GP Estados Unidos F1 2021
Según prensa alemana

La F1 debate hoy un plan progresivo para eliminar las mantas de los neumáticos en 2024

La Comisión de la Fórmula 1 debate una prohibición que ya tiene detractores

La idea es reducir el número de mantas de forma progresiva hasta 2024

AmpliarLa F1 debate hoy un plan progresivo para eliminar las mantas de los neumáticos en 2024 - SoyMotor.comNeumático con mantas en Nürburgring en 2020

La Comisión de Fórmula 1 debatirá hoy, miércoles, la eliminación por completo las mantas de neumáticos en 2024. El plan del Gran Circo es proponer una eliminación gradual hasta 2023 y a partir de ahí, suprimir su uso con el fin de reducir gastos.

Uno de los temas que estará hoy sobre la mesa es el plan para eliminar de forma gradual las mantas de neumáticos, según ha informado la publicación alemana Auto Motor und Sport. En 2021 los diez equipos han invertido alrededor de 280.000 euros en 40 juegos de mantas, pero la idea es eliminarlas para ahorrar costes.

La Fórmula 1 pondrá sobre la mesa un plan de compromiso respecto a las mantas, que incluye la reducción de las mismas de 40 juegos por año a solamente 20 para el próximo año. Además, también se reducirá la temperatura de las mismas, pues pasarán de calentar el neumático 70º C en lugar de los 90º C permitidos actualmente. La temperatura en 2023 pasará a ser de 50º C para eliminarlas por completo en 2024.

Este plan tiene como objetivo acabar con las mantas de neumáticos en la Fórmula 1. No todos los equipos están contentos con el plan de prescindir de las mantas en el futuro.

Algunas escuderías temen tener excesivos problemas para encontrar temperatura en sus neumáticos una vez que salen a pista, pues algunas veces hasta con mantas, sufren a la hora de dar con la tecla de sus gomas. Los equipos pequeños no entienden la oposición de los grandes a esta medida, pues creen que de un modo u otro al final se consigue calentar la goma sin ayuda.

"En clasificación, los coches esperan en algunas ocasiones varios minutos a la salida de boxes para conseguir una buena posición en la pista. En el proceso, los neumáticos se enfrían por completo y de alguna manera, funcionan", ha comentado un jefe de equipo.

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3 comentarios
Imagen de guses

Yo tampoco entiendo que tanto gasto ocasionan las mantas. Aquellos que las consideran innecesarias tampoco los entiendo, ya que son parte de las medidas de seguridad. Colocar neumáticos fríos en un F1 para comenzar una vuelta puede ser muy peligroso por los posibles despistes.

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Imagen de K0br4

No entiendo cuanto gasto supone las mantas en relación al resto de elementos del circo...

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Imagen de lisva

Si eliminan los neumáticos también ahorran en costes, o directamente se cancela la F1, cada uno a su casa y así llegamos a coste 0. Ultimamente parece que la F1 la dirige un grupo de monos.

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