos y destacar los grandes cambios significativos de diseño y tecnología que se han producido de una década a otra. 

Para representar la década de los 50, se ha optado por el Maserati 250F de Juan Manuel Fangio para reconocer el dominio del argentino en la primera década de la categoría. Para el póster de los 60 se ha optado por el Lotus 25 de Jim Clark, mientras que el protagonista de la década de los 70 es el Tyrrell 006 de Sir Jackie Stewart.

El McLaren MP4/4 que dio a Ayrton Senna el primero de sus tres títulos, el coche más exitoso de la historia según las estadísticas, es la imagen clara de la década de los 80. Para los 90, se ha optado por Nigel Mansell, el piloto que frenó la racha ganadora de Senna con su Williams FW14B

En la década de los 2000 el rey es el F2002 con el que Michael Schumacher logró su tercer título consecutivo y el quinto de sus siete campeonatos. Por último, el Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ de Lewis Hamilton es el coche seleccionado como imagen para la última década de la historia del deporte.

En cada póster, aunque sólo se destaque un coche aparece el nombre de todos los ganadores de la década al lado del año en el que se proclamaron campeones. Cada unidad tiene un precio de 103,20 euros y puedes conseguir el pack de los ocho carteles por 619,20 euros.

¡Puedes compararlos aquí!

Maserati 250F de Juan Manuel Fangio

decada-50-poster-f1-soymotor.jpg

El Lotus 25 de Jim Clark

poster-decada-60-soymotor.jpg

El Tyrrell 006 de Sir Jackie Stewart

70-coches-poster-soymotor.jpg

El McLaren MP4/4 de Ayrton Senna

80-decada-f1-poster-soymotor.jpg

El Williams FW14B de Nigel Mansell

90-coche-70-aniversario-poster-soymotor.jpg

El Ferrari F2002 de Michael Schumacher

poster-decada-00-soymotor.jpg

El Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ de Lewis Hamilton

hamilton-mercedes-decada-10-soymotor.jpg

La década aún por escribir

coche-decada-20-poster-soymotor.jpg

14 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
30 Jul 2020 - 20:04
Comment

Demasiado costosos. Me compraría el del McLaren pero esa manía de quitarle la publicidad de Marlboro pierde parte de su esencia. Es parte de la historia del auto y de la F1, lo mismo que la Ferrari de Schumacher. El día que se prohiba la publicidad de vendidas energéticas, no sé qué foto de Red Bull se podría exhibir.

30 Jul 2020 - 19:11
Comment

Son diferentes los de la primera foto respecto a los siguientes

Default user picture
30 Jul 2020 - 17:53
Comment

Quizás por ese precio demasiados simples, para mi deberian haber hecho un poster con 5 o 6 momentos destacados de esa era, mas o menos como hacen con la intro de la f1

30 Jul 2020 - 16:48
Comment

Linda colección, pero 100 euros por cuadro.. no gracias

SeiyaSagitario
30 Jul 2020 - 15:25
Comment
#8 Eso es una tonteria...lo de Mercedes no tiene merito.....Lo de RBR es inusual en la F1.. Ver comentario
Ponen los mejores coches y mas dominantes
SeiyaSagitario
30 Jul 2020 - 15:24
Comment

demasiado caro, mi hermano mayor se dedica ha hacer cosas asi con cuadros y camisetas .

Fast Driver
30 Jul 2020 - 14:23
Comment

Eso es una tonteria...lo de Mercedes no tiene merito.....Lo de RBR es inusual en la F1..

30 Jul 2020 - 13:59
Comment
#2 Y por que no hay un RBR...que le debe la FIA a Mercedes,.para que su coche esté en los posters..pe ... Ver comentario
por qué Mercedes es más dominante que Redbull en esta década, si hay que escoger uno ese sería el Mercedes.
30 Jul 2020 - 13:26
Comment

Coincido con los compañeros, muy muy caros, pero bueno todo lo que huele a f1 siempre es tremendamnete caro.
Han elegido un único coche por decada y en los 2010-19 Mercedes ganó 6 campeonatos y RB 4, no había opción. Más complicado lo tuvieron en los 70 que ganaron 2 mclaren (74,76), 2 tyrrel (714,73), 2 lotus (70,72) y tres ferrari (75,77,79). Lo suyo era haber puesto al ferrari, pero como ya estaba en los 2000 quizas pensaron que quedaba un poco monocolor. Pasa lo mismo con la década de los 50 que también deberia de haber estado ferrari.

30 Jul 2020 - 13:14
Comment

Están muy guapos, pero son muy caros.

30 Jul 2020 - 13:13
Comment
#2 Y por que no hay un RBR...que le debe la FIA a Mercedes,.para que su coche esté en los posters..pe ... Ver comentario
cuestión de matemáticas, uno a ganado 4 títulos de constructores, el otro 6 títulos.
Fast Driver
30 Jul 2020 - 12:33
Comment

Y por que no hay un RBR...que le debe la FIA a Mercedes,.para que su coche esté en los posters..pero si ni siquiera tienen mérito

30 Jul 2020 - 12:31
Comment

100 euros un cuadro con nada especial.
mientras tanto hay montones de webs que te hacen cuadros con lo que tu quieras por la mitad de precio.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25