F1

GP DE BARÉIN F1 2021

Aston Martin afirma que el ritmo de Vettel fue igual al de Stroll, pero... ¿es cierto?

Otmar Szafnauer dijo que el ritmo de ambos era algo similar en Sakhir
En las vueltas que tuvieron las mismas gomas, el canadiense fue dos segundos más rápido de media
Las circunstancias de carrera hacen entendible la diferencia de rendimiento
vettel_stroll_barein_2021_soymotor.jpg
47
29 Mar 2021 - 19:05

El jefe de equipo de Aston Martin, Otmar Szafnauer, ha defendido el ritmo de Sebastian Vettel en Baréin tras compararlo con el de su compañero de equipo Lance Stroll. Eso sí, la comparativa del directivo rumano se debería reducir a diez vueltas, que fueron las únicas en las que ambos pilotos rodaron con la misma goma, y en ellas, el contexto para los pilotos era muy diferente.

Durante la carrera del GP de Baréin del pasado fin de semana, Stroll empezó y terminó muy por delante de Vettel. Desde Aston Martin han asegurado que sus ritmos son semblantes. Para así corroborarlo, hemos seleccionado las únicas doce vueltas que ambos coincidieron en estrategia y en pista. De las 56 vueltas que duró la prueba de Sakhir, ambos pilotos de Silverstone solamente compartieron 'igualdad' de condiciones entre las 12 y 23, cuando ambos rodaron con neumáticos medios. 

La circunstancia de cada uno era diferente, no obstante, dado que Stroll justo salía de boxes con medios nuevos y Vettel había empezado con ese compuesto la carrera que realizaría a una sola parada con una estrategia de medio-duro. El canadiense, por otra parte, jugó un blando-medio-medio.

Durante esas vueltas en las que compartieron estrategia, y por ende, podemos obtener una conclusión objetiva sobre ritmos, Stroll fue de media dos segundos más rápido que Vettel en esos giros... algo que puede llegar a ser entendible, pues el canadiense paró en la vuelta 12 para poner neumáticos nuevos, y el alemán seguía con los mismos desde la salida, los cuales se encontraban bastante desgastados.

"Los tiempos por vuelta de Seb fueron similares a Lance, quien ha estado aquí desde hace un buen tiempo y conoce bien el coche, y además acabó la carrera en una posición decente. No fue su mejor carrera, pero hay aspectos positivos a extraer, como el de salir último y haber estado rodando entre los diez primeros un buen tiempo", ha explicado Szafanuer en palabras que publica el portal holandés RacingNews365.

En lo que a las condiciones de cada uno respeta, Stroll tan sólo tuvo que adelantar a tres coches –además de a Vettel, que no opuso resistencia al ser su compañero de equipo–, pero el resto del tiempo estuvo en aire limpio fue muy rápido gracias a esos neumáticos nuevos. 

En el caso del alemán, se defendió al máximo de sus rivales, especialmente de Fernando Alonso, a quien aguantó cuatro vueltas detrás hasta perder la posición en la vuelta 21, y por ello, hizo un pilotaje defensivo, con el cual se pierde más tiempo. Por ello, si consideramos el pilotaje defensivo de Sebastian y los medios desgastados, podemos considerar entendible la diferencia de rendimiento entre ambos Aston Martin.

Además, Vettel fue el único piloto de la parrilla en ir a una sola parada, y realizó un pilotaje conservador en aire limpio para llegar al final. En el caso de Stroll, paró en dos ocasiones, y eso le permitió apretar durante más tiempo, incluido en ese periodo en el que ambos estuvieron con los mismos neumáticos.

 

TIEMPOS DE VETTEL

Vuelta 14. 1:38"011

15. 1'38"024

16. 1'39"302

17. 1'38"734

18. 1'38"717

19. 1'39"071

20. 1'39"584

21. 1'39"996

22. 1'40"754

23. 1'38"631

 

TIEMPOS DE STROLL

Vuelta 14. 1'37"477

15. 1'36"841

16. 1'37"065

17. 1'36"333

18. 1'36"951

19. 1'38"008 

20. 1'36"451

21. 1'37"206

22. 1'36"957

23. 1'36"843

 

47 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
30 Mar 2021 - 20:13
Comment
#46 Pongan las diferencias entre OCO y el destructor -9.5 . Para que vean la diferencia y PALIZA descom ... Ver comentario
Sabes qué, me fui directo a los números porque pensaba que su afirmación no tenía basamento alguno y me encuentro con algo bien curioso. El mismo análisis que se realiza en esta nota puede ser aplicado, y estaría más cerca de la realidad, a Ocon y Alonso. Ambos rodaron con el medio en condiciones similares (2da tanda, misma carga de gasolina) estando el francés un poco más complicado en cuanto a aire limpio se refiere. Pues quien le dice a usted que el francés fue alrededor de medio segundo más rápido que el asturiano. Por supuesto, esto no es, en absoluto, algo necesariamente malo para Fernando, que sigue en modo adaptación con Alpine, pero me llama poderosamente la atención que no se haga una comparativa parecida ya que estamos hablando de magia y esas cosas. Debe ser que Brivio no comparó el ritmo de sus pupilos.
Default user picture
30 Mar 2021 - 19:59
Comment

Para Aston Martin, este resultado fue un poco sorprendente, después de su victoria en Bahréin unos meses antes.

señorita Perez ???

