F1

DISCUSIÓN POR EL INCIDENTE EN LA CURVA 1

La conversación de Vettel y Kvyat en el prepodio de China

Sebastian Vettel ha reprochado a Daniil Kvyat su agresividad al comienzo de la carrera
El ruso se lanzó al interior en la primera curva y obligó al de Ferrari a cambiar de trayectoria
En la rectificación, Sebastian impactó con su compañero de filas Kimi Räikkönen
vettel-kvyat-podio-china-laf1.jpg
118
17 Abr 2016 - 11:39

Sebastian Vettel está muy enfadado con la agresividad de Daniil Kvyat en la primera curva. El ruso de Red Bull es ha lanzado al interior del piloto de Ferrari, quien a su vez ha tenido que rectificar su línea de carrera y ha colisionado con Kimi Räikkönen. Ha sido una de las maniobras que ha marcado el devenir del Gran Premio y Vettel ha expresado por la radio en repetidas ocasiones su descontento por lo ocurrido.

Vettel se ha disculpado al instante pero no ha tardado en señalar a Kvyat como el responsable de la situación. Ambos han terminado en el podio y han tenido su primera conversación sobre lo ocurrido instantes antes de recoger los trofeos. La cámara de la realización internacional ha captado sus palabras.

 

Sebatian VETTEL: "¿Tú preguntas qué pasó en la salida? Si no me voy hacia la izquierda chocas contra nosotros y los tres nos vamos fuera".

Daniil KVYAT: "Bueno…"

S. VETTEL: "No, bueno no. Has aparecido como un torpedo".

D. KVYAT: "Bueno, esto son carreras".

S. VETTEL: "Si sigo yendo por la misma línea, habríamos chocado". 

D. KVYAT: "Pues no haber seguido".

S. VETTEL: "Pero había un coche también en la izquierda, por eso choqué con el otro coche".

D. KVYAT: "No puedo ver a los tres coches, tío. Venga ya, sólo tengo dos ojos".

S. VETTEL: "Habríamos chocado si conduces así…"

D. KVYAT: "Pero no lo hicimos".

S. VETTEL: "No, tú no lo hiciste".

S. VETTEL: "No, sé que son carreras, pero tienes que esperar que cuando está lleno de coches la situación se vuelve loca. Has tenido suerte esta vez. Yo tuve daños y Kimi tuvo daños".

D. KVYAT: "Estoy en el podio, así que… y tú estás en el podio".

S. VETTEL: "De acuerdo…"

D. KVYAT: "Tenías menos espacio y había tres coches… venga, olvídalo".

 

118 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
18 Abr 2016 - 13:34
Comment

Con dos cojones Vettel, con el mal perder de un campeón y con sangre. Para los que le dicen frigo dedo. No lleva razón porque Kyvat le gana posición, pero ese no es el tema, hay que mearle al rival encima y marcar territorio. Me encanta el Vettel de Ferrari, le echa más huevos que en Red Bull.

Sakhir
18 Abr 2016 - 03:10
Comment

4 es el doble de 2.
...
Y 4/9 es mucho mas que 2/16
...
Se ve que hay en algún lado que los resultados de matemáticas tiene un significado distinto.

tarso marques
18 Abr 2016 - 01:48
Comment
#115 @#25 Amigo tarso lo dice por TURQUÍA 2010? Creo que el pibe Vettel se pasó con el reproche al rus ... Ver comentario
si señor ,se pasó , creo que se rectifico saludos juanomax
18 Abr 2016 - 01:48
Comment
#114 @#26 Bueno, segun su toma yo no veo un hueco enorme, pues veo un coche que esta mas afuera de la pis ... Ver comentario
Mi estimado, culpa realmente yo no veo de nadie, tanto que ni dirección de carrera investigó el toque. Lo que sí me parece bastante mal es el papel que hizo Vettel regañando a Kvyat delante de todas las cámaras! Saludos
18 Abr 2016 - 00:56
Comment
#25 @#23 juanomax que diga lo que quiera , el como actor principal hace lo que quiere ...lo malo sería ... Ver comentario
Amigo tarso lo dice por TURQUÍA 2010? Creo que el pibe Vettel se pasó con el reproche al ruso, creo que es su manera de no hacerce cargo antes los muchachos de ferrari que cometió un error que arruinó la carrera de su compañero de equipo! Un 4 veces campeón del mundo no puede estar comportándose de esa forma! Se habla en privado con el piloto y punto. Eso se hacía antes por lo menos. Saludos
Default user picture
Rey
18 Abr 2016 - 00:54
Comment