Default user picture
30 Mar 2021 - 16:30
Comment

Pongan las diferencias entre OCO y el destructor -9.5 . Para que vean la diferencia y PALIZA descomunal de OCO... Con estrategias IGUALES.

Pachulara
30 Mar 2021 - 15:01
Comment
#43 Que Vettel no está en su mejor momento lo podemos convenir todos, pero que aún le es suficiente pa ... Ver comentario
vettel solo ha tenido dos años peor coche que alonso, y en ambas quedo detras. Y este año todo pinta que aun teniendo mejor coche que alonso, vettel quedara detras.
30 Mar 2021 - 13:03
Comment

Parece que Gorka Sáez aprendió de esto ayer, comparando los ritmos de los pilotos cuando éstos tenían estrategias distintas solo por qué calzaba las mismas gomas, y claro la desventaja va a ser para el alemán por qué al ir a 2 paradas puedes gastar más y ser más agresivo y con gomas más fresca ser más rápido. Pero bueno, allá él con su nota para traer clicks.

30 Mar 2021 - 12:58
Comment

Que Vettel no está en su mejor momento lo podemos convenir todos, pero que aún le es suficiente para seguir dándole caña a Alonso también lo pudimos ver durante el GP de Bahrein, el mejor Alonso nunca pudo con el mejor Vettel, y al parecer tampoco va a poder con la peor versión de este. Así que mejor dejen de ensuciar a su propio piloto que entre más denigran a Vettel más le cae al español, gomas en las lonas y no podía con el alemán.

30 Mar 2021 - 11:57
Comment

Hay un dicho que reza: "Si lo envidia fuese tiña, hasta en el c### tendríais" sois unos envidiosos de cuidado. Que os ha hecho Vettel? Ah! lo olvidaba Cuatro mundiales, uno de los tres pilotos que mas victorias dio a Ferrari, el único -hasta ahora- con el que ha ganado RB, etc., Y seguiréis tragando! Ja ja ja

30 Mar 2021 - 06:59
Comment
#38 Siento que Aston Martín ha perdido la esencia que hizo a Force India grande, su excesivo afán de a ... Ver comentario
A pesar de ser fan de Vettek te daré la razón, siento que desde 2019 o 2018 su mente ya no está en esto, después de perder 2018 en gran parte por la mala gestión del equipo y en parte por errores propios, se desestabilizo completamente y no ha vuelto, se le ve cansado y aburrido, casi cómo deprimido. Eso creo que es lo que lo tienen pilotando tan mal
Default user picture
lapuraneta
30 Mar 2021 - 06:03
Comment

emocionalmente y mentalmente veo a vettel destrozado y mas aun chocando a Ocon se desinflo veo sin duda que le va a costar mucho pelear en media tabla y tambien ver si lawrence lo deja correr frente a su nene.

30 Mar 2021 - 04:24
Comment

Vettel le dio caña a alonso y tras su parada se podía concluir que terminaría la carrera por delante del mismo.

Default user picture
30 Mar 2021 - 01:09
Comment

Siento que Aston Martín ha perdido la esencia que hizo a Force India grande, su excesivo afán de adquirir cosas de Mercedes les está impidiendo usar ese talento tan grandioso que demostraron en un pasado. Jamás lograrán llevarán a Aston Martín a la cima con un auto heredado prácticamente, con el hijo de papi, que quizás tenga talento pero no para ser un piloto de primera línea, y además tienen a Vettel, que en verdad me decepcionó, es un cuatro veces campeón, con un supuesto talento, y aunque está claro que los pilotos nuevos necesitan adaptación, pero Stroll lo dejo en ridículo. Osea no es un Pérez con un Max, ni Sainz con Leclerc, en donde son entendibles las diferencias por la adaptación que tienen ya ganada además del talento y aún así tanto Sainz como Pérez hicieron una carrera destacable, y no dudo que puedan nivelarse con sus compañeros muy rápido.

30 Mar 2021 - 00:12
Comment

La baja forma de Aston Martin no me extraña en absoluto y me explico: el problema de tener una copia del coche ganador del año pasado provocan un par de problemas. 1, que el margen de mejora es muy poco y se lo tiene que ingeniar Aston Martin, y 2, hay normas que lastran mucho la aerodinámica y el suelo. Todo esto sumado a un modelo del año anterior, distorsiona mucho el rendimiento. Ya avisó Mercedes que el cambio de suelo para este año les devanó los sesos para encontrar una solución. Aston Martin no ha tenido tiempo para nada y, encima, Vettel lleva muy poco rodaje con el coche. Lance podrá salvar un poco los muebles, pero este año Aston Martin se va a llevar muy poco premio.

30 Mar 2021 - 00:11
Comment
#31 Dicen que el daño del coche de Alonso era un envoltorio de sándwich, pero....alguien lo ha visto p ... Ver comentario
a quien se le ocurre comer un sandwich en el auto
Default user picture
29 Mar 2021 - 23:59
Comment
#29 @#19 Es que esos pilotos que nombras están rindiendo. Ricciardo clasificó delante de Norris, Sainz ... Ver comentario
Repito, porque veo que no lo has pillado: 1. Stroll lleva unos cuantos años en el equipo, conoce todos los detalles del auto y y la forma de trabajo con el equipo. 2. Vettel en cambio no tuvo toma de contacto previa dado que no disponen de motores de especificación antigua porque estos son alquilados a Mercedes. Además fue el piloto que menos rodó en los tests de pre-temporada por fallos mecánicos. 3. Vettel por el problema de las amarillas de Mazepin y Carlos partió desde muy atrás, lo cual le hizo disfrutar muy poco del aire limpio y para colmo se tropezó muy temprano con Tsunoda y Pérez en plena remotada. 4. Si te fijas en el análisis del GP (no pases trabajo, click acá: https://soymotor.com/articulos/analisis-gp-barein-2021-f1-hamilton-gana-por-la-estrategia-de-mercedes-985957), a pesar de que Vettel, por intentar algo distinto, terminó realizando la estrategia más lenta en terminos de ritmo de carrera que le hizo estar en modo conservador todo el tiempo, sólo estuvo 1s por debajo de Lance. No lo sé amigo, pero creo que el bueno de Otmar con quien está siendo condescendiente es con el canadiense. --- Sobre los demás ejemplos: 1. Todos tuvieron toma de contacto previa y muchas más vueltas de tests. 2. Checo tiene en sus manos el auto más dócil y fuerte de la parrilla, si no remotaba con semejante misil que siguiera en el mismo RedBull hasta México querido y se quedara allá. 3. Ninguno rodó en la cola del pelotón o con estrategia distinta (más conservadora) a la de su compañero. Para que tengas una idea, Checó rodó a casi 1s del ritmo de Verstappen, te puedo asegurar que esa no es la diferencia entre ambos. Ricciardo a 4 décimas de Norris, te puedo asegurar lo mismo. 4. En donde único te doy la derecha es en el caso de Sainz, estuvo todo el fin de semana a la par de Charles, lo cual es una muy grata sorpresa para mi porque lo esperaba más lejos. Igual en Ferrari se compraron un problema en lugar de una solución.
29 Mar 2021 - 23:55
Comment

¿Cuanto valdrän los 4 títulos de este señor si se retira de la formula 1 el año que viene, después de haber sido superado por el gran Stroll?

Default user picture
29 Mar 2021 - 23:47
Comment
#10 Aún siendo falso no se si se debería tomar como un halago el que le digan que ha tenido el mismo r ... Ver comentario
La verdad es que de alguien que ha sido "Campeón del mundo" se esperaba más, como lo que hizo Alonso que después de dos temporadas no desentonó en su actuación y metió un coche que en mi opinión está para luchar con suerte la décima plaza.... ya sabemos tendremos que esperar media temporada para que haya un destello por parte del exRedBull.
Pachulara
29 Mar 2021 - 23:38
Comment
#31 Dicen que el daño del coche de Alonso era un envoltorio de sándwich, pero....alguien lo ha visto p ... Ver comentario
si no fue eso, seguro que fue un trozo del alerón de Vettel, que había varios por la pista.
Default user picture
Veteks-5
29 Mar 2021 - 22:46
Comment

Dicen que el daño del coche de Alonso era un envoltorio de sándwich, pero....alguien lo ha visto para saber si es verdad? Jjjj

Default user picture
29 Mar 2021 - 22:26
Comment

Que sea igual que el de Stroll ya es un problema. Creo que en Aston Martin ya saben que cometieron un error dejando ir a Checo.

Default user picture
29 Mar 2021 - 22:24
Comment
#19 @#2 No colega, eso se le pide a Ricciardo, Checo, Alonso o Sainz (este último algunos hablababn de ... Ver comentario
Es que esos pilotos que nombras están rindiendo. Ricciardo clasificó delante de Norris, Sainz en carrera tuvo prácticamente el mismo ritmo que Leclerc y Pérez remontó 15 posiciones. Stroll no ha tenido mucho más rodaje que Vettel en pretemporada ni tampoco es que sea un Verstappen. Que ya no está en Ferrari. Se supone que Vettel tiene talento de sobra para dominar a Stroll y le está podiendo la presión...
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41