@#26 Bueno, segun su toma yo no veo un hueco enorme, pues veo un coche que esta mas afuera de la pista que dentro, hasta la foto de los tre coches se lo indica solo tiene las 2 gomas adentro de la ralla, algo valido pero para nada es un hueco enorme, ocurre que cuando Vettel ve a Kyvat que no se lo esperaba seguro, se tira a la izquierda para no tocarse con el y Kimmi entra para coger la curva pues la logica indicaba que Vettel tomaria la curva cerrada por dentro y el por fuera y no habria toques pero Kyvat al entrar desbarato la estrategia de ambos Ferraris, pues hasta Kimmi le dio espacio a Vettel al incio para juntos salir parejos en paralelo, por tanto incidente de carrera donde todos tuvieron algo que ver, pero seguro los comisarios estan comprados y debieron sancionar a Vetterl segun muchos adoloridos durante muchos años. Lo unico que pudiera justificar a Vettel su actitud de recriminar a Kyvat, pienso yo, seria que de Vettel haber seguido la trayectoria con la velocidad que traia Kyvat hubiera creado un accidente multiple de gran desastre para varios, claro que como se le puede culpar a Vettel hoy quieren usar ese incidente para fulminarlo, parece ya olvidaron cuanto criticaban al loco de la primera curva.

Fredorigo
18 Abr 2016 - 00:46
Comment
#112 @#111 Bernie anuncia que para la próxima carrera todos los coches deben llevar tacografo y así no ... Ver comentario
jajajaja...si, también está ya redactando una regla adicional que se titulará "No adelanteis a Vettel con excesiva velocidad, no vaya a ser que se asuste", jajajajaja..
Antoniojime
18 Abr 2016 - 00:39
Comment
#111 Vaya, vaya.....Vettel aún se cree que le tienen que dejar paso a él...claro, claro, es todo un 'ca ... Ver comentario
Bernie anuncia que para la próxima carrera todos los coches deben llevar tacografo y así no se excedan de velocidad para que Vettel en las curvas No se Asuste ja ja ja ja ja ja ja . Pobre Vettel cada día poniendo excusas mas baratas
Fredorigo
18 Abr 2016 - 00:29
Comment

Vaya, vaya.....Vettel aún se cree que le tienen que dejar paso a él...claro, claro, es todo un "campeón". Es tan "campeón" que se asusta al meterle el coche otropiloto y se da contra el del otro lado que, mira tú por dodnde, era el de Kimi. Oye Vettel, ¿aún no te has dado cuenta de que ésto es una competición y que no por ser tú, te van a dejar pasar?. Vaya tetra de pacotilla, a la mínima llorando. Anda ya.

Antoniojime
18 Abr 2016 - 00:10
Comment
#109 @#108 se ve que tienes info privilegiada, me alegro. Ver comentario
shissss No se lo digas a nadie , pero la extrae de su catecismo ...... El mismo que el de Aruba . je je je je je je je
17 Abr 2016 - 23:29
Comment
#108 @#104 que piloto? fer? no que no lo dejaron correr por que padeció de un neumotorax y tenia una cos ... Ver comentario
se ve que tienes info privilegiada, me alegro.
17 Abr 2016 - 23:28
Comment
#104 @#100 Mira, hace dos semanas, un piloto hizo algo similar, consecuencia un auto volcó, y dos chocar ... Ver comentario
que piloto? fer? no que no lo dejaron correr por que padeció de un neumotorax y tenia una costilla rota? mostró fotos de los cardenales que tenia en dicha zona y todo. en fin.
Sakhir
17 Abr 2016 - 23:20
Comment
#102 @#99 [Editado or la Administración LaF1.es] Ver comentario
Otro post lamentable, lleno de mediocridad y sin aportar nada. penoso.
Sakhir
17 Abr 2016 - 23:18
Comment

Sakhir17 ABR 2016 - 22:59
La maniobre fue una combinación de errores y excesos.
....
kvyat vio el hueco, pero se tiro excedido de velocidad para la curva donde establa y la que venia, tanto que tras pasar a las Ferrari cruzó en diagonal la pista yendo hasta cerca del margen externo de la misma, pero no es el único culpable.
....
Vettel deja el hueco, el hueco estaba sin duda alguna y esta bien en ese punto, esta bien que se mande, de eso se trata, pero la velocidad con la que entra es excesiva.
....
Pudo terminar mucho peor.
....
El error del toque es compartido por los tres, y sobre todo por ambas Ferrari, Raikkonen entra muy pasado y se cierra de forma abructa dejando sin espacio a su compañero, Vettel tambien aunque algo menos y cuando trata de meter el auto hacia adentro, ve al RB, por lo que el espacio ya no esta, en la pasada de la entrada a curva deja un enorme espacio que Kvyat aprovecha para tirarse un clavado a la piscina sin medir consecuencias posteriores a una posible salida de curva con tres autos en la misma fila.
....
El enojo de Vettel fue algo desmedido pues el toque fue culpa de ambas Ferrari y Kvyat en esa parte no tuvo culpa, si si hubieran seguido las Ferrari, su barrida las hubiera sacado a ambas de pista, o incluso a los tres.
....
Espero que así, mas completo se entienda que responsabilidad le cae a cada uno.

Sakhir
17 Abr 2016 - 23:17
Comment
#102 @#99 [Editado or la Administración LaF1.es] Ver comentario
A ver DONDE defiendo a Vettel, deja un minuto de ser un pobre resentido toca bolas, y dime, donde defiendo a Vettel.
Sakhir
17 Abr 2016 - 23:15
Comment
#100 asi son las carreras. bien por el ruso, toreó la situación como el mejor. y nico riendose. menudos ... Ver comentario
Mira, hace dos semanas, un piloto hizo algo similar, consecuencia un auto volcó, y dos chocaron, por suerte nadie salio herido, el piloto fue sancionado con la exclusión de la carrera por parte de los comisarios delegados de la federación representante de la FIA. .... La única diferencia que el que estaba en el lugar de Vettel se cerro y en vez de pegarle al que iba por fuera se engancho las ruedas con el que se metió por dentro, al engancharse se fueron hacia afuera y se llevaron al tercero, que seria el lugar de Kimi, el que estaba en el medio que el que volcó. ... Esta maniobra Kvyat-Vettel-Raikkonen salio dentro de todo, bien.
17 Abr 2016 - 23:12
Comment
#96 @#79 lo que pasa es que sucede lo mismo de siempre. los mismos personajes de siempre tirando la pied ... Ver comentario
Antes comentaba allí. Al final eso era más una WWE online que una página de F1. Si Grau hubiera reaccionado a tiempo y bien la página seguiría teniendo un buen foro, asi que Eva García, ya sabes que hacer. Saludos Compañeros.
Antoniojime
17 Abr 2016 - 23:11
Comment
#99 Igualmente, Kvyat la saco regalada porque en el toque de las Ferrari, Raikkonen se va de punta contr ... Ver comentario
[Editado or la Administración LaF1.es]
Sakhir
17 Abr 2016 - 23:10
Comment
#98 @#97 Te había subestimado ........ No entiendo donde cometí el error para que detectaras quien soy ... Ver comentario
Para nada, pero tu sólito te entregaste, lee tus textos veras que ni siquiera eres capaz de mantener el anonimato que quisiste mantener, yo al menos uso el mismo seudónimo, no me escondo. ... Anda, deja rencores de lado, es muy infantil lo que haces, es penoso.
17 Abr 2016 - 23:07
Comment

asi son las carreras. bien por el ruso, toreó la situación como el mejor. y nico riendose. menudos cracks!.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25